на оригинале сделано так- втулка из ШХ- с закалкой и шлифовальным станком и ТВЧ насажена на другую втулку из 40Х12...
а что тут комментировать? По иголкам должна закалённая твёрдая полированная поверхность скользить, а с качельным болтом соприкасаться мягкая втулка. Твёрдость болта относительно невысокая.
"40Х12 – очень мягкая высоколегированная сталь".
Буртик на кубике как на оригинале
для высокограмотных, но знаниями своими не пользующихся, - специально ещё раз проконсультировался со специалистом ещё советской школы в авиастроительстве с многодесятилетним стажем, - к подшипнику ступичному были вопросы, к конструкции головы с верхним буртиком - нет.
Конструкция рабочая. 😉