Denis
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Украина, Донецк
Это он зря
MCR'ы Мишеля Коломбана
Это он зря
Прикольный!
Остроумно: поменял заканцовки - и скорость сваливания 55 км/ч...
Есть желающие похохотать на эту тему? 🙂[/quote]
Вот чего нашел..
убрали добрые две трети размаха...
Вложения
M
Master
Первые попытки в реале сделать полностью щелевое крыло я видел в Киргизии, оно делалось из старых газет оклеиванием по болванке. Не знаю взлел он или нет, но делалось серьёзно. Фото постараюсь найти.
Denis
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Украина, Донецк
Но результат получил. Правда, этот результат не особо зависит от такого вылизывания. Схр у Арнольда, похоже, точно такой, как и Уиттмена, который ни ламинарным профилем не озаболился, ни пластиком, а сотворил весьма неплохое крыло целиком из деревяхи.
- Откуда
- Украина, Львов
Прикольный!
Остроумно: поменял заканцовки - и скорость сваливания 55 км/ч...
Есть желающие похохотать на эту тему? 🙂[/quote]
Ты обрати внимание , что практически все участники сего форума ринулись доказывать Лапшину , что он НЕ ПРАВ.
Человек он приклонного возраста , ему приятно покапать своеё желчью на молодые умы )))) Он питается этим ))) ;D
Природа стремится к равновесию: на других форумах "гуру" зализывают чуть не до геморроя.
С возрастом характер редко улучшается, но тут, мне кажется, дело не в годах. 🙂
- Откуда
- Украина, Львов
Ну чтож ,нашлось применение и для владельцев влажных и шершавых языков ))))) 😎
Я летал на MCR01 UL в общей сложности 5 часов. Вот на этом: http://www.aerolight.de/img/start_b01.jpg
Вот его реальные характеристики: http://www.aerolight.de/dokumente/techn_datenmcr01.pdf
Здесь его модель к MSFX (не летал, не сравнивал): http://www.afs-design.de/e1/1687959.htm
Говорят, это единственный MCR01 в Германии. Владельцам он готовый обошелся в 120 тысяч евро.
Реально крейсерскую держим на нем 220 км\ч, можно в принципе 240 лететь. Vne у него 300 км\ч. Однако при турбуленциях или порывистом ветре скорость необходимо сбрасывать до 175 км\ч, а то, говорят, что-нибудь отвалится.
Самолет очень неудобный, для меня, по крайней мере. Пластмассовые узкие кресла, в которых находишься в полулежачем положении, ноги глубоко под панелью на педалях и в этом состоянии ни повернуться, ни привстать. После последнего трехчасового путешествия у меня напрочь пропало желание садиться в него снова. С другой стороны, если цель в пределах одного часа полета, то нормально. Многим знакомым летчикам нравится, и на прокат он тоже нарасхват. Ну это понятно, так как за счет скорости полет дешевле обходится, чем на разных драндулетах с скоростью 120 км\ч
Вот его реальные характеристики: http://www.aerolight.de/dokumente/techn_datenmcr01.pdf
Здесь его модель к MSFX (не летал, не сравнивал): http://www.afs-design.de/e1/1687959.htm
Говорят, это единственный MCR01 в Германии. Владельцам он готовый обошелся в 120 тысяч евро.
Реально крейсерскую держим на нем 220 км\ч, можно в принципе 240 лететь. Vne у него 300 км\ч. Однако при турбуленциях или порывистом ветре скорость необходимо сбрасывать до 175 км\ч, а то, говорят, что-нибудь отвалится.
Самолет очень неудобный, для меня, по крайней мере. Пластмассовые узкие кресла, в которых находишься в полулежачем положении, ноги глубоко под панелью на педалях и в этом состоянии ни повернуться, ни привстать. После последнего трехчасового путешествия у меня напрочь пропало желание садиться в него снова. С другой стороны, если цель в пределах одного часа полета, то нормально. Многим знакомым летчикам нравится, и на прокат он тоже нарасхват. Ну это понятно, так как за счет скорости полет дешевле обходится, чем на разных драндулетах с скоростью 120 км\ч
M
Magnum
а 220км/ч на каких оборотах и положение руда ?
Kiyko_PS сказал(а):
В 2008 году на слете любителей коломбановской техники в местечке Peronna знакомого прокатили на на коломбановском самолете MC-100 "Banbi" с 80-сильным Ротаксом 912.
При этом в воздухе самолетом доверили управлять гостю, а двигателем занимался пожилой француз. Летели с крейсерской скоростью около 260 км/ч. Позже, за ужином, Коломбану был задан вопрос о максимальной горизонтальной скорости Banbe. На что мэтр, которого, видимо, этим вопросом уже достали, на салфетке написал - 305-308 км/ч.
Так что желающие спорить о максимальной скорости MC-100 могут это делать сколько угодно, но для меня этот вопрос снят.
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
@ Lori
...и от куда только вытащил мои обдуманые и правильные фразы?
@ Lori...в пике можно разгоняться до 500, пока не развалится!
...для меня то же вопрос был снят, после того как увидел неказистую коломбановскую самолётку и не глазами Сенкевича, а собственными!
...не полетит горизонтально! ...305-308км/час(какая точность!?)...с 80 л.с.
...и сколько не пиши на салфетках...
...потому, что не сможет!
/me
...и от куда только вытащил мои обдуманые и правильные фразы?
@ Lori...в пике можно разгоняться до 500, пока не развалится!
...для меня то же вопрос был снят, после того как увидел неказистую коломбановскую самолётку и не глазами Сенкевича, а собственными!
...не полетит горизонтально! ...305-308км/час(какая точность!?)...с 80 л.с.
...и сколько не пиши на салфетках...
...потому, что не сможет!
/me
Вложения
Denis
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Украина, Донецк
Согласно опубликованным данным именно так летал BanBi с мотором JPX
BanBi он же MC.100 это не MCR-01 а его прародитель и он не пластиковый.
Да, алюминиевый фюзеляж - основное отличие Ban Bi от MCR-01.
Denis
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Украина, Донецк
И крыло, аналогичное по конструкции крылe Кри-Кри, с обшивкой из одного дюралевого листа. обернутого вокруг лонжерона снервюрами на клею и проклепанного по задней кромке.
Вот два видео про полеты DynAero MCR 01 со скоростью 300 км/ч. Правда, на первом написано, что это "DynAero BANBI MCR01". на втором - просто "MCR01".
[media]http://www.youtube.com/watch?v=Aniw2p9GIf8&feature=related[/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=n3hYSJr_JV4&feature=related[/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=Aniw2p9GIf8&feature=related[/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=n3hYSJr_JV4&feature=related[/media]
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
...отсутствует кнопочка!
...@ Lori, как же ты не равнодушен к Михаилу коломбану ;D
/me
...@ Lori, как же ты не равнодушен к Михаилу коломбану ;D
/me
А разве совпадение приборной скорости и GPS-ной не говорит об отсутствии ветра? ;D
Это да, Коломбана я считаю одним из самых выдающихся авиаконструкторов.