Что то мне не кажется что подобное управление чем проще - напротив система намного сложнее. Внутренности такого самолета заполнены каналами и заслонками а не полезной нагрузкой и топливом.
А по поводу надежности - отказ двигателя здксь значит и отказ управления. НЕПЕРСПЕКТИВНО.
Ну может для гиперзвука оно и пойдет. Так можно управлять ракетой или боеголовкой (нет рулей-теплозащита проще) но это и так давно делается.
Вдуванием фреона в критическое сечение сопла управлялась по курсу и тангажу например баллистическая ракета Placekeeper (Mx) и некоторые другие изделия.