Oshkosh-2011 (фотоотчет)

[vixtar]

Удивительный народ американцы :exclamation
Мы их, наверное, никогда не будем понимать: стоит на парковке приличная машина с открытым окном :exclamation
Чтобы не париться :exclamation
Неа, не поймем :exclamation

 

[vixtar]

На этом хочу закончить свой месячный опус :exclamation :exclamation :exclamation
Если есть у кого вопросы, советы, пожелания, принимаю в открытую и в личку :exclamation 😀
:~)
А теперь [highlight]ОГРОМНОЕ СПАСИБО[/highlight] :exclamation :exclamation :exclamation
Всем форумчанам, которые ездили сюда начиная с 2005 года (особенно Admin aka Velocity и Pkk) за советы и подсказки для организации путешествия :exclamation
Всем, кто читал и смотрел :exclamation

До встречи, AirVenture

 

[N666BK]

Спасибо за опус. Приятно. Приезжайте почаще.

 

[henryk]

стоит на парковке приличная машина с открытым окном Exclaim
Чтобы не париться Exclaim

-а если кабриолет=как закрыть?

-у меня "неприличная"=ЦИТРОЭН АХ=тоже летом не закрываю
=зачем вору разбивать ещё стекло?!

 

[vixtar]

Судя по фото, двух- и двухсполовинойэтажная. 

:IMHOЯ имел ввиду 😉, что нет обычных для России пятиДЕВЯТИиВЫШЕэтажек :exclamation ;D

 

[vixtar]

зачем вору разбивать ещё стекло?

...вилимо их просто нет :exclamation

 

[m.arat]

Отличный репортаж [smiley=thumbsup.gif]
Отдельное спасибо за акцент на "классике".

 

[vixtar]

Отдельное спасибо за акцент на "классике".

Я сам сначала думал, что буду "изучать" новинки, однако пилотажные бипланы и тандемные высокопланы меня покорили до глубины...

 

[vixtar]

P. S. Как это было: настоящее [highlight]АВИАЦИОННОЕ ПРИКЛЮЧЕНИЕ[/highlight]!!!

http://www.youtube.com/watch?v=s8SKE7HGVqQ

 

[vixtar]

Прошло 2 месяца после Ошкоша и вот, на безграничных просторах Инета случайно обратил внимание на фото одного самолета. Оказывается я видел его там :exclamation
И, как оказалось, это не простой самолет! Это – легендарный самолет!
[highlight]Cessna A185F N90SN «Polar Pumpkin» американского пилота Арта Мортведта.[/highlight]
Он является опытным пилотом и принял участие во многих экспедициях в Антарктиду, провел 6 сезонов научной работы в Арктике. Арт Мортведт приземлился этом самолете на южном полюсе в 1999 году.
В апреле этого года была предпринята попытка достичь Северный полюс от метеостанции Эврика. Однако в связи с приближением плохой погоды со стороны Гренландии было принято непростое решение отложить штурм полюса: «Сразу же, я начал строить планы полета к Полюсу в апреле 2012 года. Я многому научился во время этой первой попытки, так что, я думаю, мои шансы на успех значительно улучшилось».

 

[vixtar]

[highlight]Zeniths[/highlight] to Oshkosh #1

[media]http://www.youtube.com/watch?v=FpofgM8RYJ0&feature=player_embedded#![/media]

 

[vixtar]

[highlight]Zeniths[/highlight] to Oshkosh #1

[media]http://www.youtube.com/watch?v=Iop7sOD1_PQ&feature=player_embedded[/media]

 

[vixtar]

Режим самоизоляции позволил залезть в фотоархив и и подготовить публикации. Итак, Ошкош-2011: фотоотчет спустя девять лет. Начнемс...

Ошкош-2011: начало...

Эти фотографии лежали на дисках почти 9 лет. Они были отсняты за год до того, как я начал свой ЖЖ. Шло время, были более свежие и более актуальные кадры, набирался опыт в съемке. Признаться честно, одна из причин, почему не выкладывал снимки была именно та, что качество получше стало позже, со…

khmelikvictor.livejournal.com

 

[vixtar]

Каким мы увидели город Ошкош и его "самый авиационный" аэродром в перый день...

Ошкош-2011: день первый, дорожный...

Региональный аэропорт Уитмена, собственно на котором проводится AirVenture начиная с 2003 года не принимает регулярные авиарейсы. Вот почему на сегодняшний день, один из вариантов путешествия в Ошкош начинается из Чикаго, в который мы прилетели из Нью-Йорка. Здесь взяли на прокат автомобиль и по…

khmelikvictor.livejournal.com

 

[мир]

Спасибо.

 

[vixtar]

На следующий день мы с сыном пошли на аэродром...

Ошкош-2011: день второй, аэродромный. Часть 1-я.

Второй день в Ошкоше мы провели в бесконечной прогулке по аэродрому. Этому весьма способствовала погода. Жаркий предыдущий день охладил фронт с холодным воздухом (20-22 градуса) и прозрачным синим небом. Солнце было как раз кстати для съемок. Первыми нас встречает Cessna с ее нестареющей…

khmelikvictor.livejournal.com

 

[vixtar]

И еще...

Ошкош-2011: день второй, аэродромный. Часть 2-я.

Продолжаем прогулку вокруг самолетов... Невозможно пройти мимо настоящего полированного алюминиевого самолета. В отличие от авиационной промышленности СССР, где детали из алюминиевых сплавов первоначально защищались от коррозии посредством технологического процесса анодировки, отчего чаще всего…

khmelikvictor.livejournal.com

 

[vixtar]

Ошкош-2011: день второй, аэродромный. Часть 3-я.

Мы продолжаем прогулки по летному полю. Я в какой-то момент словил себя на мысли, что посмотреть всё, то есть все самолеты, которые мне нравятся и интересны, мне не удастся и эта прогулка просто легкая познавательная экскурсия, так сказать задел на следующую поезку, думал я. К сожалению, все…

khmelikvictor.livejournal.com

 

[vixtar]

Ошкош-2011: день третий, аэродромный и дождливый...

Итак, 28 июля 2011 года, четверг. Это наш третий день на выставке, фестивале, тусовке по имени ОШКОШ. Погода, как и везде нестабильна и непредсказуема. Еще вчера было солнце и синее небо, а сегодня пасмурно и моросит дождь. Пока идет дождь, мы отправились посетить местный авиационный музей. Но, по…

khmelikvictor.livejournal.com

 

[vixtar]

Ошкош-2011: "случайная" встреча FIFI...

Возвращаясь с прогулки по летному полю Ошкоша, мы с сыном совершенно "случайно" столкнулись с FIFI - одним из двух летающих сейчас Boeing B-29 Superfortress. В настоящее время он базируется в Vintage Flying Museum, расположенном в международном аэропорту Мичам, Форт-Уэрт, штат Техас и совершает…

khmelikvictor.livejournal.com