Осторожно! Супер пупер прибор для контроля всего! Не дорого:)

[vert]

Так потребители дешевых приборов - партизаны, никаких проблем с этим! Летают они в зоне G,  авиационная рация для них  дорого, да и  не нужна им даже по закону.    😉 

Вы что с ума посходили? Ну правда??? Вы это серьезно? По какому закону, партизану, не нужна рация?
А совесть не нужна?
А мозги?

               См.  http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1437667126/90       ответ 110:
Пункт 10в ФП ИВП РФ: " в) класс G - разрешаются полеты, выполняемые по правилам полетов по приборам и правилам визуальных полетов. Эшелонирование воздушных судов не производится. Все полеты по запросу обеспечиваются полетно-информационным обслуживанием. Для всех полетов на высотах ниже 3050 м действует ограничение по скорости, составляющее не более 450 км/ч. Воздушные суда, выполняющие полеты по правилам полетов по приборам, обязаны иметь постоянную двухстороннюю радиосвязь с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами). При полетах воздушных судов по правилам визуальных полетов [highlight]наличие постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) не требуется.[/highlight] При выполнении всех полетов воздушных судов наличие разрешения на использование воздушного пространства не требуется.
                               
 

...о позор твоего инструктора...

Если партизан выйдет в эфир - он же засветится и не будет уже партизаном  😉

 

[Odissey116]

Я летаю на более чем 30 типах ЛА От Як - 52 до АН -2 и до Вертолетов и планеров. Имею пилотские и на самолет и Вертолет. Только что слетал на вертолете в Крым и обратно. А вы? Писман?
Ну и на Паралет, Дельталете тоже умею если что Да десяток лет партизанил, в том числе с перелетами более 2 тысяч км. Но всегда со связью и картойТеперь с удовольствием летаю легально.
АН -2 тряпколет) Согласен
Часто летаю по МКАД вокруг Москвы, в т.ч и ночью, по заявке, веду работу со всеми органами управления.

По какому закону можно летать без связи?

...о позор твоего инструктора...  

;D

 

[Dachnik]

Партизаны летают с обычными LPD/PMR рациями с фм модуляцией, которая не боится таких "прикуривательных" наводок. Для взаимодействия нескольких партизано-бортов и своей же наземкой предостаточно. Для всего остального сотовый "бабушкофон" ( мобилка с большими кнопками и цифрами) на панели аппарата, сопряженная с блютусом на шлеме. Отбиться диспетчеру о начале работы и об окончании, позвонить и принять звонок от того же РП.  Это относится к тряпколетчикам, которым рация не только не положена, но и наказуема (вернее чтобы ее легализовать надо и позывной и разрешение и слг и регистрацию и тп) . Маршрутные перелеты между областями - так же по сотовому, поскольку портативка типа айкома 14го  диспетчера принимает, но докричаться не может.

 

[vip46]

Я летаю на более чем 30 типах ЛА От Як - 52 до АН -2 и до Вертолетов и планеров. Имею пилотские и на самолет и Вертолет. Только что слетал на вертолете в Крым и обратно.

Можете добавить полёт на "Буране" и выход в открытый космос, но сути это не изменит. Дело в том, что самолёт  или автомобиль-это (в плане источника радиопомех) одно и то же, и если преобразователь успешно используется на авто, то он, не менее успешно, будет выполнять свои функции и на летательном аппарате. А уж если возникают проблемы, то они устраняются именно установкой соответствующих фильтров и надёжной экранировкой, используя обычные ферритовые кольца, медный провод и ёмкости. Не будем вдаваться в теорию негармрнических колебаний, ряды Фурье и уравнения Максвела, ( этим занимается наука) а поручим устранить возникшую проблему обычному инженеру с соответствующим оборудованием и образованием, про которое ТС забыл упомянуть.

 

[OB007]

Репа, тему, наверное, правильней назвать "Осторожно, фонящие зарядки", да? При чем тут, как вы выразились, местные самоделки? Купили недавно рацию авиадиапазона и подучили фразеологию? И, наверное, после покупки самоделки ;D ;D ;D

 

[Fellow75]

Хочу огорчить покупателей не дорогих самодельных приборов для навигации и контроля параметров двигателя!

сразу видно неофита. добрые, старые грабли... ;D

Не могли бы опытные товарищи рассказать, как положено от бортового питания 24В запитывать подзарядку телефона, планшета (в частности, iPad) и других бортовых устройств? Как я понял стандартные зарядки в "прикуриватель" (импульсного типа?) могут создавать помехи. Как в этом убедиться, измерить, проверить? Как устранить? Как их выбирать? 

 

[Ротор]

Ну тут путей много. Делать низкочастотный ШИМ, линейный стабилизатор 24-5 (но вес и нагрев утюга), накрайняк самому приспособить маленький 6 вольтовый генератор от старого мотоцикла. Купил недавно китайский БП на 12 в, включил ленту- приёмник утонул в помехах, включил ленту от аккумулятора- помех нет. На фильтрах сэкономили. Да и с частотой преобразователя не заморачивались.

 

[Fellow75]

Помехи идут в эфир? Я их услышу внешней станцией? Или по питанию и глушат бортовую р/с? Китайский преобразователь в прикуриватель работает, но сомнения в работе радиостанции появлялись именно в дальних маршрутах при подключении навигатора. 

 

[Pisman]

Или по питанию

скорее всего это. наблюдал "в детстве" установку авиационной радиостанции на дельт. привлекали спецов которые все мерили. удивились но основным источником помех оказалась именно низковольтная цепь зажигания и генератор. Пришлось запитывать рацию только от аккумуляторов и все равно от помехи от низковольтной цепи зажигания не избавились.

 

[мир]

Питания  планшета  на  котором  всё  хватает  надолго, больше  чем  на  любой  длительный  полет  по  маршруту  так  , что  не  парьтесь,  своевременно  заряжайте  батарею  и  будет  всё  ОК.  На  крайняк  можно  и  от  борт.  сети  подзарядить, между  эфиром.

 

[GLWG]

[media]https://www.youtube.com/watch?v=0Zm1ipWtdvI[/media]

    Для чего нужен - Ферритовый цилиндр.   🙂

 

[гера]

В данном случае не работает! Первое что попробовали! И экранирование прибора, и ВСЕй проводки. Вопрос глубже!
Пауэрбанки тоже фонят не хуже! В них та же схема импульсной зарядки🙁
Проверяется легко отключением шумодава. Обесточиваем и запитываем прибор не включая шумодав! Наслаждаемся грохотом 🙁

 

[Ghost]

Прочитал TSO - C71 и RTСA - DO160G (что такое RTSA - даже гугл не знает).

Эти стандарты описывают процедуру тестирования DC-DC преобразователей при сертификации для применения в авиации.

Ни применяемые компоненты (дорогие или дешёвые), ни применение ферритов и т.п. этими стандартами не описываются.

Так что если самая последняя китайская зарядка для прикуривателя пройдёт тестирование в соответствии с приведёнными стандартами - её можно смело использовать в самолёте.

Вы считаете, что преобразователь используемый в Гармине и сертифицированный по приведённому стандарту рассчитывают боги греческие, а простые смертные инженеры, которые разрабатывают свои приборы не под крылом брендовых корпораций на такое совершенно неспособны?

 

[мир]

гера  полной  экранировкой  добиться  можно  лишь  частичного снижения помех,  сам  адаптер  имеет  свое  излучение  в весьма  широком  диапазоне  и воздействует на антенну  р/ станции  вот  и  всё.

 

[Scorpion-delta]

Гера, я заранее извиняюсь, за вопросы, может все это уже было проделано:
1. Экран, который экранировал зарядку заземлялся?
2. Ферритовые фильтры должны стоять на входе и на выходе импульсника (питание и выход). Катушка в импульснике должна быть в экранированном корпусе. Какая микросхема стоит в импульснике? Возможно частота не та, что нужна.
3. КСВ антенны, экран провода антенны - проверены?
4. Какая матрица стоит на планшете?
5. Если на преобразователи стоит подстроечник его нужно заменить на обычное сопротивление.
6. На плате импульсника стоит диод Шоттки?

 

[гера]

Фонитт не сам прибор! Если все, в т.ч экран запитать от 5 вольтового аккумани чего не фонит! Фонит именно плата понижающая с 12 до 5.
Сами гаджеты, во всяком случае Самсунг и Эппл не фонят! Фонит их питание.
Как и в нашем, самодельном приборе. Матрица не фонит вообще! Фонит ее питание!
КСВ мне кажется тут не причем. До установки прибора рация нормально работала.
Вопросы ваши переадресую изобретателю!

 

[vip46]

гера  полной  экранировкой  добиться  можно  лишь  частичного снижения помех,  сам  адаптер  имеет  свое  излучение  в весьма  широком  диапазоне  и воздействует на антенну  р/ станции  вот  и  всё.

Не гоните бред! Преобразователь работает на одной (относительно низкой) частоте и имеет до выпрямления импульсные колебания типа "меандр", которые,  естественно, имеют ряд гармоник, но поймать какую-нибудь сотую из них приёмник р/с не сможет. Помеху выдаёт сам потребитель (навигатор, планшет и т.п), в которых присутствуют частоты от ультранизких до ультравысоких, и в качестве антенны для передачи помехи используется кабель питания не имеющий достаточной экранировки и фильтров.

 

[DiKey]

Не гоните бред!

Не стОит так вот, сразу.

Устройство, генерирующее прямоугольные импульсы, называется еще мультивибратором и в детстве мне непонятно было: ну почему мульти? По такому принципу работали первые постановщики помех - гаси всех, правда импульсы покороче были, чтобы гармоник побольше.
Можно подойти к светодиодной фаре с радиостанцией, поразмышлять над электромагнитной совместимостью РЭУ.

 

[Scorpion-delta]

импульсные колебания типа "меандр", которые,  естественно, имеют ряд гармоник, но поймать какую-нибудь сотую из них приёмник р/с не сможет.

Уверен, что не все так плохо.

 

[DiKey]

Уверен, что не все так плохо.

И тем не менее, это так.