Этих моторов с механикой, по моему вообще не было, к коленвалу крепится тонкий диск без стартерного венца, а к нему гидротрансформатор, который уже стоит на валу коробки. То есть стартер крутит деталь относящуюся к АКПП.
У меня D16 (ZС) карбюраторный, но вся конверсия мотора выполнена Русаком и все детали, маховик, колокол-переходная плита и сам редуктор его, оригинального производства. Стартер Хондовский, родной стоит под двигателем.