Парашутная элка зажигает.

[053]

Грызловским есть куда двигаться для увеличения количества подъёмов за день🙂
http://s293.photobucket.com/albums/mm58/sbaluev/?action=view&current=DROPZONE.flv

 

[makenroy]

Если это не приколы.... сукин сын этот КВС, я бы хотел посмотреть на него и пообщаться с ним. :STUPID

 

[Свешников]

Это Коломенская "Акула"
У них у всех имена http://aerograd.ru/AVIA/planes.html

 

[Makarena V2.0]

И эти люди учат нас, что нехорошо ковырятся пальцем в носу? 🙂 И орут про безбашенность Грызлей?

 

[Gennadij Khazan]

@ V2.0
Т.е. "ГрЫзли" ещё обезбашенней?) 😱

 

[Eddi]

:IMHO не надо инсинуацияй на  тему А Б Г.... :IMHO :craZy

 

[Makarena V2.0]

@ V2.0
Т.е. "ГрЫзли" ещё обезбашенней?) 😱

Да по сравнению с этим - у нас абсолютный порядок, тишь и блажь. Просто КЛМН очень любит заявлять, как у них все чинно и какие мы не такие

 

[Gennadij Khazan]

После ТАКОГО видео , они могут "заявлять" всё что они хотят.ЭЛка это не ПИЛАТУС. Такие манёвры не для неё

 

[Makarena V2.0]

Интересно, а что на тему подобного пилотирования говорится в РЛЭ на L-410?

 

[makenroy]

Уже теряли десантный "Чебурах",(так прозвали Л410А, АС с канадскими движками), в Борках кажись, лет шесть тому.
Я как только узнал о той "К", не сомневаясь, выставил предположение, что пилоты упражняются: - кто быстрее приземлиться -крайний парашютист или борт, с которого они выпрыгнули. Причина той "К" Нерасчетные, многократные перегрузки силовых элементов конструкции ВС.
На такой работе должен работать пенсионер- меланхолик. :IMHO

 

[snmon warwarwetterweg]

Причина той "К" Нерасчетные, многократные перегрузки силовых элементов конструкции ВС. 

Вообще-то, они в плоский штопор вошли, одна из причин которого - резкое смещение центровки из-за поспешной выброски. У нас там близкие ребята были. Кто-то погиб :'(, а кто-то даже выбраться успел уже когда хвост оторвало. 😱

 

[su27]

Вот отчет

 

[557]

Грустно всё это и бермудно на душе....у всех бывает: где-то бурануть сдуру... потом понимание что повезло и надо завязывать...этот мешочек с удачей когда-то заканчивается...а нас и так мало...

 

[snmon warwarwetterweg]

Вот отчет 

Спасибо за отчет. У нас тогда много обсуждали этот момент. Перед выброской режим двигателей минимальный. Смещение группы парашютистов в хвост спровоцировало увеличение тангажа и сваливание, а последовавшее за этим действие по увеличению режима работы двигателей затянуло самолет вместо простого в плоский штопор, из которого он не вышел.

 

[Cobra]

http://s293.photobucket.com/albums/mm58/sbaluev/?action=view&current=DROPZONE.fl...

просто супер, чел класно оторвался :~), вот бы там на правой чашке поседеть, круче любого як 52 будет :~)

 

[snmon warwarwetterweg]

вот бы там на правой чашке поседеть

Поседеть можно и не только от этого... И четыре секунды простого пикирования с переворотом круче пилотажа по полной программе? хм...

 

[557]

У нас тут как-то по весне губернатор в лес йопнулся...наглушняк...на амерской новой вертушке....в час ночи тайгу осматривал на предмет наличия дичи......а весь простой народ из летающих уже третий месяц шугают всякие особо грамотно уполномоченые....
И теперь спросите меня:  Нах оно мне надо...когда из-за одного дятла  орлов в тайгу загоняют.... :STUPID

 

[557]

Думаю нет в природе пилота который не нарушал РЛЭ....но нельзя этим бравировать и тем более устраивать беспредел...

 

[КБ Альбатрос]

Такие манёвры не для неё 

Я прокомментировал бы"это"так: дельфин ныряет вниз за рыбкой,а КВС за $...!

 

[Gennadij Khazan]

@ Observant
Ну вот если б у экипажа были катапульты , то ещё хрен с ним понятно было бы , но ведь если что , то парни с "кабинета" даже не выйдут