"Пилот ТВ" выходит в сеть.

[intercom]

Надеюсь, вы не воспринимаете этого слишком уж всерьёз? ;-)

 

[GALKA]

Пусть будет много мнений, всяких и разных. А то что ж мы, варимся в собственном соку? Надо быть ближе к "народу", и к звёздному клиенту надо быть ближе: у него же деньги. Надо знать, что он думает о нас и нашей деятельности ("врага" надо знать в лицо). Так что пусть высказываются. 

 

[pasha69]

Пусть будет много мнений, всяких и разных. А то что ж мы, варимся в собственном соку? Надо быть ближе к "народу", и к звёздному клиенту надо быть ближе: у него же деньги. Надо знать, что он думает о нас и нашей деятельности ("врага" надо знать в лицо). Так что пусть высказываются.

А меня покоробило интервью главного аНАНАйца. Зазвездился г...д

 

[madeva68]

А меня покоробило интервью главного аНАНАйца. Зазвездился г...д 

Полность согласен !
Мы (в ущерб семейному бюджету) пытаемся развивать малую авиацмю, а зажравшиеся юзеры выкладывают свое мнение не зная о реалиях.
Уважаю семъи тех кого домочадцы из дома еще не выгнали.

 

[Алексей SPB]

Энтузиасты сверхлегкой авиации. Репортаж из Воскресенска.

Хорошо бы сделать компетентный сюжет с расчетом себестоимости летного часа СЛА для пилота выходного дня с налётом 50 часов в год.
Ну допустим за период первых 5 лет полётов.

С учетом первоначального обучения в аэроклубе, с учётом первоначального оформления всех документов, с учётом ежегодного продления этих бумаг.

Налог на лошадиные силы надо не забыть прибавить, а с учётом прекращения выпуска 503го ротакса налог предлагаю считать на 65л.с.

Можно еще учесть годовую цену хранения аппарата на аэродроме. Ведь гараж есть не у каждого пилота и не в каждый гараж можно впихнуть свой СЛА.

Считать конечно надо без учета стоимости самого аппарата и расходов на топливо, государство же не заставляет граждан покупать СЛА и летать на них, оно заставляет только получить документы.

Таким образом я предлагаю подсчитать цену легализации в пересчете на 1 лётный час.
Сдаётся мне, что цена легального лётного часа будет просто невменяемая.

А подсчитав цену часа можно "красной нитью" в сюжете провести такую мысль: Как обычный чел (не олигарх) может соблюдать закон который ему не по карману?

Туда же (в красную нить) обязательно надо добавить мысль, что все эти бумажки никак не повышают безопасность и что в целях безопасности (а ведь если верить государству именно это является его целью) деньги гораздо разумее будет потратить на более надёжный аппарат.

 

[intercom]

Алексей SPB, если вы возьметесь сделать подобный расчет, пришлите его нам в редакцию (адрес на сайте). А му сделаем материал, напишем необходимые комментарии. Сообща сделаем полезное дело, почему бы нет?

 

[LA 8]

Государство-это не определенно, если затрагивать тему необходимости развития в стране сверхлегких и легких ВС,то надо показать (в красе) тех кто продвигает эту тему (а такие есть и в министерстве и в агенстве и в управлениях), тех для кого принцип -чем меньше в небе ВС-тем безопасней и САМЫХ ОПАСНЫХ-тех ,кто вместо безопасности озабочен как содрать с барана последнюю шкуру. Все они так или иначе действуют от имени государства -НО КАКИЕ РАЗНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ их ДЕЯТЕЛЬНОСТИ.Это не скороспелый материал,требует вдумчивой работы,но вопрос себестоимости полетов и простоты процедур  обучения пилотов и получение/продление СЛГ начинает перезревать,как-бы не лопнуло.

 

[Алексей SPB]

если вы возьметесь сделать подобный расчет

Легко!
Ща только создам тему чтобы народ поделился циферами, а уж посчитать я и сам смогу.

 

[Alxandr]

народ поделился циферами

Алексей, какие данные нужны?

 

[Алексей SPB]

какие данные нужны? 

вот тут список:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1333885396/12#12

 

[intercom]

Раз уж пошла такая тема, прошу перечень:
1. Кто из чиновников активно продвигает тему АОН и СЛА (Ф.И.О, место работы, должность, контактный телефон);
2. Кто из чиновников наиболее рьяно гасит тему АОН и СЛА (Ф.И.О, место работы, должность, контактный телефон).
Аргументы приветствуются. Только не поминайте А.В.Нерадько, перегрузите ветку)))

 

[LA 8]

По порядку -со знаком плюс Иванов Сергей Борисович, до недавнего времени вице-премьер, лично занимался темой классификация воздушного пространства ( с G классом) и завизировал нам свободу аж с апреля 2010, но встрял сами знаете кто и счастье отложилось до ноября (думаю с одной целью-осень и зима мало ПМУ и много СМУ и тооваарищщ злорадствовал) Интервью у Иванова С.Б. в положительном контексте, пожалуйста.

 

[intercom]

Устроете интервью? Есть возможность? Будем рады.

 

[Алексей SPB]

Алексей SPB, если вы возьметесь сделать подобный расчет

расчет готов!


http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1333885396/34#34

 

[intercom]

Пилот ТВ. Выпуск 77 от 12.04.2012
Что не так на российских аэродромах и как с этим бороться.
Американские самолетостроители на российском бюджете.
В дельтаклубе МАИ создают новый гидродельталёт.
В Голландии скрестили мотоцикл и автожир.

http://pilottv.aviationtoday.ru/vids/Vypusk_77.html

 

[fan444]

Хороший  выпуск.  Особенно  понравился  заключительный  клип  про  Боинги.

 

[Алексей SPB]

Уже два выпуска подряд с сюжетами про дельталёты.
Так держать!!!

 

[intercom]

Пилот ТВ. Выпуск 78 от 19.04.2012

Российские авиационные власти назначают виноватых.
Ан-124 оснастят более современными двигателями.
Съемочная группа Pilot TV в школе горного пилотирования.
«Чинук» примеряет композитные лопасти.

http://pilottv.aviationtoday.ru/vids/Vypusk_78.html

 

[Алексей SPB]

Опять всплыла цифра 3 000 000 р.
Они там исходя из своих зарплат что ли такие штрафы рассчитывают? :STUPID

Получив такой штраф, что делать обычному (не ворующему из бюджета) человеку?
Продавать квартиру?
А семью куда, на улицу?

 

[intercom]

А не летай, касатик, не летай. Это дело служивое, не холопье. (с)