Планер AL12M

[Tango]

Вчера был на Бузовой. Наблюдал процесс сборки планера AL12. Очень понравилось. Вся сборка занимает ок. 50 мин, благодаря продуманной конструкции узлов стыковки. На фото - так выглядит крыло после его развертывания на шарнире от фюзеляжа.

 

[Tango]

Кабина пилота без фонаря.

 

[Tango]

...

 

[Tango]

Двигатель от парамотора 21л.с. Привод уборки двигателя - электрический. Моторама - углепластик с клино-ременной передачей.

 

[Tango]

Двигатель с моторамой лекго отстыковывается. Необходимо открутить всего одну гайку, отсоединить 2 электроразъема и боудены управления СУ.

 

[Tango]

Слева - панель управления двигателем и уборкой СУ

 

[Tango]

Моторама и винт

 

[Tango]

Развертывание левого крыла. Операция занимает 3 минуты.

 

[Tango]

разворачивание нервюр в "боевое" положение

 

[Tango]

...

 

[Tango]

СУ в уложенном состоянии

 

[Tango]

Газовка. Надо сказать, что двигатель - новый и заводился с трудом. Еще имеет смысл установить шриц, но Николай Кононенко, главный конструктор Аэролы, говорит что руки не доходят... (на фото он - в зеленой майке)

 

[Tango]

Установка гаргрота

 

[Tango]

Гаргрот и фонарь установлены.

 

[Tango]

...

 

[Tango]

Красивая птичка!

 

[snmon warwarwetterweg]

Гаргрот+винт изящное решение.

 

[Tango]

Машина очень понравилась! Причем не только качеством инженерных и конструктивных решений, но и подходом - планер делался с учетом новых либеральных норм Великобритании для сверхлегких ЛА. Машина вокруг которой я облизывался имеет среийный номер 18.
Первевозка планера - на крыше любого автомобиля. Вообще, сама концепция идеальна для наших (особенно российских) партизанских условий - это пожалуй единственный на всем постсоветском пространстве планер внеаэродромного базирования - достаточно иметь ровную площадку, 50 мин. на сборку и столько же на разборку.

 

[Tango]

Еще вот что забыл: колеса на законцовках позволяют производить взлет в одиночку (при условии конечно достаточно ровной поверхности)

 

[Ivan_V]

Конструкция мне нравится.