Планер БРО-11М
С 1966 по 1968 годы я занимался в ЮПШ и летал в одной группе с Ю. Абрашиным и А. Титовым. В 1974 или 75 году я встретил Александра в нашей "керосинке", вот тут он и познакомил меня со Славой, и был еще такой Анатолий, с которым мы как-то перетаскивали крылья от "брошки". Со Славой мы долго общались, и не только на технические темы. Он был тогда у меня на работе, я приезжал не один раз к нему домой, где при входе в его комнату слева стоял его аппарат. Он мне очень тогда помог в техническом плане при создании моего аэроплана. В моей конструкции есть что-то и от его идеи. Затем он как бы слегка охладел к самоделкам и считал, что эта хандра скоро пройдёт. Тогда его что-то беспокоило в личной жизни. Потом он куда-то пропал и я со временем все чаще думал, а жив ли он. Вот теперь я знаю. Я часто его вспоминаю и рассказываю о нём своим друзьям как о выдающемся авиаторе.
Хотелось бы узнать, где он похоронен?
Я не знаю координаты Анатолия. Но есть, правда, старый Славин домашний телефон начинающий с 321. Есть телефон Титова, а он знает номер Абрашина. Я поздно прихожу домой, но мне днем можно звонить на работу по 930-95-34.
Лёха Еропланов
Я люблю строить самолеты!
Приветствую!
Народ, может у кого есть учебный планер типа ЛАК-16 или БРО-11 в ремонтнопригодном состоянии? Могу принять в безвоздмездном порядке, или за небольшую плату......
Хотим сделать ЮПШ в Кадетском Корпусе.
Народ, может у кого есть учебный планер типа ЛАК-16 или БРО-11 в ремонтнопригодном состоянии? Могу принять в безвоздмездном порядке, или за небольшую плату......
Хотим сделать ЮПШ в Кадетском Корпусе.
S
semen_21
Здравствуйте?
Наконецто приступил к ремонту планера. Думаю за недельку отремонтирую.
Сломали в мае. Посадили в кресло человека который до этого только на дельте летал. Он совершил посадку с боковым сносом 😡. От удара балка треснула в двух местах и два троса порвались, педали поломались :'(.
Тягали амортизатором. Натяжка машиной ч/з блок.
К ремонту долго не приступали потому что мужики заняты ремонтом катера, а я на учебу уехал.
Учеба закончилась 🙂 🙂. Теперь я дипломированный специалист.
Учился в ИрГТУ (Иркутск) на заочном факультете, кафедра самолетостроения и эксплуатации авиационной техники.
Диплом защитил на 4. Темой был "Проект легкого самолета-амфибии".
Имеются два планера: чистый БРО-11 и чуть модернизированный БРО-11М (его как-раз и поломали)
Завтра фотографии сделаю если интересно.
После ремонта думаю занятся изготовлением Коршуна. Мотопланер более автономен
Наконецто приступил к ремонту планера. Думаю за недельку отремонтирую.
Сломали в мае. Посадили в кресло человека который до этого только на дельте летал. Он совершил посадку с боковым сносом 😡. От удара балка треснула в двух местах и два троса порвались, педали поломались :'(.
Тягали амортизатором. Натяжка машиной ч/з блок.
К ремонту долго не приступали потому что мужики заняты ремонтом катера, а я на учебу уехал.
Учеба закончилась 🙂 🙂. Теперь я дипломированный специалист.
Учился в ИрГТУ (Иркутск) на заочном факультете, кафедра самолетостроения и эксплуатации авиационной техники.
Диплом защитил на 4. Темой был "Проект легкого самолета-амфибии".
Имеются два планера: чистый БРО-11 и чуть модернизированный БРО-11М (его как-раз и поломали)
Завтра фотографии сделаю если интересно.
После ремонта думаю занятся изготовлением Коршуна. Мотопланер более автономен
aleks
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г. Горно-Алтайск
Интересно, особенно процесс запуска.
S
semen_21
Летаем в Улан-Удэ (Бурятия).
Запуски с амортизатора или за машиной.
В качестве амортизатора авиационный шнур амортизационный д=16 мм. длиной примерно метров 30.
Вбиваем кол в землю, к нему цепляем планер за задний крючек с механизмом спуска.
К переднему крючку планера цепляем амортизатор
К амортизатору привязан канат капроновый.
Канат перекидываем ч/з блок прицепленный к другому колу.
Канат за машину
Натяжка
Отцеп
:~)
Когда амортизатор в одну ветку (т.е 30 м) старт получается плавным, но планер долго разбегается.
Когда амортизатор сложен в двое, старт получается резким с быстрым набором скорости
Запуски с амортизатора или за машиной.
В качестве амортизатора авиационный шнур амортизационный д=16 мм. длиной примерно метров 30.
Вбиваем кол в землю, к нему цепляем планер за задний крючек с механизмом спуска.
К переднему крючку планера цепляем амортизатор
К амортизатору привязан канат капроновый.
Канат перекидываем ч/з блок прицепленный к другому колу.
Канат за машину
Натяжка
Отцеп
:~)
Когда амортизатор в одну ветку (т.е 30 м) старт получается плавным, но планер долго разбегается.
Когда амортизатор сложен в двое, старт получается резким с быстрым набором скорости
КБ Альбатрос
РП15,РП25,РП2OO
Фонэра китайская...?
S
semen_21
Про китайскую фанеру не надо. 😡 😡 🙂 🙂 🙂 🙂
Нормальная авыиационная БС-1 1 мм.
Проосто сделаны эти нервюрки были лет 15 назад и так на стенке и весели.
Нормальная авыиационная БС-1 1 мм.
Проосто сделаны эти нервюрки были лет 15 назад и так на стенке и весели.
FlyCat
43 регион
- Откуда
- Не член РАОПА
Что-то у меня обе фотографии не открываются...
