Площадка "Михайловск"

[Delta Stealth]

А, красиво! [smiley=thumbsup.gif]

 

[Screwman]

Оранжевый полтора месяца лепили
😉

 

[ski_vova]

Оранжевый полтора месяца лепили

Мне понравилось как летает эта ораньжево-белая 182 "лепнина" 🙂
Я просто восхищался Вашей с Олегом самоотверженности в процессе лепки самолета на морозе.

 

[Сергей Ив]

Мне понравилось как летает эта ораньжево-белая 182 "лепнина"

А вроде сказали, что 100LL закончился?  😱 😱

 

[Screwman]

В челябинске скважину нашли.
Правда себестоимость добычи высокая - 110р литр

 

[Сергей Ив]

Рядом есть скважина с автобензином, дешевле в 3 раза! 😉

 

[ski_vova]

Рядом есть скважина с автобензином, дешевле в 3 раза!

Кстати, там на табличке у двигателя написано 80/87, своими глазами вчера видел.
Я не понял ,на кой хрен в неё 100LL лить.
Я сегодня ради интереса посчитал разницу в цене по топливу, если бы я свою Цессну с момента привоза кормил соткой.
Аж ужаснулся. Разница составила около $11000.
Кто то додумался заявить, что свинцом клапана мажутся, хотя их наоборот нужно после сотки чистить и притирать гораздо чаше. На автобензине нагара почти невидно, свечки чистенькие.
А вообще за эту разницу в цене можно аж 2 раза ЦПГ поменять на новую.

 

[А17]

100LL как раз с пониженным содержанием свинца.

 

[ski_vova]

100LL как раз с пониженным содержанием свинца.

Вопрос то в том, если не нужна высотность, зачем использовать бензин с октановым числом 100, если двигатель готов работать с числом 80. Мощности у конти 470 и так достаточно, тем более ВИШ стоит.

Считаю полеты вокруг хвоста на 100LL неразумным с экономической точки зрения. Но если у Антона есть своя нефтяная сважина, то тогда понятно.

 

[А17]

Кстати, там на табличке у двигателя написано 80/87, своими глазами вчера видел.
Я не понял ,на кой хрен в неё 100LL лить.

Булат продаёт двигатель: "Двигатель О-320E2G под использование автобензина."..... странно .... кто прав ?

 

[Screwman]

предлагаю перенести споры о применяемом топливе в соответствующую ветку


мне кажется, бесполезно человеку, пьющему Курвуазье и Реми Мартин, объяснять  целесообразность  окономии  на питье дешевой водки

 

[А17]

... так это и не спор  😉

 

[Bulat.]

Не надо спорить. На каждый двигатель допущенный к потреблению автомобильного бензина есть STC. На O-320-E2G к примеру SE1931CE , еще SE800GL.

 

[Screwman]

@ Bulat

а на  470-ый  конти есть такой STC?

 

[ski_vova]

к потреблению автомобильного бензина есть STC

Смотря в кучу STSов, на наши моторы Конти о-300 и о-470 с низкой степенью сжатия, допускается автобензин, но с оговоркой, что температура топлива в баках +20С и высота полета до 6000ф.
Если я конечно правильно понял "птичьий" язык.

- Fuel tank temperature not to exceed 20 degrees Celsius.
- Maximum operating altitude 6000 ft.

 

[pervushin.life (Д.Первушин)]

Если я правильно помню это связано с вскипанием топлива и последующими проблемами со сбоями двигателя, а у сотки этого не наблюдается.

 

[ski_vova]

Получил от китайцев очень нужный прибор 🙂
http://www.dx.com/ru/p/spj100-portable-3-5-lcd-0-3mp-hd-camera-flexible-endoscope-borescope-w-6-led-black-335786

А это прежде всего инспекционная проверка труднодоступных мест конструкций планера. Можно заглянуть внутрь двигателя через любое отверстие диаметром более 5,5 мм. Например заглянуть в поддон или в цилиндры.
Длина смотрящей "кишки" 1 м. Светодиодики на кончике светят достаточно хорошо, видно в цвете, полной тьме примерно до полуметра.

 

[ski_vova]

Уважаемые граждане пилоты, давайте дружно почистим ветку до 997 поста с эндоскопом.

 

[Screwman]

хорошему человеку ни чего не жалко))

 

[А17]

Уважаемые граждане пилоты, давайте дружно почистим ветку до 997 поста с эндоскопом. 

Сразу "граждане" .... придётся почистить ... 😉