Поднят Д-34!

[meglin1]

Сегодня поднят четырехместный самолет Д-34 небезызвестной фирмы Оренавиа.
Помните статью "Наследники Зодиака" в "Крыльях"? Тогда я и предположить не мог, что отважатся на такой проект.
Мои поздравления создателям этой безусловно перспективной и нужной машины!
Дальнейших творческих удач и вдохновения!

 

[meglin1]

фото

 

[mga]

Фото в полете будут чуть позже.Самолет был поднят и облетан летчиком-испытателем имеющим огромный опыт в облете легких самолетов.С его слов самолет в пилотировании близок к 172 Цессне.На скорости 40 км\час происходит подъем передней стойки,на 60 км\час отрыв,в горизонте при оборотах 2100 скорость 210 км.Самолет имеет повышенную поперечная устойчивость за счет большой V образности крыла,данный недостаток будет излечим уменьшением V образности. Посадка с закрылками 20% на скорости 90 км\час.Погода не позволила выполнить весь план по облету.[highlight]Огромное спасибо Меглинскому В.В за помощь в конструкторских вопросах и всем кто принимал участие в постройке самолета!Отдельная благодарность Летчику и его напарнику за помощь в проведение испытаний!!!!![/highlight]

 

[fan444]

Ну  ,  красава  .  Поздравляю  Вас  парни,  так  держать. 😉

 

[АЛЕКСАНДР ЕЖЕЛЬ]

Какой двигатель?

 

[mga]

Самолет а полете!

 

[казак]

Хорош ! Классика ! Поздравляю с  вылетом, пусть орлы не падают , а козлы не летают !

 

[mga]

Хорош ! Классика !

Спасибо!!!!!!!!

 

[Melkhi]

Молодцы! Так держать! Ура!

 

[mga]

Кабина.

 

[mga]

Еще фото

 

[Sychev Aleksei (Еропланов)]

Супер! Удачи!

 

[mga]

.

 

[Sychev Aleksei (Еропланов)]

Больше фото!

 

[Roman111]

Мои искренние поздравления!
Характеристики гораздо интереснее чем у С-172!
И всё же, какой мотор? Топливо какое? Баки какой ёмкости?
Закрылки электрические? Есть ли системы обогрева кабины и карбюратора?
Одним словом, подробности в студию!
Да, чуть не забыл, почём будут аэропланы для народа? 🙂

 

[mga]

Мои искренние поздравления!

Мотор Lycoming O-360 адаптированный на применение автобензина,емкость двух баков от 90 до 130 литров, каждый,
закрылки электрические,системы обогрева кабины и карбюратора имеются.Цена указанна на сайте http://orenavia.su/d34.html

 

[mga]

Я так понял, что баков - два

Исправил,Спасибо 🙂!

 

[aleksandrd]

Поздравляю. 🙂
Выглядет хорошо.   Пустой вес на 100 кг легче чем  RV-9. Грузоподьемность на 100 кг больше чем RV-9.  Максимальный взлетный такой же.  Интересно за счет чего? Двигатель такой же.
Цена считаю конкурентная. Удачи в развитии проекта. 🙂

 

[meglin1]

Думаю, в первую очередь за счет того, что выложены были пока лишь только проектные данные, а во-вторых, ну как же: преимущество несущей способности крыла высокоплана, меньшей интерференции, разгрузки лонжеронов крыла подкосом, положительная интерференция ГО с крылом, отличие в допустимых перегрузках, да и вообще - советская школа проектирования, помноженная на постепенно приобретаемый мировой опыт...  😉
И еще один фактор: суровые климатические и экономические условия далекой провинции формируют особую породу людей, могущих плодотворно работать в казалось бы совершенно безнадежных условиях.  :craZy

 

[Авиационный инженер]

Молодцы, класный самолет. Если ваши характеристики подтверждаются, то вы обходите самолеты типа RV и самолет Лапшина. Поздравляю!