Поднят Д-34!

[mga]

И никто не подскажет вес планера Д-34-го, без СУ и с минимумом приборов.

380 кг

 

[meglin1]

Слушайте, давайте уже с Бекасом, наконец, сравним. Ну хотя бы с Х-34, что ли...  ;D

 

[fan444]

Вот  когда  пойдут  продажи  тогда  и  сравним,  а  сейчас  слишком  рано.  Надеюсь  ,  что  качество  исполнения  самолета  будет  высоким. 😉

 

[Rafis]

2 казак вы читать умеете?

И никто не подскажет вес планера Д-34-го, без СУ и с минимумом приборов.

380 кг

Прибавьте вес силовой установки и получите вес пустого самолета в районе 500 с хвостиком. Соответственно относительная масса полезной нагрузки (пилотов, пассажиров багажа и топлива) примерно в районе 40-45%. Это на уровне хороших самолетов.

 

[казак]

@ Rafis согласен, не заметил (без СУ) и пост свой убрал как не нужный ..

 

[Lapshin]

2 казак вы читать умеете?

И никто не подскажет вес планера Д-34-го, без СУ и с минимумом приборов.

380 кг

Прибавьте вес силовой установки и получите вес пустого самолета в районе 500 с хвостиком. Соответственно относительная масса полезной нагрузки (пилотов, пассажиров багажа и топлива) примерно в районе 40-45%. Это на уровне хороших самолетов.

Вообще, немного в оптимизм у тебя, Рафис: 140 кГ весит сам мотор, масла в нем 8 кварт; винт сколько-нисколько - да весит + кок; моторама, выхлопная система, капот... В общем, включая и много мелочей, выйдет явно больше - но для этого мотора все равно это не вес.

 

[Rafis]

Да мне некогда искать было 🙂
Весовая отдача в 40%, при максимальном взлетном 960кг, это 580кг пустой самолет и 380кг полезной нагрузки. А так, хвостик конечно очень большой ;D

 

[леха (magnum)]

это очень плохой параметр.
т.к.
например самолет А-33 грузили 4 человека по 100кг и бензин 140литров.
и он низенько низенько летел очень далеко на ротаксе 914.

надо при этом учитывать разбег и скороподъемность и скорость.

 

[mga]

http://oren3d.ru//pano/planer/planer_ob.html
кабина самолета

 

[LV]

Вот это ДА ...! Практически аналог Цесны . Какой обзор классный , мне нравится

 

[bolivar]

Вот это ДА ...! Практически аналог Цесны . Какой обзор классный , мне нравится

У С 150 и С 172 довольно тесная кабина по ширине, а какая ширина кабины на Д34 и ширина фюзеляжа? На вид кажется по просторней...

 

[mga]

Ширина кабины 1200.

 

[mga]

Самолет поехал домой.

 

[eХmajor]

Ширина кабины 1200.

...разница существенная у Цессен C150(40 in =1.00 m), 😀

C172 Turbo Skylane JT-A(40 in =1.00 m), 😀

C182 SkyLane(42 in =1.07 m), 😀

Turbo Stationair(43 in =1.08 m) 😀

Cessna Skycatcher 162 = Cabin Interior Width 44 in (111 cm) 😱

http://www.cessna.com/single-engine

 

[LV]

Товарищ попросил меня  найти ему самолет , а сам склоняется к Cecne.  По моему не гоже , тяжелому генералу летать на тяжелой Цесне. Может кто и подскажет . Д-34 как вариант

 

[maxim Rostov]

При выборе варинанта Цессна или Дэшка думаю мой выбор пал бы на 34,хотелось бы попробовать как он летает,ну немного дизайн подправить,а так зачет,

 

[maxim Rostov]

ну цена думаю пойдет,не что покупать дровяной штатовский металолом который вылетал все что можно по той же цене,если кого обидел не со зла я,

 

[fan444]

Остается  надеяться,  что  самолет  построен  с  учетом  опыта  прежних  самолетов.  На  вид  самолет  очень  даже. 😉

 

[mga]

сучетомопытапрежнихсамолетов

И не только наш опыт учтен в самолете.

 

[LV]

А химика можно с него сделать ? Ведь бак объемный можно разместить на борту , порядком 250-300 кг.