Ponimax - третий брат из семейства Максов.
Стандартное крыло макса тутелька в тутельку расчитано на взлетный 254 кг и перегрузки +4 -2 с коэффициентом безопасности 1.5, поэтому и спросил про взлетный вес. Если удлиняли и не усиливали значит нагрузки меньше должны быть.
А вообще конструкция нравится. 🙂
Еще вопросы: насколько я понял посадка и высадка дело не сильно удобное. и не пробывали обтянуть хвостовую ферму?
Я уже не помню взлетный вес. Но по моему если перегрузки будут не 4 а 3,9 то ни чего страшного не произойдет/ наверное я рассуждаю неграмотно- стыжусь. Но результат на лицо- самолетик летает да еще как/ Посадка действительно оставляет желать , найдете определенный способ и в принципе не так страшно.
Я же писал : не представляю как :-[ это сделать
Nicolai73
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Приднестровье, г. Дубоссары
@ mel
Владимир спасибо за выложеный материал, но мелковат 🙁, плохо видно размеры, вы не могли бы заархивировать папку с оригинальными сканами чертежей и выложить сюда:
http://ifolder.ru/
Там нужно зарегистрироваться, что бы управлять файлом, все там безплатно и просто выкладывается.
Владимир спасибо за выложеный материал, но мелковат 🙁, плохо видно размеры, вы не могли бы заархивировать папку с оригинальными сканами чертежей и выложить сюда:
http://ifolder.ru/
Там нужно зарегистрироваться, что бы управлять файлом, все там безплатно и просто выкладывается.
Nicolai73
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Приднестровье, г. Дубоссары
Спасибо Владимир и Николай, прикольный аппарат, жаль раньше чертежей этих не видел, сделал бы фюз так на своем Максе :~), есть интересные решения в конструкции, некоторые применю в своем аппарате.
Кстати, Владимир, не подскажешь как себя ведут пружины возвратные в педалях руля направления, легко ли регулировать положение руля, нет ли каких перекосов в управлении рулем?
Кстати, Владимир, не подскажешь как себя ведут пружины возвратные в педалях руля направления, легко ли регулировать положение руля, нет ли каких перекосов в управлении рулем?
Nicolai73
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Приднестровье, г. Дубоссары
@ mel
Владимир, еще можно просьбу, есть ли покрупней фотки этого самолета, я так понимаю вы его сами переработали, из тех чертежей что нам дали?
Очень интересно посмотреть что изменили, очень вы меня зацепили этой конструкцией, думается на базе одного крыла макса, удастся мне сделать две машины, правда если сортамент труб подберу 🙂
Владимир, еще можно просьбу, есть ли покрупней фотки этого самолета, я так понимаю вы его сами переработали, из тех чертежей что нам дали?
Очень интересно посмотреть что изменили, очень вы меня зацепили этой конструкцией, думается на базе одного крыла макса, удастся мне сделать две машины, правда если сортамент труб подберу 🙂
Вложения
Извените все, я уезжал на 2 дня на фирму ИвановАэро, помогал ему готовить Виеру к Фридрихсгафену. Теперь ответы: На видео самолет со стандартным фюзем мотор там хирт-65нр. Фюз на болтах/ классические учка и боты М6 или М5. Пружины на пидали в принципе не нужны, просто положишь ноги на педали и этим натянешь тросики. А вот на колесо сильные пружины хочется , чтобы на поиждении кочки не давали рувков на руль направл.
