Практик в гостях у Супера в Астрахани

[супер]

Да просто что у меня правильно. Я купил у него не один ротор, и ни в одном ящике подробной инструкции не было, было описание для чего веревочка, и как ей пользоваться 😉

 

[Анатолий 32]

Да просто что у меня правильно. Я купил у него не один ротор, и ни в одном ящике подробной инструкции не было, было описание для чего веревочка, и как ей пользоваться 😉

Круто!
АЛЛ-ИНКЛЮЗИФ!
😉

У них не надо думать все продумано до нас...нашел тут твое фото....это у тебя кстати Тайга РМЗ-500 стояла еще??

 

[супер]

Да Толя рмз 500 с дублированной системой зажигания, и тягой 160кг и заметь дудки на выхлопе нет  но был зверюга.

 

[супер]

Ну Анатолий и архивчик у тебя ответы есть нав на все вопросы 🙂

 

[Анатолий 32]

Да Толя рмз 500 с дублированной системой зажигания, и тягой 160кг и заметь дудки на выхлопе нет  но был зверюга.

Люди тут спрашали "по тихому" хватит ли на одного этого "зверя"?

..я послал их всех на РМЗ!!!! 😀 ;D ;D ;D ;D

 

[JonSu]

как его иноземца настраивать

DW поступают облетанными и настроенными. Они нерегулируемые.
Регулируют только расположение хаба вдоль оси качельного болта.

 

[авимакс]

Да Толя рмз 500 с дублированной системой зажигания, и тягой 160кг и заметь дудки на выхлопе нет  но был зверюга.

  А можно узнать На каких режимах он летал с этим мотором и почему потом сменили?
Честно говоря я удивлен такой тяге . У меня 582 максимум 175 выдавал . Правда не новый.

 

[супер]

Вот снова взялся за питбуль.

 

[max-audi]

Миша ! Что за мотор ?

 

[Alaudi]

😀 😀 😀

 

[goodwin13]

Вот снова взялся за питбуль.

Двигатель , тот который мотор, расположен не правильно.

 

[BenButton]

1) Мотор Лом Прага
2) Миша, про хвостовое колесо не забыл. Чуток подправлюсь съезжу и сфоткаю.

 

[супер]

Вот снова взялся за питбуль.

Двигатель , тот который мотор, расположен не правильно.

Подскажи как надо правильно.

 

[goodwin13]

Вот снова взялся за питбуль.

Двигатель , тот который мотор, расположен не правильно.

Подскажи как надо правильно.

Занизив двигатель, вы ограничили  диаметр винта.
Вал смотрит слегка вверх, а должен направлять вектор тяги через центр тяжести всего аппарата.

 

[супер]

Это первая примерка позже двигатель займет свое правильное место,  винт  планирую 1750- 1800 будет подрезаться при настройке. Вопрос  какой зазор будет правильным между винтом и землей? 200 мм хватит

 

[goodwin13]

Винт , по возможности , должен оставаться  штатным.  Он оптимально согласован с двигателем и подбирался годами.
Если 200  в конфигурации с поднятым хвостом, то да, хватит.

 

[супер]

Женя Спасибо. Винт делал КАА деревянный, и как он сказал малость затяжелен для подрезания при регулировки.

 

[max-audi]

Винт , по возможности , должен оставаться  штатным.  Он оптимально согласован с двигателем и подбирался годами.
Если 200  в конфигурации с поднятым хвостом, то да, хватит.

250 правильно  😉

 

[goodwin13]

Винт делал КАА деревянный, и как он сказал малость затяжелен 

Ну если винт не родной , ножовка рулит.
Вы посмотрите внимательно на фотографии раритетных автожиров. У них не случайно такие большие винты и диском наклонены к земле.
А у вас двигатель почти из той эпохи.

 

[BenButton]

Миша, вектор тяги на питбуле будет примерно на 100-150мм выше пупка пилота. Мы с тобой примерно одного роста. Евгений прав. Мотор должен быть чуть выше. ВВ диаметром 1720мм достаточно, даже при самолетном способе взлёта - приподняв хвост, но рулить будет тяжело. Основные стойки шасси придётся тебе вернуть назад, на штатное место. Идея - шасси вперёд - красивая, но меняет сильно центровку. Ты должен спокойно и одной рукой с лёгкостью поднять хвост аппарата. Я вторую версию своего питбуля сделал именно так, уже опираясь на первый опыт.