Продам самолёт Авиатика МАИ-890.

[Удалый]

Самолёт в очень хорошем состоянии. Двигатель ротах 582, редуктор С, винт диам.1800. суммарный люфт кшм-0.35 мм. Тяга на стопе 200кг. Наработка 124ч. На самолёте установлена дым система. Цена 700.000р.

 

[Удалый]

Файл из Облака Mail

Облако Mail - это ваше персональное надёжное хранилище в интернете.

cloud.mail.ru

 

[Удалый]

Неужели не интересно?
Пока в продаже!

 

[Яков]

Номер телефона?

 

[Удалый]

Продается

 

[Удалый]

В продаже.

 

[Удалый]

В продаже.

 

[Удалый]

Напомню.

 

[Удалый]

Пока в продаже.

 

[Удалый]

Продается

 

[volodya61]

Здравствуйте ! подскажите будите ли продавать по отдельности планер. Если да то интересует цена планера?

 

[Удалый]

Планер 500т.р.

 

[Удалый]

Новый хозяин обзовёт как угодно!
Я не тороплюсь.

 

[Удалый]

Напомню.

 

[Удалый]

Продается

 

[Удалый]

Продаётся, цена 800т.р.

 

[Удалый]

Напомню.

 

[Vladimir1950]

Каким образом получена тяга 200 кг на Ротаксе 582-это абсолютно нереально. Люфт КШМ 0.35мм , это так? Вроде после 0.06 мм уже надо меры принимать по ремонту.

 

[Денис Тарасов]

Нормальная тяга.У меня Ротакс 582,редуктор 3.0,винт Луганский саблевидный 1.75 м.Тяга 205-210 кг

 

[Vladimir1950]

Нормальная тяга.У меня Ротакс 582,редуктор 3.0,винт Луганский саблевидный 1.75 м.Тяга 205-210 кг

Скорей всего винт вырождается уже в начале разбега, стат тяга это не самое показательное. Сделал ВИШ 3-х лопастный,Д 1.55м, на оборотах 6200 тяга 165 кГ. При разбеге обороты подрастут, тяга тоже, или не упадет. Но 200-210 кг тяги, не верю, уж простите.