Продаётся самолёт А-29 (Аэропракт... Авантаж)

[Лыжник]

Стеклопластиковый родственник А-27м, но шире  на 150мм.
Двигатель Лайкоминг О-320 декомпрессированнвый - 150 лс.
Двигатель новый наработка  - 145 ч.
Планеру около 10 лет. Хранился в ангаре. Начало эксплуатации 2014 год. Тогда же сделана противоультрафиолетовая обработка - Чёрная грунтовка- белая краска.
Винт деревянный фирменный с оковкой нерж.
Зарегистрирован, сертифицирован, все документы в порядке.
В комплекте лыжи и поплавки.
Сборка ручная- моя.
Моя оценка самолёта 6 500 000. рублей.
Доставка своим ходом.
Находится в России.
т. 89048786602 Сергей
samodel3 собака gmail.com

 

[Стрелец]

Это Вы на нем с сыном, перелет сделали! По моему даже на ТВ засветились?

 

[Лыжник]

Да, это самолёт - легенда.
https://www.youtube.com/watch?v=8bG6XeQXOc8

 

[Иван С.]

Можете уточнить инф о наработке и остатке ресурса двиг.
Так же очень интересны ЛТХ с таким двигателем.

 

[Лыжник]

Мотор новый без ремонтов и наработки. Я эксплуатировал с нуля.
2400 часов ресурс минус 150=2250- остаток.
Два среднеупитанных и 100л бенза = 300м до отрыва. Зимой 200.
150 кмч + / - идёт на 2200об.
180 кмч на 2400.
Очень сильно зависит от температуры и высоты.
Баки в лобике крыла =100л. дюраль.
Кран на доп баки и прточный насос на.
Печка от глушителей.
Макс взлётный вес 750-800кг.(в зависимости от загрузки багажника)
Расход бенза 25...30л\ч. На штатных баках висит 4 часа до заглыхания. 😱

 

[Лыжник]

При конвейере жрёт много. Точно не скажу так как на этом ВС УТП не практиковал.

 

[Лыжник]

Защита от ультрафиолета.

 

[Стрелец]

Черная краска как называется, где брали, сколько ушло? Что это за технология? Сами так решили сделать или пользовались чьим то опытом?

 

[Лыжник]

2 х компанентный Грунт по пластику чёрный. Белая автоэмаль.
Сам придумал, потому что когда вытащил самолёт на солнце,  то он светился насквозь, был белый грунт  и белая краска. 
Сколько банок не считал. Может по три штуки.

 

[apache73]

Для защиты от УФ можно было перед нанесением эмали покрыть поверхности двухкомпонентным лаком с добавлением 10-15% алюминиевой пудры. Чёрным грунтом покрывают пластик для повышения его токопроводимости.

 

[Стрелец]

У меня покрыт темно-серым грунтом на эпоксидной основе, а потом покраска белой эмалью!
Сергей удачи в продаже! Обратил внимание на Ваши перелеты! Думаете дальше то что?

 

[мир]

Хороший  самолет, но  цена................

 

[Константин крск]

Довольно интересный и нечастый гость. Каких характеристик добивались на поплавках и как сказалось на них повышение массы борта в сравнении с А-27?

Я правильно понял, что плечо на штатных баках ощутимо меньше, чем у младшего брата с ротаксом при приблизительно том же крейсере?

Досадно, что владелец не видит ценообразование как стоимость хорошо укомплектованного десятилетнего А-27 плюс разницу между немного подержанным лайкомингом 320 и аналогичным ротаксом 912.

 

[sanny]

Моя оценка самолёта 6 500 000. рублей.

😱   😀   ;D

 

[Семён Израйлевич]

Я не покупатель конечно, но его за 4мл сложновато продать будет , много конкурентов !

 

[Селин]

Я не покупатель конечно, но его за 4мл сложновато продать будет , много конкурентов !

Очень жаль!
Сейчас в России прям рвут самолёты!Например я за 4 ляма два отдам!Серийных!И с ротаксом,и с лайкомингом.НУ ВОЗЬМИТЕ! 😉

 

[Семён Израйлевич]

Я не покупатель конечно, но его за 4мл сложновато продать будет , много конкурентов !

Очень жаль!
Сейчас в России прям рвут самолёты!Например я за 4 ляма два отдам!Серийных!И с ротаксом,и с лайкомингом.НУ ВОЗЬМИТЕ! 😉 [/quote

Самолёт по своему хорош , но даже еслиб у меня не было самолёта, яб его не купил ! Не потому что он плохой , внешний вид мне не очень , а например моему товарищу нравиться ) это как и с женщинами !))) На вкус и цвет !

 

[Лыжник]

с добавлением 10-15% алюминиевой пудры.

Алюминиевая пудра отрицательно скажется на радиопрозрачности, поэтому  решил не применять.

 

[Лыжник]

Хороший  самолет, но  цена................

Другую пока никто не предложил.

 

[Лыжник]

Для Константин крск:
Да. Действительно я летал и  на А-27м с Ротаксом 912.
На поплавках не пробовал.
А-27м: 5000-5200об/мин - 150кмч. расход 18-20 л.ч.  Более 150 км/ч выжимать не стремился, так как ротакс  жалко загнать изза какойто десятки кмч.
А-29: 2200 об\мин -150кмч. 2550 - 195кмч.- не перенапрягая мотор. То есть тут заведомо значительный резерв мощности. Расход топлива конечно кусается, но я  перелётывал с допбаками. Висит 9 часов. С собой тащит столько сколько влезит в самолёт.
Его менее  болтает в турбулентности, так как не отличается лёгкостью.
Динамика разбега примерно как и у А-27.
Чисто эмоционально мне более приглянулся А-29, так как мотор мощнее,  проще и прочнее ротакса.
На А-29 мне не страшно взять с собой малого сына, а на ротаксе я всю дрогу только и думаю(практически молю) что бы тосол не ушёл, не вскипел, редуктор не развалился...
Очень сожалею, что вынужден продать и этот аппарат. Я планировал его  разогнать до 200. Сделал обтекатель на переднюю стойку и планировал продолжать вылизывание.