Медным тазом Ваш Юж-Маш накрылся. И все благодаря вашей любимой Украине! А предприятие действительно было отличным. Но благодаря СССР и инженерам которые из РФ туда ехали при СССР. Мы курсантами из Казани туда на заводскую стажировку ездили.
Мне-то чего расстраиваться? Разве что по поводу очередного анонсирования. Со времени стряхивания пыли с проекта у него сколько раз уже поменялась концепция, три, четыре? Ниче, что каждая смена ведет к переработке ВСЕГО проекта? Ниче, что стоимосьть при этом растет, а сроки уплывают вправо? Но в телевизоре все выглядит красиво.
Бггг. Давайте, заведите песнь про "тупых хохлов, которые ничего без не могут". Да хоть биографии ракетчиков гляньте, кто где родился/учился и пр. Из России спецы работали в Украине, а украинцы работали в РСФСР. Так что одеяло скромнее на себя тяните.
Не выйдет у него ничего. Почитайте историю Н-1 Советского Союза.
Я смотрю Вы в технике профи.....
Да что Вы! Я валенок в технике, но даже моих крох знаний хватает для понимания разницы процессов в разных двигателях. А вот Вам, как профи, стыдно предлагать кормить метановый движок керосином, или наоборот. А то, давайте РД-180 набьём тротилом и подорвем, а потом, глядя как кувыркаются обломки, скажем, что движок хреновый.
ну и?... Атлас -5 20 лет летает абсолютно надежно с весьма напряженным "чемпионским" РД180.
И это прекрасно. Но он летает ОДИН с этим замечательным двигателем. И контора, производитель Атласа усиленно трудится над другим двигателем BE-4 кажись, менее рекордным, но значительно более дешёвым. А масса других РН американских летают с менее рекордными двигателями. Масковский Ф9 и ФХеви например. Еще и многоразово летает. Ииии???? В результате рекорд будет у нас(хотя уже не рекорд. Рекорд у китайцев), а рынок запусков и пр. плюшки будут у Маска.
Сколько стоит ВЕ-4?
"рекорд" китайцев уже летает?
Да, да! будут, даже не плюшки, а плюхи...
Минимум вдвое дешевле.
На стенде отработал. Дальше ЛКИ. РД-180 это все тоже проходил.
Ну-ну. Поглядим. Фалконы летают, даже тяжелый трижды уже сподобился, ЕМНИП. "Мелкий" Ф9 вообще ходит на орбиту как трамвай почти. "Батут" полетел, готовят очередной запуск. "Водокачки" толпа аж из 500 человек в чистом поле техасщины ударно шлепает и запускает в полет, пока падают и бабахают, ну это пока. И это не считая Максовских конкурентов. Ждем первый полет вертолета на Марсе. Это УЖЕ есть. Что мы можем противопоставить? РД-180 из СССР, да недовыведенный на целевую орбиту многострадальной Ангарой кирпич. Пока с успехами не очень. Ящетаю
ракете, аналогичной "Атлас с РД180", надо два ВЕ4...
Спорить с ними бесполезно! У них один подход.
Я же написал "минимум", это текущая цена имеющая тенденцию к уменьшению. Ну, в крайнем случае, они получат собственный, "импортозамещенный" движок. Думаете, ТАМ мало охотников поэксплуатировать тему "ужОс! А что если русские нам двигатели не продадут?!!! Омерика в апаснасте!"😁
Бггг. Вы себя перечитайте, для начала. Потом подсчитайте, чего за эти годы добился "фигляр"™ Маск и чего "добились" мы. Вы, кстати, какие дизельки в авиаконверсию переделываете, неужто наши? Или это не Вы?
Я не говорю что русское отстой. Я просто не слышу, что мы такого нового создали после советского союза.
Да, не Российские. Но первое, я делаю то за, что Европейцы и браться не станут. И если станут, то такую цену заломят, что будет смешно.
Маск добился того, что "NASA продолжит закупать места на "Союзах" в 2021 финансовом году" (из прессы)
"а мы... ничем мы не блестим, хоть вам и рады простодушно".(с) (из "Нашего Всего")
То есть без его стараний американцы не стали бы покупать у нас места?
Европейцы не берутся не потому, что не могут, а потому, ч о им это не нужно, скорее всего. Ну, да ладно.
