iskander_sla
Я люблю строить самолеты!
Российские космонавты взбунтовались из-за низких зарплат
Они недовольны разницей в зарплатах руководства и тех, кто реально летает в космос.
Ребят из государственной космонавтики стоит поздравить с успехом!
- Статус
- Откуда
- США, Северная Каролина
Через четыре часа (в 14:00 по Восточному времени США) вот тут должны начать показ посадки "Ровера" на Марс:
www.nasa.gov
NASA Live - NASA
NASA TV live: Watch live broadcasts from NASA Television and NASA's social media channels, and a schedule of upcoming live events including news briefings, launches and landings.
www.nasa.gov
iskander_sla
Я люблю строить самолеты!
Космос ! Терра инкогнита ! Освоить и понять сложно и опасно . Трудности будут всегда . Но не все при этом вопят о каком то вЯличии и скрепности . Об избранности и отдельной цивилизации . Забывая пословицу - " Бог шельму метит ! " Проще нужно быть жихар Злинов !
ria.ru
Корабль "Прогресс" не смог состыковаться с МКС в автоматическом режиме
Грузовой корабль "Прогресс МС-16" не смог причалить к Международной космической станции в автоматическом режиме, стыковка прошла вручную - трансляция ведется на РИА Новости, 17.02.2021
Моторс-инжиниринг
Техника- наше все!
- Откуда
- Беларусь
Вот тут Вы батенька погорячились! Бог есть ЛЮБОВЬ! И никого не метит и не наказывает!
А то, что в ручном? Да и хрен с ним! Ключевое слово , пристыковался!
А это говорит о том, что все в норме. Для этого и существует дублирование системы!
А вот когда американцы сами! Ключевое слово, сами. Создадут что они получили просто даром. Это МКС и технология долгого пребывания в невесомости. И при этом это "создание" пролетает три гарантийных срока.
Вот тогда и будем шапки в верх кидать.
Очень бы хотелось дожить до этого "счастливого будущего".
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Так была ж у них "Скалэб" и 2-3-х месячные экспедиции на неё!?😉
Моторс-инжиниринг
Техника- наше все!
- Откуда
- Беларусь
Да, но больше не получалось. И гемор с этой станцией был постоянный. И орбиту корректировать у них проблемы вызывало.
Если бы она была какой нужно, для длительных полетов. То ее бы не свели с орбиты.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Наши В ТО ВРЕМЯ, летали примерно столько же! Очевидно, что они не увидели большого смысла в содержании обитаемой ОС. Зато практическое использование космоса у них началось раньше и дало более зримые результаты (космический телескоп, спутники связи, спутниковая навигация).
Моторс-инжиниринг
Техника- наше все!
- Откуда
- Беларусь
Вот это очень грамотно. Нужно в этой области очень усердно работать. Это реальная помощь народному хозяйству, оборонка, навигация, связь и фундаментальные исследования!
А на Марс и Луну пускай пока другие полетают. Мое личное мнение, что пока это только элемент политики и доказать всему миру, что мы самые крутые.
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
Это понятно, что виноград дальнего космоса, по рогозински, оказался не таким уж и сладким, но что делать с трещинами в российском сегменте МКС, что в ближнем космосе?
Anatoliy.
Верной дорогой идете товарищи!!!
- Откуда
- Севастополь
Можно поступить по американски и не заметить проблему с пробитием крыла у челнока.
А можно поступить по российски и отремонтировать, как это было с отверстием в бытовом отсеке Союза.
Похоже приняли решение всё же отремонтировать МКС.
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
Интересно: как бы вы предложили отремонтировать по российски крыло челнока с продырявленной теплоизоляцией на орбите? Клейкой лентой?
Anatoliy.
Верной дорогой идете товарищи!!!
- Откуда
- Севастополь
Естественно клейкой лентой, но только американской, которой они приклеили оторвавшийся "брызговик"или точнее пылевик колеса на лунном автомобиле.
Но можно было бы и не клеить ту дырочку в крыле.
Можно было просто отсидеться на МКС, попросить россиян поштучно эвакуировать астронавтов, а челнок так же сжечь в атмосфере, но уже без астронавтов.
Или в лом было просить помощи у россиян?
Варианты спасения нашли бы я уверен. Если бы к проблеме тогда отнеслись серьезнее. Это сейчас все такие умные задним числом. По факту Колумбия это первый космический корабль разрушившийся при входе в атмосферу. Именно после него проблему осознали и ввели обязательные осмотры обшивки независимо от того были видны удары по ней или нет. Вообще всегда стали осматривать обшивку. И иметь второй корабль в недельной готовности к старту тоже стали после этого же.
А разве только это правило в космонавтике на крови появилось ? А взлет и посадка только в скафандрах после чего была принята ?
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
Вы просто плохо представляете законы физики и небесной механики, полагая, что в космосе везде под боком терпящего бедствие космического корабля есть МКС. Этот полет был не на МКС, а просто орбитальный. Даже изменение наклона орбиты, требует от космического аппарата огромного расхода энергии, а если МКС в это время находилась с противоположной стороны Земли, то никаких бы усилий не хватило, чтобы переместить туда Шатл. К тому же, в момент катастрофы Колумбии, на МКС могли находится только 3 человека, ввиду ограниченных ресурсов станции. Так что все 7 членов экипажа были обречены и никто бы им не помог...
Видео посадки на Марс. С нескольких камер. Передано на Землю из записи на борту за несколько сеансов..
Интересно что в рендере рисовали пламя из двигателей небесного крана а в реальности его не видно. Там нет горения а идет разложение монотоплива на катализаторе.
Anatoliy.
Верной дорогой идете товарищи!!!
- Откуда
- Севастополь
Да тут смотри не смотри, а отвалились плитки уже во время взлета, когда предполетный осмотр уже ни чем не поможет
Ввели обязательный осмотр обшивки уже на орбите. После взлета. И готовность второго корабля к полету в недельный срок. И там не плитки отпали. Там повреждена ударом пены была цельная композитная панель в форме носка профиля крыла из углерод-углеродного композита. В ней была дыра размером около 40 см. Отрыв нескольких плиток к катастрофе не приводил если это одиночные 2-3 штуки. Просто поток тепла от этих мест за счет теплопроводности металлической конструкции под ними распределялся на соседние участки закрытые плитками и расходился по конструкции. Мелкие прорехи не так страшны. Там было три вида защиты. Для самых нагруженных мест композитные панели крупного размера. Для средне-нагруженных плитки. Для верхних частей - синтетический войлок.
Последнее редактирование:
Моторс-инжиниринг
Техника- наше все!
- Откуда
- Беларусь
Не корректный вопрос.
Правильнее его задавать по другому.
-- Зачем эксплуатировать МКС после почти 3 гарантийных сроков? И продлевать этот срок эксплуатации еще до 24 года?
Кончилась гарантия. Свели с орбиты. И глупых вопросов задавать уже не кому!
Моторс-инжиниринг
Техника- наше все!
- Откуда
- Беларусь
Тут никто не спорит. Заменили клапан, который беду с потерей жизней космонавтов принес. Стали скафандры использовать.
Все верно.
Но и больше ничего похожего не случалось. Корабль стал как легендарный АК-47. И летать еще будет долго. По максимуму все в нем отработано.
А вот у других когда будет этот результат вопрос большой! И самое главное что для достижения этого результата произойти должно. Я догадываюсь. Но писать об этом не хочу. Вдруг прав окажусь!
Моторс-инжиниринг
Техника- наше все!
- Откуда
- Беларусь
Где доказательства этого факта? И с чем это было связано, что если это было пена. Которая решила оторваться?
- Статус