- Откуда
- Сибирь-матушка.
Я хотел сказать что это проблема. Самолёт для обучения, в том числе и первоначального нужен специально спроектированный, а в жизни зачастую используют что есть и не факт что это оптимально.
Реплика Як-3 самолет АК-3
- так я и рассказываю, в форме ответов на вопросы, спрашивайте
многое Олег (ГК) на видео рассказал
- "Движок там из той же серии, что у камрада Малиша на его импеллерном PJ-II Dreamer-е.
Имху "
- немного отличаеся, вроде там LS2, если правильно помню, тут LS3. Но в целом да, Small Block
Таки а цель какая, заказчик захотел себе такую игрушку? КБ сделало просто чтобы показать всему миру что могёт? Или есть иные цели создания такого интересного самолёта?
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
Учебно-тренировочный самолет АК-3.0
kb-akemenov.ru
Да эти лозунги замечательно. Но всем этим назначениям соответствует например цессна, или rv , да ещё много чего. Однако почему выбрали реплику як-3Учебно-тренировочный самолет АК-3.0
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
"Патриотизм!"(Голосом Ивана Данко) 😉
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Например самореализация гл. конструктора. Разве этого мало?
1. Какая Сессна способна крутить пилотаж не хуже Як-52 например?
2. Это зарубежные типы, не имеющие перспектив производства в РФ, если смотреть в будущее с оптимизмом
Так я про это спрашиваю человека который участвовал
Поскольку я лично с заказчиком-владельцем не общался и всей картины видеть не могу, пришлось потрясти Главного конструктора, вот его ответ:
В принципе самолет здесь не самоцель, фактически это демонстратор возможностей, отработка компетенций и т.п.
Основная задача - создание авиационного производства.
По результатам можно сказать, что процентов на 70% достигли цели.
Создано производство (цех, оборудование для производства и испытаний, коллектив разработчиков, производственников).
Работа продолжается.
По назначению сам самолëт - аппарат для обучения сложному пилотажу, участия в соревнованиях и авиашоу, имеющий узнаваемые черты истребителя во внешнем облике.
Прототип выбирал сам учредитель-владелец КБ. Во-первых, Як-3 его любимый самолëт ВОВ, а во-вторых, потому, что это просто красиво (с) 🙂
Скажем так, это было некоторым способом выделиться, заявить о себе и своих возможностях. Одним из функциональных прототипов послужила Extra LT. Думаю, по результатам испытаний станет понятно, в каком направлении будет развиваться этот проект
А что, мне нравится, дай бог, чтобы все замыслы исполнились
Инженер-109
Я люблю восстанавливать самолеты!
- Откуда
- г. Подольск
Внесу свои "5 копеек", можно? Кажется предполагается, что это конструкция-трансформер, которую при необходимости можно "обвесить" панелями иной формы, чем на АК-3 и получить АК-Спитфайр или АК-Мессер. При этом крыло, оперение, ферма и мотор - без изменений, а панели фюзеляжа и фонарь - меняются. Кажется и на сайте у них это декларировано? Да и киностудии снимающие военные фильмы будут рады - правда когда еще они смогут воспользоваться этой интересной "опцией". Мечтали же тут о "репликах"? Почему нет - вот вам первый шаг по делу.
candid
Люблю самолёты!
Есть же люди, желающие нормальных, настоящих самолётов! А для таких
есть "чемоданы" Криса Хайнца )))
Совершенно верно и даже шире
Задумано, что можно много чего менять, оставляя основу в целом: внешность, двигатели, оборудование, материалы, шасси
На сайте есть изображения нескольких потенциальных реплик разных типов с масштабом
Ну, главное чтобы теперь сил и денег хватило на реализацию всего задуманного
Pasha_1957
Я люблю строить самолеты!
Ось винта видимо у него ниже чем у подленника Як-3. Какой редуктор использовали в смысле кто редуктор изготовил?
Смотря как мерить, в относительных каких то цифрах то наверное можно выловить разницу. Ну точным копированием и не занимались.
Да и у Яка пушку надо было уложить в развал и через ось пропустить, а здесь не надо)
Редуктор куплен в сборе с двигателем, чтобы сэкономить время на постройке первого экземпляра. Шестеренный, с собственной системой смазки. В дальнейшем планируется изготавливать собственные.
Прямо сейчас не назову изготовителя, но если надо, поищу
У нас стоит LS6 - предшественник LS3. Внешне они не практически отличимы - все места крепления и "навески" совпадают. Интересно ферму фюзеляжа вы делали по чертежам оригинальной?
Similar threads
