Фа-Фа спасибо за добрые слова! мне Биплан очень нравится. но отношения к себе требует серьезного и внимательного. довольно строг в управлении. перед облетом сделал такой эксперимент. запустил двигатель, установил 3500 об\мин и длинной лентой проверил поток вблизи фюзеляжа. поверху лента плотно лежит на ветровом стекле, крыше и заднем стекле фанаря, гаргроте до основания киля. то-же самое с правой стороны /сбоку/. с левой стороны к стеклу фанаря не прилипает. 2- 3 см зазор, но растянута ровно, не вибрирует. со снятым фанарем в кабине завихрение и обратный поток по гаргроту