Самодельная лопасть ротора по чертежам JT-5

К сожалению не одного косяка не нашел. Все без пустот. Как не искал. Обидно конечно что зря распилил. Но я вторую буду делать делать учтя многие нюансы и она совершенно другая по плотности получиться буду использовать ванночку для пропитки и отжима ровинга и сразу по 6 нитей обматывать для высосой скорости чтобы успеть быстрее уложить. По другому свинец будет укладываться тоже быстрее и качественней.  Ну для себя же делаю.
 

Вложения

  • 3_946.jpg
    3_946.jpg
    67,2 КБ · Просмотры: 128
  • 1_1679.jpg
    1_1679.jpg
    112,2 КБ · Просмотры: 119
МОЛОДЕЦ !!!   🙂
Жалко конечно весло !
Но теперь уверенности у тебя, в выбранном пути,  будет ещё больше !
Продолжай..... следующая лопасть, если не будешь вносить существенных изменений в технологию.
И с учётом приобретённого опыта.
Будет ещё ЛУЧШЕ !!!
 

Вложения

  • slika2.jpg
    slika2.jpg
    9,2 КБ · Просмотры: 118
Руслан привет -тут ты не прав , оч многие рады за тебя и всегда направят в нужное русло. спасибо что публикуешь!
 
На втором фото кр100д16т для евровтулки там чуть толще подшипника стаканчик будет и нижняя крышка маленькая легкая. Евровтулка вообще суперлегкая. Ну трубы разные взял угольнички 10х10х1 Для  хвостовой балки 50х3.5 мм амг6. д16т разобрали 50х2.5мм хотел такую в начале.
 

Вложения

  • Avtozhir_durachek_avtozhir_durachek_avtozhir_durachek.jpg
    Avtozhir_durachek_avtozhir_durachek_avtozhir_durachek.jpg
    97,5 КБ · Просмотры: 129
  • Avtozhir_durachek__Avtozhir_durachek__Avtozhir_durachek_.jpg
    Avtozhir_durachek__Avtozhir_durachek__Avtozhir_durachek_.jpg
    102,1 КБ · Просмотры: 127
  • Avtozhir_neznajka_avtozhir_neznajka_avtozhir_neznajka_.jpg
    Avtozhir_neznajka_avtozhir_neznajka_avtozhir_neznajka_.jpg
    153 КБ · Просмотры: 122
В роде менее 90см высота хвоста. Диаметр винта 175см. И высота хвоста видно не доходит до оси винта. Или еле еле доходит. 175 пополам это 85.25 где то. Следовательно первая часть хвоста не поворотная 70-75см и пошла на верх до 85см подыматься. Не знаете высота Спорткоптерского хвоста такая? Я не копировать хочу а сделать так же как американец уже все подобрал высоту площадь хвоста. У АБМ на сайте про хвост статья есть что при продувке выяснилось что верхняя часть хвоста не в обдуве и не работает. Я сольно не понял что там как получилось так но в голову пришло что сразу за мотором где ось винта там нет напора воздуха и верх хвоста в затенении. И вот американец может это знал и не делал высокий хвост. А площать вертикального оперения добивал маленькими стабилизаторами по бокам горизонтального оперения.
 

Вложения

  • Avtozhir_durachek_pljus_Vlad_opel_.jpg
    Avtozhir_durachek_pljus_Vlad_opel_.jpg
    93,3 КБ · Просмотры: 136
  • Avtozhir_durachek.jpg
    Avtozhir_durachek.jpg
    86 КБ · Просмотры: 132
  • Avtozhir_neznaka_.jpg
    Avtozhir_neznaka_.jpg
    64,4 КБ · Просмотры: 120
Руслан!  Смело ставь на хвост трубу Амг6, у нее прочность 315 Мпа, против АД31Т1 - 195 Мпа. См.характеристики:
http://splav-kharkov.com/simil2_mat.php?type_id=11&name_id_133=1435&name_id_161=1433&count_mat=286

Прочность трубы 50х3,5 для хвоста конечно избыточна, можно и потоньше бы из-за веса. А Д16Т конечно лучше будет, у него -420 Мпа
 
У меня мотор от 80 до 120лс там будет зависит от модификации я и подумал по толще не грех сделать. Сейчас на хвост пилил АМГ6 швеллер ну пильный диск не засаленный а от ад31 весь забился бы наверно. Удивлен даже что крепкий сплав АМГ6. Хвост как на спорткоптере делаю сейчас маркером разметил выдавливать невюры делаю приспособы.
 
Ruslantimerzanov сказал(а):
У меня мотор от 80 до 120лс там будет зависит от модификации я и подумал по толще не грех сделать. Сейчас на хвост пилил АМГ6 швеллер ну пильный диск не засаленный а от ад31 весь забился бы наверно. Удивлен даже что крепкий сплав АМГ6. Хвост как на спорткоптере делаю сейчас маркером разметил выдавливать невюры делаю приспособы. 
Нажмите, чтобы раскрыть...
Лёгкость кажущаяся.
Когда одна лёгкая труба к другой , третьей , четвёртой , глядишь  и уже 50 кг. набралось . А там потом моторама железная , болтов с гайками и шайбами ведро и уже 100 кг. будьте любезны получите.
Так что толщину трубы можно с запасом не большим и только в ответственных местах , а на остальном только в притык.

Может дельталёт всё-же ?
Или снегоходный трайк + поплавки для воды ?
Автожир такая штука - чем легче , тем лучше и как оказалось, проще.
Проще во всех отношениях.
 
Я привык доводить дело до конца. Может дельталет может воздушный шар или еще что то. Но это дело что начал желательно бы доделать. Раз бросишь дело начатое и незаметно жизнь под откос пойдет. Может и не доделаю не могу обещать но по тихонечку делать могу. Да и кто меня за человека будит считать что брошу начатое да и не хочу пока что интересно очень. Почему спорткоптер у американца летает со 100 сильным мотора у меня не будет? Там не моторамы ни чего не будет не генератора. Я же не дебил все это ставить. Дебилы пусть ставят а я по другому буду. Магнето заказать надо с Китая блин еще. Я думаю 100лс не больше 80-85кг. заправленый выдет. С радиатором со всем. Сейчас пустой 45весит. С редуктором винтом 57 где то и 20кг на масло тасол радиатор. 270кг вес пустого уложусь наверно.
 
Ничего страшного в том нет если обстоятельства вынудят измерить планы .
Лучше уж что-то сделать чем ничего.
 
счастливый тот человек  который может легко поменять свои планы!!! 😉
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх