Самолет Barbos.

boris сказал(а):
собирал в этой камере разных уродцев.
Нажмите, чтобы раскрыть...
🙂БП,низабожемой!!...Ваш личный подвиг и труд энтузиастов даёт реальные плоды...люди делают дело и летают под Вашим руководством.теперь это редкость,потому и кунсткамера!
 
БП  приятно  видеть  ещё  одно  изделие.  Цвета  окраски  вероятно  какие завезли? ;D  C  503  c  двумя  пилотами  это  наверно  не потянет,  вероятнее  всего  это  будет  прогулочный  вариант, но  тоже  не  плохо.  Решение  с   зависающими  элеронами  наверно  наиболее  простое , но  не  оптимальное  на  мой  взгляд, впрочем  для  профи  это  не  проблема.А  вообщем  вполне  себе  аэроплан, ждем полетов. 😉
 
w890 сказал(а):
БП  приятно  видеть  ещё  одно  изделие.  Цвета  окраски  вероятно  какие завезли?   C  503  c  двумя  пилотами  это  наверно  не потянет,  вероятнее  всего  это  будет  прогулочный  вариант, но  тоже  не  плохо.  Решение  с   зависающими  элеронами  наверно  наиболее  простое , но  не  оптимальное  на  мой  взгляд, впрочем  для  профи  это  не  проблема.А  вообщем  вполне  себе  аэроплан, ждем полетов. 
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да окраска стала практически "клубной". Самолет одноместный взлетная масса 280 кг, так,что 503 вполне.Элероны не зависающие просто по всему почти размаху. А самоль простой, совсем не для профи. На нем пацаны в 15 лет летали.
 
15 и летние?  Прогресс однако.
 
Господа, ну дайте же чертежи Барбоса на растерзание.
Хочу на базе Барбоса суперпатизанский самолет забабахать.
Методом скрещивания с фолькспланом.
Устроят 3 вида.
Можно и тот мятый листик с первого поста.
Можно в личку.
После НГ выложу результат.
С уважением.
 
Вот почему мы просто обязаны делать самолеты на его базе!

С ротаксом503 крейсер 145 км/ч.Срыва нет,при полностью  взятой ручке и потере скорости апарат переходит в парашютирование,при этом управляется элеронами.Скорость снижения метра три-четыре(наверное это и есть срыв)
Стреловидность здесь нипричем,правильная геометрия крыла , правильная щель, и закрылок  работает на срывных режимах.
Сечение сосновых лонжеронов могу подсказать,как доберусь до бумаг.
 
sergei91
Экс-Участник
Переведите на русский, что значит экс- участник?
Куда делся человек?
 
Сам ландер ну чего вы истерите.
Если вам три вида достаточно,то сами по фото и сделайте.
 
[quote author= link=1296153862/330#330 date=1439966147]С ротаксом503 крейсер 145 км/ч. [/quote]
Ну вот подскажите мне, что это такое , "крейсер", ну или крейсерская скорость. Вот летит самолет неограниченно долго в диапазоне от 90 до 160 , крейсер - это сколько ?
 
"...это воздушная скорость горизонтального (крейсерского) полёта, при которой величина отношения потребной тяги к скорости полёта минимальна."
Вот это я знаю, только как её вычислить практически?
 
663dpa сказал(а):
.это воздушная скорость горизонтального (крейсерского) полёта, при которой величина отношения потребной тяги к скорости полёта минимальна."
Вот это я знаю, только как её вычислить практически?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Верно,но отчасти. Указанная Вами скорость это скорость максимальной продолжительности полета и минимального часового расхода топлива,она еще разделяет первый и второй режимы полета. Крейсерская скорость это в принципе максимальная   скорость при условии,что двигатель при этом может работать неограниченно долго.Такую скорость обычно указывают в рекламных проспектах. Есть еще скорость максимальной дальности ,что соответствует минимальному километровому расходу топлива.Она тоже крейсерская.
 
Был такой капитан Мерфи на одном из аэродромов Америки.
Он говорил:
1. Никогда не рисуй то, что можно скопировать.
2. Никогда не копируй то, что можно обвести.
3. Никогда не обводи то, что можно вырезать и наклеить.
Хороший конструктор всегда ищет сначала самое простое решение.
А самое простое - иметь чертежи и с ними работать далее.
И ни каких истерик. Нормальная конструкторская лень.
 
Ну, как бэ НЕТ.
Если про меня так я строю постояннно, ибо должность такая - главный конструктор машиностроительного завода.
У Вас, коллега, проблемы с этим?
 
Больше компоновщик и практик,умение рисовать и видеть объём вызывает свои конструкции,нигде не стараюсь слепо повторять ибо это невозможно.Как конструктор вы понимаете об что речь?
Меня больше интересует мысль и идея,особенно КАК он сделал и почему,а повторять бессмысленно и считаю, что тем, 😎 🙂 чем мы занимаемся  это пик свободы строителя и конструктора.
А ваш американец  чистый бизнецмен и лентяй,а не свободный конструктор ...и совсем не пример для подражания.
 
Ну зря Вы так про коллегу:

Так называемый закон Мерфи был впервые сформулирован и использован на авиабазе Эдвардс в 1949 году.

Этот закон назван так в честь его создателя - капитана Эдварда Мерфи, бывшего в то время инженером на проекте MX981 ВВС США. Целью проекта было определение максимальной перегрузки, которую способен выдержать человеческий организм.

Эдвард Мерфи, автор знаменитого Закона Мерфи, готовит к эксперименту опытную модель кресла-катапульты.В один прекрасный день капитан обнаружил критическую ошибку, допущенную одним из техников при монтаже экспериментального оборудования, и сказал в его адрес фразу, ставшую прототипом закона Мерфи - "Если что-то можно сделать неправильно, этот человек так и сделает!".

еще:
http://enc.guru.ua/index.php?content_id=44
 
Да....
Мерфи это понимаешь...Мерфи!
Капитан.... еще тот!
И может даже 1-го ранга! :🙂
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх