Самолёт Леший

[Борис-52]

                При нажатии правой педали тормозные колодки зажимают диск, но когда отпускаю педаль тормозные колодки продолжают зажимать диск. Суппорт разобрал,  заменил резинки на поршеньках, с левого исправного суппорта поставил пружинки. Не отпускают пока силой (отверткой )не раздвинеш. Педаль возвращается назад, когда отпустиш, а тормозной диск всё равно зажат. Что за ерунда, кто врубается в гидравлику тормозов на Лешем ? Система простая, но я не догоняю, что случилось
Заранее спасибо за помощь.
 

 

[don migel]

Не знаю есть ли на Лешем резиновые шланги в тормозной системе,бывает они внутри раскисают и пропускают только под давлением.

 

[Semochkin]

Может кому пригодится...
Недавно осматривал один самолетик - тканевая обшивка,перкаль, тянутая по нормальной технологии эмалитом.
После покраски акриловой автоэмалью появилось провисание... 🙁
  

Работали эмалитом  в жаркую погоду,натягиваеться быстро и хорошо .но после покраски ослабевает,акриловая эмаль не при чём.

 

[apache73]

акриловая эмаль не при чём

причём. в любой краске присутствует противоусадочные присадки, чтобы краска после высыхания не трескалась.

 

[SU31]

Чтобы краска после высыхания не трескалась,существует пластификатор его добавляют и в нц-551.

 

[Борис-52]

SU31.

И какой же пластификатор добавляют в НЦ551?
  И в какой пропорции? Пропорцию желательно указать в весовых частях или объёмных.
Заранее гранд мерси.

 

[SU31]

В авто магазинах в отделе лаки краски ,там и продают название не помню пузырек выкинул ,добавляют 3% на общий о бьем лака или краски , он должен сочетаться с лаком.   

 

[levitan 517]

Поменял двигатель Субару на м-332

 

[levitan 517]

До замены

 

[levitan 517]

после

 

[Борис-52]

Levitan 517.
Субарики разные.   У вас то какой был установлен ? Мощность, редукция, вес. Как самоль летал с этой СУ.
  А какие параметры у М332? Как сравнивать ?  На фотогроафиях только ракурсы съёмки разные.

 

[levitan 517]

Стоял Субару-2,2,(135лс) редуктор 2,35.  Я писал ранее на ветке ттх и выкладывал фотки. На субаре можно было продолжать полеты,но поломался редуктор (покрошились зубья на малой шестерне)Вынужден был ставить М-332.Фотки выше выложил для сравнения внешнего вида самолета,ведь для замены движка потребовалось переделать всю носовую часть самолета:результатом проделанной работы захотелось поделиться и услышать отзывы.

 

[levitan 517]

Редуктор отработал 32 часа.

 

[levitan 517]

Для сравнения с субару

 

[levitan 517]

С М-332

 

[KAA]

Вынужден был ставить М-332.

Думаю,что не зря. Этот двигатель килограммов на 15 легче будет... Правда, и мощи поменьше.

 

[levitan 517]

еще

 

[snmon warwarwetterweg]

Правда, и мощи поменьше. 

Меньше? :-?

 

[snmon warwarwetterweg]

результатом проделанной работы захотелось поделиться и услышать отзывы. 

Лично я считаю, что М-332 наилучший вариант мотора для такого самолета, как "Леший". Есть мнения, что надо мощнее, но тогда непонятно, каких характеристик добиваться от этого самолета. Принципиально быстрее он летать не будет, а топливо потреблять будет иначе.

Переход с Субару на М-332 очень правильное решение. При наличии такого мотора, можно и не дожидаться поломки редуктора для его установки.

Надо сказать, что и внешний вид не пострадал.

 

[fan444]

Прилично  смотрится,  а  как  в  полете?