Нам уже поздно менять проект - мы фюзеляж доделываем. И , если честно, я не услышал ни одного вменяемого аргумента, почему нам следовало бы отказаться от нашей затеи.
Ну, если поздно, тогда даа... Это ваша затея...
Здесь на форуме не раз и не два обсуждали масштаб различных реплик, и ЯК в частности и аргументов там приведено, не одна страница. Просто, из ваших обсуждений неясно, с таким мотором, если он у вас действительно есть, реально сделать комфортный самолет, не обжимая его вокруг пилота, хотя, если вы ориентируетесь на радио - модель, если страшно будет летать, тогда да, можно и так...
Но вы посмотрите как летают на таких репликах, очень стрёмно на посадке эти машины, особенно у нас, где нет высококачественных ВПП. Скапотировать или сделать циркуль с поломкой шасси и крыла очень просто. При капоте, на таких репликах, шлем и противокапотажная дужка не помогут, даже если останетесь живы, сами не выберетесь, а рядом бак с топливом...
Я бы например, с 912 ротаксом, как вам советовали, замутил реплику, чуть уменьшенную, облегчённую Як-7, спарку, по технологии, как делал Любитель- Олег, из дюралевых квадратных труб с косынками и заклепками, площадь крыла там большая выйдет, летать будет шикарно, и любые киношники вас с руками оторвут. Гаргрот можно менять, изменяя облик самолета, типа как в фильме "Литвяк"...
Но это конечно ваше дело...
