От таких поросячих восторгов америка вылечилась в конце 70х,когда каждый гражданин мог подумать,что авиация и полёты,это также просто и дёшево,как ульталайт с его трубой,тряпкой,тросом и кучкой болтиков...в суды стали поступать тысячи исков от родственников к фирмам производителям...и эти достославные производители закрывались один за другим,после выплат"лёгких денег",заработанных на авиационной глупости покупателей...
Коля! Зря уронил парням розовые очки...
Нифига это не нормально... Они на Ротаксах тоже съедаются. Нужно у французов правильные подушки купить, они потверже будут, да и выглядят правильно.
Да я,собсно особо и не трогаю...просто предупреждаю,что чем ЛА"проще",тем авиационная строгость и собранность субъекта, его эксплуатирующего должна быть выше...
Это для смены менталитета у возможных покупателей (эксплуатантов)....А возможности у Ская очень большие...серия более 1000 штук более чем серьёзный фактор для выборf первого самолёта. Ресурс у него не детский. Выбор двигателей не малый, простота зборки....и дизайн, я понимаю кажется стрёмным...Я не понимаю когда А-22 называют красавцем, да хороший! Но не красавец точно... в моём мозгу совсем другие "Красивые образы". Так что с маркетингом у Ская всё в порядке. Подскажите какие из "местных" самолётов проданы по всему миру в таком количестве и имеют такие отзывы? Два основных фактора для успешного продукта. 😉
