Соотношение прочности трубы на изгиб от ее внутреннего давления
В металлической трубе выше давление - выше растягивающие напряжения, а значит текучесть наступит при меньшей изгибающей нагрузке. Вы собираете аналогичный надувной самолётик? :-?
@ Fa-Fa
От изгиба верхняя обшивка крыла сжимается. От давления сжатого воздуха она растягивается. Как только напряжения сжатия от изгиба становятся равны напряжению растяжения от сжатого воздуха, обшивка перестаёт нести нагрузку и складывается (теряет устойчивость).
От изгиба верхняя обшивка крыла сжимается. От давления сжатого воздуха она растягивается. Как только напряжения сжатия от изгиба становятся равны напряжению растяжения от сжатого воздуха, обшивка перестаёт нести нагрузку и складывается (теряет устойчивость).
Предварительное напряжение тонкостенных конструкций наддувом применяется как раз для повышения их устойчивости. Секрет таких конструкций в том, что с ростом нагрузки при изгибе напряжение растяжения не растет, пока не превысит предварительное, а напряжение сжатия (суммируясь с предварительным напряжением растяжения) снижается до нуля. При этом устойчивость возрастает до максимальной, т.к. нагрузка «снимается» (ее воспринимает сжатый газ). Например, наддутый бак ракеты диаметром в несколько метров сохраняет устойчивость (без всякого каркаса) при толщине в десятые доли мм. Наддуваются балки шасси у МиГ-23 (выполняя функции баллонов для сжатого воздуха). Наддували ВКС «Буран» для перевозки по воздуху. Утечка газа в наддутых кессонах лопастей вертолетов Ми служит сигналом появления трещин. Предварительное напряжение в композитах (железобетоне) создается предварительным натяжением арматуры.
@ Грей
Идея понятна. Аналог - пружинка. Вертикальную пружинку натягиваем между двумя гвоздями с силой Р. Снизу подвешиваем всё более тяжёлые грузы. Пока их вес не превысит Р, с пружинкой ничего не произойдёт.
Однако в случае с надутым баллоном могу представить только устойчивость сжимаемой изгибом его части. А вот растягиваемая часть, может ли терять устойчивость?
Идея понятна. Аналог - пружинка. Вертикальную пружинку натягиваем между двумя гвоздями с силой Р. Снизу подвешиваем всё более тяжёлые грузы. Пока их вес не превысит Р, с пружинкой ничего не произойдёт.
Однако в случае с надутым баллоном могу представить только устойчивость сжимаемой изгибом его части. А вот растягиваемая часть, может ли терять устойчивость?
Ну насчет толщины стенок в сотые доли мм. вы явно загнули 🙂
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
у энергии толщина плит из которых фрезеруются обечайки бака по моему около 60мм. в живую я видел только обечайки ракет подводного базирования- изрядно увесистые- давно это было- по памяти мм 10-20. да и после фрезеровки далеко не пленочка оставлена- несколько милиметров.
а про тонкие стенки- то же есть. на какойто небольшой американской ракетке есть несущий бак из нержи толщиной 0,2мм- так написано в мурзилках. но явно есть конструктивные нюансы.
При цилиндрической конструкции натяжение стенок повышает их устойчивость.
Насчет толщины стенки я действительно загнул, - там были десятые доли мм. Сотые доли, вроде, еще обеспечивают герметичность.
Ну, это теперь понятно.
Просто возникла идея использовать тонкостенные пвх трубы предварительно их накачав для большой авиамодели ( 1:2) в качестве лонжеронов ( набрать крыло из 8 труб разного диаметра чтобы получить профиль) чисто для эксперимента , просто в таблице прочность жесткого пвх (из которого делают трубы) значительно выше чем у мягкого (из которого делают надувные матрасы ).
Similar threads
