Tanarg: самый роскошный трайк в истории?
Thread moderators:
Windguru
- Откуда
- Ленинградская область
Сколько получается добавка в весе, по сравнению с 912-м?
Да... примерно где то около 18 кг добавка. От модификаций двигателей будет зависить.
- Откуда
- Ленинградская область
Не так и много, за три лимона разницы в цене. Облегчить там чего-нибудь можно? Маховик, генератор и тд..
Vassili
Лета-аать... Летать? ЛЕТАТЬ!!!
- Откуда
- Канада-Башкирия
У меня ремоторизация на G13BB в среднем получается килограммов на 6-7 тяжелее чем 912. Легкие шкивы, стартер-генератор, маховик. Можно за счет алюминиевого "облизанного" входа от G16 облегчить на пару кило. А если учитывать что аппетит у инжекторного мотора процентов на 30 меньше, то взлетный вес для маршрута даже уменьшится. Вес мотора https://www.airtrikes.net/engines/scaleg13bb.JPG
Vassili
Лета-аать... Летать? ЛЕТАТЬ!!!
- Откуда
- Канада-Башкирия
Эти "кирзовые сапоги" моей выделки сделали Макса и Альфию Семеновых первыми Российскими дельталетчиками многократными чемпионами Мира и Европы. Обходили они дюймовочек на 912 в нелегкой но честной борьбе, держали Российский флаг выше всех и ушли не побежденными. Просто так случилось что Ковид, потом СВО и наша команда стала невыездной на соревнования, а потом Макс ушел... Так что мы делом доказали что инжекторный Сузуки точно лучше карбового 912. Это ответ для НОРМАЛЬНЫХ форумчан.
А для ОБУТЫХНИЧЕГОЛИЧНЫХТОЛЬКОБИЗНЕС трепачей - давите дальше клаву, счастья Вам в этом тяжелом деле.
Вложения
Лично на мой вкус - с Suzuki Tanarg выглядит нелепо. Не уверен про вес, все таки заявленные 6-7 кило от 912-го выглядит чересчур оптимистично, но это пуcть остаётся на совести заявителя, если это правда буду только рад.
А вот BMW вполне неплохо вписывается в общий облик, где-то в РФ этот аппарат и сейчас летает. А у меня только фотки на стадии сборки.
betodibene
Alas Para Trike
- Откуда
- Mendoza Argentina
Hola a todos, Mendoza Argentina. Tanarg es un vehículo ligero, cómodo y robusto. Cuando utilizamos la BMW 1200 en nuestros motores, me resultó mucho más cómoda y estéticamente agradable, por lo que pensé que sería la mejor moto. Tensiones durante un vuelo real del Apollo Deltajet en 2010 con fotos reales. Aunque la potencia nominal es de unos 100 CV, en la práctica tenemos que con el límite de régimen del motor sus rpm están entre 6.200 y 6.300 rpm como máximo, lo que significa que los motores tienen en realidad 90 CV. Hay varias opciones de ajuste y hay que tener cuidado de que sea agradable y fácil de instalar cuando lo necesites. Deberían tener funciones con esta electrónica original, o deberían copiar la ECU o computadora de motor genérica.
Вложения
Hola, Argentina!
Gracias por tu comentario! Personalmente, a mí también me gusta mucho el motor BMW y también me encanta el TANARG, pero el precio me asusta 🙂))
Quién es el fabricante del reductor en tu BMW?
betodibene
Alas Para Trike
- Откуда
- Mendoza Argentina
El regulador es el Takeoff de Alemania, el modelo GT3 tiene una funcionalidad correcta.
Nuestros motores ya acumulan unas 500 hs entre los dos y todo va bien.
Nuestros motores ya acumulan unas 500 hs entre los dos y todo va bien.
betodibene
Alas Para Trike
- Откуда
- Mendoza Argentina
la traducción al ruso no es muy buena por este medio, sepan disculpar
Хотелось бы услышать мнение форумчан по поводу дальнейшего развития дельталетов . С крыльями все более менее понятно , они не стоят в своем развитии . Что с телегами ? .. Остановка на классической компоновке , в которой нет-нет да случается "конфронтация " телеги и крыла ?.. Есть , конечно , разные футуристичные варианты , как этот ...
.....не знаю , поделитесь своими мыслями.
.....не знаю , поделитесь своими мыслями.
betodibene
Alas Para Trike
- Откуда
- Mendoza Argentina
Escribo en español, traduzco con Google y transfiero el texto al blog. He estado interesado en los triciclos durante muchos años y he visto y volado casi todas las marcas de motocicletas que existen. En mi experiencia, el triciclo más completo y estéticamente agradable es el triciclo REVO de Evolution en EE. UU., una evolución de los triciclos Apollo de hace unos años. Creo que los coches tienen una evolución por delante y no se utiliza porque es una actividad que no tiene una evolución comercial, como la aeronáutica en general, seamos sinceros, los triciclos no tienen una aceptación masiva a nivel mundial. Es muy caro desarrollar algo si luego no hay ventas...
Может пойти от обратного ...Разработать новое , что бы дать новую жизнь дельталетной технике и соответственно , увеличить продажи.
"Escribo en español, traduzco con Google y transfiero el texto al blog."?
Para qué hacerlo?
Cuál es tu lengua materna?
Dame el enlace a tu blog, sería interesante leerlo.
Mi amigo, hace 30 años, dijo que las motocicletas habían quedado obsoletas y que pronto serían completamente reemplazadas por los automóviles. Pero a pesar de su pronóstico desalentador, veo cada vez más motocicletas en las calles de las ciudades.
Cómo está el viejo Andy? Sigue en el negocio?
Similar threads
