Спрямляющий механизм после ВВ ?

[JohnDoe]

Это уже прошлый век...    (попробуйте его применить для больших высот в 10-40 раз отличающихся от давления возле земли)

ЩАЗ! Принцип, он на то и принцип, что применим(с поправками) в ЛЮБОЙ ипостаси. Даром чтоли в ЦАГИ дуют, "протекают" профили, ЛА, и т.д. Грамотный инженер газо/аэродинамик выдаст Вам результат по продувке модели в ЛЮБОЙ среде. Тка нафиг это ему не надо, бо мазохизм исследовать  крыло самолёта в воде, или крыльевую систему СПК в воздухе. Хотя и возможно. В теории.

 

[mz]

Фюзеляж спрямляет .  Fantrainer FT 600

http://igor113.livejournal.com/385775.html

 

[zov]

Простите, не удержался. Тоже сел за "клаву"
Спрямляющий аппарат как таковой не может увеличить КПД винта. Как раз наоборот, он его уменьшает. Почему? Да потому, что на нем энергия скорости потока переходит в энергию давления за счет частичного торможения потока. Чтобы получить какой то положительный эффект от спрямляющего аппарата нужно поместить "все это" в канал переменного сечения, с тем чтобы в этом канале поток расширился и на выходе имел бы давление равное атмосферному.
А теперь прибавьте   потери на трение, на перевод энергии скорости в энергию давления и обратно, непостоянство атмосферного давления, сложности изготовления всего этого устройства.
Вы еще хотите иметь спрямляющий аппарат? "Тогда мы идем к Вам" ;D ;D ;D