строительство клона китфокса (авида) в Павловском Владимирской области
Суть вопроса вот в чём, Несколько лет назад мы привезли Пайпер Кэб для достройки Игорю Игнатьевичу. Я оплатил крыло, к Пайперу(оно продавалось) и договорились что как будет время, он его доделает.
В связи с событием, планирую забрать самолёт. По этому и спрашиваю с кем решить этот вопрос.
В связи с событием, планирую забрать самолёт. По этому и спрашиваю с кем решить этот вопрос.
Ребята , спасибо за соболезнования , извините , что долго не отвечал , очень грустно и не до этого было , Родственники потеряли лучшего мужа, папу и деда , а мы потеряли лучшего друга , такие люди как он - редкость .
Вован260
Опишите , что за самолет , в каком он был состоянии , когда это было . Я постараюсь узнать информацию на эту тему . Напишите свои контакты , мы постараемся решить ваш вопрос , свяжемся с вами , но решать проблемы будем после 40 дней . Если что пишите в личку.
С уважением Алексей .
Вован260
Опишите , что за самолет , в каком он был состоянии , когда это было . Я постараюсь узнать информацию на эту тему . Напишите свои контакты , мы постараемся решить ваш вопрос , свяжемся с вами , но решать проблемы будем после 40 дней . Если что пишите в личку.
С уважением Алексей .
Друзья искренние соболезнования, еще с зимы общался с Игорем Игнатьевичем, интересовался возможностью постройки китфокса. Царствие небесное, замечательному человеку! Хоть и общался только по телефону но успел понять что человек влюблен в своё дело и живущий этим. Сил и утешения родным и близким.
Вован260
Добрый день, самолёт ваш действительно стоит в ангаре, насчет крыла, в субботу посмотрим, по ищем, надеюсь все найдется. Результат сообщю вам и там будем договариваться о времени, когда вы сможете забрать.
С уважением Алексей.
Добрый день, самолёт ваш действительно стоит в ангаре, насчет крыла, в субботу посмотрим, по ищем, надеюсь все найдется. Результат сообщю вам и там будем договариваться о времени, когда вы сможете забрать.
С уважением Алексей.
ZIK440
Благодарим за слова соболезнования . Будем помнить его как одного из лучших людей на земле .!!!!!!! И ушёл он как настоящий конструктор и пилот . ЧЕЛОВЕК С БОЛЬШОЙ БУКВЫ. Он любил эту жизнь и нас всех в этой жизни , кто когда -либо с ним соприкасался в общении и старался помочь каждому .
Благодарим за слова соболезнования . Будем помнить его как одного из лучших людей на земле .!!!!!!! И ушёл он как настоящий конструктор и пилот . ЧЕЛОВЕК С БОЛЬШОЙ БУКВЫ. Он любил эту жизнь и нас всех в этой жизни , кто когда -либо с ним соприкасался в общении и старался помочь каждому .
Алексей.Нескромный вопрос.... На следующий день после случившегося,я вашему зам губернатора Сергею Станиславовичу отписался о трагедии,и описал,кто погиб,какой вклад сделал,кого потеряла Россия и тд.Был ли кто на похоронах,или еще какие то действия от властей региона?
Добрый вечер , было много людей , но если честно , мне лично было не до разглядывания , был ли кто из властных структур , мои эмоции зашкалили , слёзы катились сами по себе , я их просто не мог сдержать , хоть и мужик и было не до чего . За 12 лет мы с ним сдружились на столько , что стали лучшими друзьями и каждая наша встреча начиналась с распростёртых объятий и крепких обнимашек , так же он относился ко всем , кто с ним имел знакомство . И помогал я ему в строительстве аппаратов от души и безвозмездно , так же как и он мне . С его подачи я начал строить второй свой самолет из серии китфоксов , но со своими доработками и с передней управляемой стойкой. И честно говоря хочу его достроить и поднять в воздух , и чтоб в его названии была приставка Б.И.фокс в память об Игоре Игнатьевиче , как часто я его так звал , а он говорил , ты чего фамильярничаешь , а я ему отвечал , это не фамильярность, а уважение к такому человеку .
А ваши рессоры , просто заглядение , мы с Игорем Игнатьевичем всегда восхищались качеством ваших изделий , просто красота .
С уважением Алексей .
А ваши рессоры , просто заглядение , мы с Игорем Игнатьевичем всегда восхищались качеством ваших изделий , просто красота .
С уважением Алексей .
А если передняя стойка само ориентирующуяся , то как зимой летать на лыжах? Это безопасно?
- Откуда
- Moscow
Доброго времени суток. Пришлось втянуться в эту тему. Есть план на выпуск Китфоксов. Пока ориентир на 5-6. Все под БМВ (*много думал на что ориентироваться, но лучше ничего не придумал). Довел до летной эксплуатации свой. Постройка май 2022 года. Обозвал БИ-3 в честь ИИБ, он говорил, что 1-й и 2-й уже были. Перед регистрацией получил более 50 замечаний. С июня до декабря устранил. Параллельно привел в порядок свой ангар для работы, закупил оборудование и материалы. Выкупил стапель под флаперон у Олега. Восстановил связи от Игоря Игнатьевича, он параллельно держал меня в курсе, что и у кого брал. Доводим еще один самолет до летной годности в декабре. Приступили к третьему. Команду удалось сохранить всю. И увеличить. Что касается планов - это наверное дети. Хочется чтобы в проекте участвовали и самое главное учились летать. Молодежь несколько человек подтянул. Покраску улучшил. В свое время на Ставрополье, где первый раз сел за штурвал СП-30, пытался учиться. Я видел там ребят школьников им все было интересно. Такие горящие глаза очень нужны.
После 3 го самолета буду работать на склад. Крупными блоками: ферма фюзеляжа, крылья, хвостовое оперение, шасси трубное-трапеция, капоты под БМВ-1200, законцовки крыла, БАНО комплектов 3-5, по паре винтов три лопасти (ЛугаПроп и AVSProp -ценовая политика примерно одинаковая), Баки на 26 и 52 литра. 26 чтобы войти в СВС массой до 495 кг. Удалось мне. Налет моего самолета пока небольшой часов 4-5. Летчик Андрей Борисович и Виктор Сергеевич. Приезжал Вахрушев Олег Алексеевич. Смотрел сказал - надо полетать, чтобы понять. Готовим видеорекламу. Запланировали полеты для устранения болезней. Ждем новый редуктор на БМВ от Александра. Вот в кратце так. Да и еще наладить сервис!
С уважением, Алексей.
После 3 го самолета буду работать на склад. Крупными блоками: ферма фюзеляжа, крылья, хвостовое оперение, шасси трубное-трапеция, капоты под БМВ-1200, законцовки крыла, БАНО комплектов 3-5, по паре винтов три лопасти (ЛугаПроп и AVSProp -ценовая политика примерно одинаковая), Баки на 26 и 52 литра. 26 чтобы войти в СВС массой до 495 кг. Удалось мне. Налет моего самолета пока небольшой часов 4-5. Летчик Андрей Борисович и Виктор Сергеевич. Приезжал Вахрушев Олег Алексеевич. Смотрел сказал - надо полетать, чтобы понять. Готовим видеорекламу. Запланировали полеты для устранения болезней. Ждем новый редуктор на БМВ от Александра. Вот в кратце так. Да и еще наладить сервис!
С уважением, Алексей.
- Откуда
- Moscow
Алексей привет! Вот решил заявиться.
Это у ИИ в ангаре с металлическими крыльями и с баками по 52 литра. А вторая Фотка это уже переделали на 495 кг с баками по 26 литров и тканевыми крыльями. В обоих вариантах самолет летал.
Вложения
- Откуда
- Moscow
