Строительство RV в России и в мире.

Висим  ;D Тоже очень удобная штука. Пневматическая.
 

Вложения

  • Lyc_hanging.jpg
    Lyc_hanging.jpg
    76 КБ · Просмотры: 279
вопрос такой :
чем в эксплуатации sliding canopy отличается от  tip-up canopy? и почему большинство строителей отдают предпочтение sliding?
 
[quote author=Ivan link=1123955084/20#21 date=1132524131]вопрос такой :
чем в эксплуатации sliding canopy отличается от  tip-up canopy? и почему большинство строителей отдают предпочтение sliding? [/quote]
В эксплуатации разницы не скажу, а при аварийной посадке или сильной деформации конструкции самолёта в воздухе сдвижные фонари имеют тенденцию заклинивать в направляющих.
 
[quote author=RV link=1123955084/20#20 date=1131485238]Висим  ;D Тоже очень удобная штука. Пневматическая.[/quote]

ПНЕВМО?
Обычно я встречаю такие в гидравлическом исполнении.
 
Этот гусь гидравлический просто ошибочка вышла. Tip-Up canopy не откроешь на рулении, а при аварии можно совсем не открыть если на хвосте лежишь да и хлипкий он больно. ;D
 
[quote author=ALKIR link=1123955084/20#24 date=1132599091]Этот гусь гидравлический просто ошибочка вышла. Tip-Up canopy не откроешь на рулении, а при аварии можно совсем не открыть если на хвосте лежишь да и хлипкий он больно. ;D[/quote]

Тогда надо в кабине держать аварийный топорик. 😉
 
Помимо откидывания назад, есть еще варианты "вбок" и "вперед", а также "хитро назад" ;D, когда фонарь поднимается и отводится вверх-назад, как на Катанах/Димонах
 
Sliding все видели на нашем самолете, а вот tip-up. В открытом положении он, конечно, пошатывается, но, все же, держится крепко.
 

Вложения

  • Tip-up_canopy.jpg
    Tip-up_canopy.jpg
    62,1 КБ · Просмотры: 255
Tip-up проще в изготовлении, открывает легкий доступ к приборам, дает нераздельный обзор в полете, немного легче по весу (там вместо дуги нервюры), имеет систему аварийного сброса во время полета (на фото).
Все это хорошо, но надежность не для наших условий эксплуатации.
 

Вложения

  • 27-LRG.jpg
    27-LRG.jpg
    53 КБ · Просмотры: 255
[quote author=pilot29 link=1123955084/20#26 date=1132634017]

Тогда надо в кабине держать аварийный топорик. 😉[/quote]

Огнетушитель сойдет  😉
 
[quote author=pilot29 link=1123955084/20#28 date=1132663960]Помимо откидывания назад, есть еще варианты "вбок" и "вперед", а также "хитро назад" ;D, когда фонарь поднимается и отводится вверх-назад, как на Катанах/Димонах[/quote]

На RV-3/4 были фонари, открывающиеся вбок. Теперь нет. Неспроста  😉
Слайдинг - простой, надежный, удобный вариант.
 
[quote author=RV [/quote]
Скажите, а в Украине кто-нибудь занимается продажей кит-ов RV?
 
что конкретно в tip up не соответствует нашим условиям эксплуатации?? в каком узле проявляется слабость конструкции ? хлипкость задних креплений  только на вид или известны  факты ненормативной работы этих узлов ?
 
[quote author=Ivan link=1123955084/30#35 date=1132870979]что конкретно в tip up не соответствует нашим условиям эксплуатации?? в каком узле проявляется слабость конструкции ? хлипкость задних креплений  только на вид или известны  факты ненормативной работы этих узлов ?[/quote]

Про RV ничего не скажу, а сучкИ уж скоро 20 лет как летают с откидывающимися фонарями - и назад, и вбок. И хлипкости на них никакой не замечал 🙂
 
Pilot 29, меня интересует вопрос именно применительно к самолёту RV , СУ и катану видел но это ведь другие самолеты , так ведь 🙂
 
На Полном Газу любой фонарь улетит, а на рулении, придерживая рукой можно ездить по полосе
 

Вложения

  • DSC00004.JPG
    DSC00004.JPG
    41 КБ · Просмотры: 261
[quote author=Ivan link=1123955084/30#35 date=1132870979]что конкретно в tip up не соответствует нашим условиям эксплуатации?? в каком узле проявляется слабость конструкции ? хлипкость задних креплений  только на вид или известны  факты ненормативной работы этих узлов ?[/quote]
Факты не известны. Это наше личное мнение, не основанное ни на чем, кроме впечатления от увиденного.
Мы заказали ВСЕ самолеты только со сдвигающимся фонарем.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх