Тема для нытья

Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Его Антонов О.К. "отмазал", когда они в Киев вместе с Гаргуном за запчастями на свои самолёты на Супераэро вдвоём по-партизански прилетели.
Мне об этом сам Гаргун рассказывал..
 
Alex_520 сказал(а):
Его Антонов О.К. "отмазал", когда они в Киев вместе с Гаргуном за запчастями на свои самолёты на Супераэро вдвоём по-партизански прилетели.
Мне об этом сам Гаргун рассказывал..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Антонову - респект/уважуха, но сам факт - был.
 
Alex_520 сказал(а):
Вам фамилия Балуев ("Агафонович") ни о чём не говорит?
У него в частной собственности было три самолёта.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Итого, на всю Россию был один человек с самолётом в собственности и тот чуть не сел!!! И вы этим гордитесь? Вы это порядком считаете ?
Окститесь. Если бы не лихие девяностые и либеральные 2000-е . Вы бы сейчас тихонько, шепотом на кухне мечтали о полетах на своих самолётах, а в интернет посмотреть ходили бы на пункт междугородней связи по разрешению отдела КГБ по городу...
 
Alex_520 сказал(а):
У брата моего деда была СОБСТВЕННАЯ земля. И он никогда не вступал в колхоз, а жил за счёт неё..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Авиатор вы знатный, а в юридических основах даете маху... Вам уже задали правильный вопрос: а что за документ о собственности на ЗЕМЛЮ был у вашего двоюродного деда? И дали ссылку из Конституции СССР, в которой однозначно сформулировано - она государственная. В месте его обитания просто были условия пользования ею без претензий местного начальства.
То же самое и с Балуевым А.А. - он с группой подельников пользовался этими чешскими бортами с виртуозностью Остапа Бендера. Государственного документа о праве собственности на них у него НИКАК не могло быть . Все бумаги в их руках были поддельными, которые позволили им летать в системе ГВФ по Европейской части СССР сезон или несколько дольше. Но сколь веревочке ни виться...
Мне помнится, что отмазала их от срока Гризодубова, впрочем, поддержку могли оказать и целый ряд лиц: Антонов О.К., летчик-испытатель Виницкий В.В., пилот-генерал Микоян и прочие.
Жаль, все детали подобных эпизодов уходят в небытие. Современников того времени все меньше-и меньше, тем более близких к ним и совсем крохи - участников...
 
Ромашчандр сказал(а):
Итого, на всю Россию был один человек с самолётом в собственности и тот чуть не сел!!! И вы этим гордитесь? Вы это порядком считаете ?
Окститесь. Если бы не лихие девяностые и либеральные 2000-е . Вы бы сейчас тихонько, шепотом на кухне мечтали о полетах на своих самолётах, а в интернет посмотреть ходили бы на пункт междугородней связи по разрешению отдела КГБ по городу...
Нажмите, чтобы раскрыть...
К концу 80-х, многое уже менялось, лицо нашего социализма становилось всё более дружелюбным. И если БЫ перестройка шла тем путём, который подразу мевал Горбачёв изначально, то я уверен, летали бы мы легально. В конце 80-х, самодельные ЛА легализовать было просто через ФЛА, которая выдавала и пилотские. Оставался шаг до легального использования ВП. А неофициально летали так, что сейчас это как сказки воспринимается...Но Союз рухнул и перестройка вдруг завершилась Великой Криминальной Революцией.😢
Кстати, в СССР было много людей с катерами и яхтами в собственности. И был такой автореставратор Ломаков, в собственности которого были автомобили офигенной ценности.
 
Ход истории не терпит сослагательного наклонения. Все больше склоняюсь, что 70 лет коммунистической идеологии сделали абсолютное большинство населения неспособными к ощущениям себя достаточно свободным для собственного анализа происходящего на их глазах. Не мое это дело, там наверху о нас заботятся, хотя факты были совсем иными...
Поэтому девяностые такими жесткими, для части трагическими и стали, а предпринимательство сразу же стало зачастую криминальным разной степени тяжести...
Подошли к той же черте - что-то надо менять, но кому и как?
 
Romaluga сказал(а):
Справедливая логика. Но! Право не равно справедливости. Этому учат юристов на первом курсе.
Нажмите, чтобы раскрыть...

эх, прочел бы я вам лекцию, что такое Закон и что такое Частный корпоративный закон в рамках UCC (федеральный)
и в чём их отличие.

но меня забанят навсегда
 
Барада сказал(а):
Частный корпоративный закон в рамках UCC
Нажмите, чтобы раскрыть...
не то что забанят. прошивка населения блокирует такую информацию. опять же генетическая недееспособность. восстает против принятие ответственности за свою жизнь.
 
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Назад
Вверх