В суботу облетали новый самолет

[Rust]

Если Вы уж Микас поставили то можно было и топливную карту на его основе сделать и поставить форсунки и добавить датчик детонации и даже установить датчик фаз !все это в 7 прошивке есть и проблем поставить ни каких

 

[Iskander]

Да, можно было и двигатель авиационный сделать самим и есть такая возможность, установить инжектор, написать программу под него, установить убирающиеся шасси и тд.... Но задача ставилась летать,  на надёжном двигателе, а не быть вечным строителем одного самолёта.

 

[Iskander]

Карбюратов хватает,  но есть один небольшой деффект.
При полностью открытых заслонках происходит небольшой выброс топлива за срез карбюратора - это связано с длиной входныхт патрубков и происходящими там резонансными процессами.  Нужно просто поигратся с длиной патрубков. Но выброс происходит кратковременно поэтому эту проблему будем решать зимой.

 

[hasan]

При полностью открытых заслонках происходит небольшой выброс топлива за срез карбюратора 

просто установите потрубки до корбюратара, чтоб воздух разгонялся до карба, теоретики подскажут его длину, ну а так на глаз по 20см

 

[Iskander]

Мотоустановка весит  вместе с выхлопной и расширительным бачком.73КГ.

 

[Iskander]

Всё что на весах.

 

[Iskander]

Да,  по повду длинны  патрубков мы задумывались, но здорово не поиграешся, некуда разносить  - капот мешает, разве что фильтра применить покороче.

 

[Iskander]

Это первые запуски двигателя с винтом.

 

[Iskander]

Затем мотоустановку вывезли на аэродром, закрепили длинными штырями и дали ей пр ....тся
Причём гоняли долго на максимале. Такоё издевательство она с честью выдержала. Чего не скажеш об электронике, Напором воздуха сдуло наклемник с клемы аккума и  генератор пошёл в разнос,  блок зажигания умер. Пришлось покупать новый. Видно, как вокруг мотоустановки выдуло частички грунта с травой.

 

[Iskander]

Только после этого Саша принялся за фюзеляж. Первым движением была сварка треугольника нижней части фюзеляжа. Затем к ней варил всё остальное.  Так как строился он в единичном эземпляре, то оснастку не делали, вместо плазового стола использовали кафельный пол. Спасибо, строителям с Западной Украины - плитку уложили идеально ровно и точно, по её линиям и ориентировались.

 

[Iskander]

Ещё по фюзеляжу.

 

[Iskander]

Ещё.

 

[Iskander]

Ещё.

 

[Iskander]

Проба на вес, а что же выходит из под сварки.

 

[Iskander]

Вес оказался на удивление нормальным, несмотря на то что, удельный вес нержавки немного выше чем у чёрной стали.

Весь фюзеляж в таком виде весит 32 кГ.

 

[Iskander]

Фрагмент моторамы.

 

[Iskander]

Постановка на шасси.

 

[u154]

мотоустановка весит 127кг при мощности 125лс [smiley=fly2.gif] [smiley=fly2.gif] [smiley=fly2.gif] [smiley=fly2.gif] [smiley=fly2.gif] [smiley=fly2.gif] [smiley=fly2.gif] [smiley=fly2.gif] [smiley=fly2.gif] [smiley=fly2.gif] [smiley=fly2.gif] [smiley=fly2.gif] [smiley=fly2.gif] [smiley=fly2.gif] [smiley=fly2.gif]

 

[Iskander]

Извиняюсь вкралась  в данные по весу движка ОЧЕПЯТКА, опечатка.

 

[u154]

Генератор от МТ уже скис, не выдержал тяжелых условий эксплуатации.
Поменяли на какой то японский генератор. Работает ,как зверь.                                                       генератор до сих пор от мт,поменяли только реле-регулятор и якорь генератора