Вертолет SAFARI в Чите.
- Откуда
- Санкт-Петербург
Ага, как в фильме про сокровища авиакатастрофы, в котором вертолет Хьюз-269 переделали в вездеход на гусеничном ходу! 🙂
Белл-47 совершенно другой вертолет и этот вертолет Сафари не имеет никакого отношения к фирме Белл, разве что название раньше имел Baby-Bell. Раньше он выпускался в Канаде, фирмой Canadian Home Rotors в виде КИТ-набора и ready to fly, сейчас эта фирма по их производству поменяла владельца и находится в США.
Леонид, есть вопросы. Двигатель Лайкоминг 320 или 360? Как вертолет висит вдвоем в жаркую погоду? И зачем над хвостовым редуктором установлен автомобильный топливный фильтр?
Топливо 100LL, расход не уточнил еще. Висели в 30 гадусов жары, два по 85 кг+ 40кг. топлива + колеса))). Превышение аэродрома 712 м. Возможности "статики" OGE-600 м.(без влияния земли) при полной загрузке G-650 кг. исчерпаны нашим местоположением. В одного, или с легким пассажиркой должно быть полегче) Мотор 320. Над хвостовым редуктором не "автомобильный топливный фильтр", а маааленький, от мокика, в диаметре 25 мм. выполняет роль сапуна. Уже заменил на специальный.
Screwman
Люблю самолеты и женщин
- Откуда
- г.Екатеринбург
видел этот аппарат у предыдущего владельца.
Летал. Отличный вертолетик, а теперь просто конфетка
Удачных полетов, радуюсь за Вас и завидую белой завистью
Летал. Отличный вертолетик, а теперь просто конфетка
Удачных полетов, радуюсь за Вас и завидую белой завистью
- Откуда
- Санкт-Петербург
Как я и думал, 320-го двигателя для этого вертолета маловато. Масса пустого все-таки велика, например у R-22 320 кг, а у Сафари 454 кг. А в остальном, несмотря на отсутствие сертификата типа (и по этой причине тоже), одни плюсы - механический редуктор, а не ременный, как у R-22, штатно устанавливаемый гувернер и электротриммер на Safari-400 (как и двигатель Лайкоминг-360 или Superior-360), просторная кабина, отсутствие необходимости выполнения дорогостоящих капремонтов по истечении 12 лет эксплуатации, возможность самостоятельного обслуживания или у неофициальных дилеров в РФ, сравнительно невысокая цена.
Кстати, в Башкирии пару лет назад планировалась закупка партии этих вертолетов для вновь создаваемого АУЦ при ДОСААФ РБ: http://dosaafpb.livejournal.com/14234.html
Интересно, чем закончилась эта история?
Кстати, в Башкирии пару лет назад планировалась закупка партии этих вертолетов для вновь создаваемого АУЦ при ДОСААФ РБ: http://dosaafpb.livejournal.com/14234.html
Интересно, чем закончилась эта история?
CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
Как всегда:
Совхоз Алексеевский неоднократно выдвигал требования передать ему территорию поля аэродрома, в связи с утерей документов на аренду. В 2009 году стороны пришли к соглашению о продлении срока аренды аэродрома до 2015 года. В 2010 году администрация города не продлила аренду аэроклубу, и он был фактически закрыт.
Планировался перенос аэродрома на север города, в посёлок Вотикеево. Однако затем была выделена площадка рядом с деревней Первушино в Кушнаренковском районе, по названию которой аэродром получил название. Малая авиация перебазировалась на новый аэродром, а аэроклуб РОСТО прекратил свою работу.
И вам спасибо, буду поглядывать.
http://faraero.ru/download/Safari-Specifications-rus.pdf
http://faraero.ru/index.htm
Similar threads
