Видео взмаха лопасти

[Miny76]

Виноват - не правильно выразился (нужно было - действующий на осевой шарнир). Как говорится - исправлюсь  :🙂

 

[Анатолий 32]

ну так о чем и разговор велся..а в общем нормуль... 😉 ;D ;D

 

[sergeev]

н-да....а если так

[media]http://www.youtube.com/watch?v=7kmbTo2jt9E[/media]

 

[Анатолий 32]

н-да....а если так

А в чем разница то? :-?камера на хаббе... :-[

 

[sergeev]

это мой хаб))) МТО 3  по весне поменяю, почти 400 часов, а посечен весь как сабля после куликовской

 

[mdp-shnik]

Ещё не всё понятно. 

Я догадался, почему смещённый от оси центр давления несущего винта не заставляет автожир отклоняться в его сторону. Обсуждаемый взмах лопасти, который в прошлом называли тюльпанированием, приводит к тому, что на лопасть действует вертикальная составляющая центробежной силы, отклоняющая поднятую лопасть вниз. В паре с подъёмной силой, приложенной к оси ротора, она создаёт момент определённого направления. Существует момент противоположного направления. Он создаётся парой сил из веса автожира и подъёмной силой, распределённой вдоль лопасти. Эти моменты уравновешивают друг друга. Подъёмная сила уравновешивается весом автожира. Всё сходится.

 

[urry_buh]

В начале семестра, когда начинают рассматривать косое обтекание несущего винта, одной из первых рассматривается теорема о постоянстве момента лопасти относительно ГШ по азимуту. :🙂
Может быть, сначала немного почитать? 😉

 

[kvadratov]

https://www.youtube.com/watch?v=1nksQTOU5OQ

Видео с ленточками - мне понравилось даже больше чем первое видео про изгиб лопасти.

Про траекторию движения лопасти вертолета - достаточно давно на ротари форуме выкладывали занятные гифки :

http://www.rotaryforum.com/forum/showthread.php?t=23307


Похоже что там померли ссылки... а у меня картинки сохранились :

на  сайте
http://www.rotaryforum.com/forum/
-  обсуждали  роторы  и  выкладывали  интересные  анимашки...  К  сожалению  я  это  обсуждение  не  нашол.  Снесли  видимо.  А  вот  анимашки  я  сохранил. 

Для  просмотра  в  полный  размер - кликнуть  картинку.



   

 

[dok133]

Очень интересен вопрос о способах ликвидации, устранения, уменьшения эффектов концевого срыва, обратного обтекания, отрицательной подъемной силы  обратного хода лопасти НВ. Известны конструкции с двухосными винтами НВ расположенные на расстоянии чуть большем радиуса, с противоположным вращением, когда в совмещенном полукруге воздух подгребается лопастями одной на другую. Насколько эффективно решается эта проблема таким способом, и почему нет широкого применения?