Владельцам Круизов

[Старый Макс]

При очередной форме ТО обнаружено разрушение кронштейнов крепления нижней части трубы подкоса шасси ,в месте соединения с рессорой.Количество посадок 5200 .

 

[zet]

Макс, судя по фото может ты имел в виду кроншейн?

 

[mrSKYer]

Так ведь и написано.
Разрушились оба кронштейна?

 

[zet]

Не досмотрел.

 

[Старый Макс]

Разрушились оба кронштейна? 

да ,разрушение двух кронштейнов ...на лицо КПН (конструктивно-производственный недостаток)рессора то работает и на кручение.
Одно оправдывает -количество посадок  😉

 

[eXmajor-ME]

Пан Максимов!
На первом фото увидев Жёлтенький, Я испугался ... 😱


А на вид такие мощные, внушительные кронштейны!
Наверное приложили на 5200ом приземлении ...?

Конечно же 5200 это перебор!
От силы 3500 ... ИМХО

 

[mdp-shnik]

    Саша, ну так и царствие им небесное. Пять тыщ посадок! Кто ж это выдержит. Усталость, однако.

 

[silver wings]

Спасибо за информацию - обязательно посмотрю. Уменя еще постоянно лопаются пластины креплния обтекателя к телеге. Бак постоянно течет трещины замучелся варить.

 

[Эльбрус]

Сейчас эти кронштейны(швеллера) делаем из стали, а лучше из нержавейки.

 

[KAA]

Количество посадок 5200 

да ,разрушение двух кронштейнов ...на лицо КПН (конструктивно-производственный недостаток)рессора то работает и на кручение.
Одно оправдывает -количество посадок 

Оправдывает полностью! Скажите кронштейнам "Спасибо"!
От кручения рессору держат нижние раскосы в том числе.

Сейчас эти кронштейны(швеллера) делаем из стали, а лучше из нержавейки.

Покажешь стальные? Послезавтра например...? 😉

 

[KAA]

Бак постоянно течет трещины замучелся варить. 

Была такая беда,пока в 2004 г не перешли на пластиковые баки. 🙁

 

[Старый Макс]

Спасибо за информацию - обязательно посмотрю. Уменя еще постоянно лопаются пластины креплния обтекателя к телеге. Бак постоянно течет трещины замучелся варить. 

по пластинам нам не ведомо!? видать какая то модификация ,бак не трещал ни разу .Дома имею аппарат и бак подобный Круизу ,трещины были по сварке -тупо замазал эпоксидкой с алюминиевой пудрой и стеклотканью -держит!)
на непальском Круизе трещала моторама -заварили с накладками (ну она и должна была треснуть ,было видно сразу :-[ )

 

[Kolb70]

Старому Максу
  На фото видна конструкция вилки переднего колеса. Довольны Вы ею, никогда не ломалась за 5200 посадок.? Хочу сделать копию. 🙂

 

[mrSKYer]

Сейчас эти кронштейны(швеллера) делаем из стали, а лучше из нержавейки.

А что,Круизы еще выпускают?

 

[Эльбрус]

Круизы еще делают, но к сожалению штучно только по заказу.
Сейчас есть два новых "Круиза" под 582й Rotax, ставишь двигатель, крыло и лети. Кронштейны покажу. 😉

 

[Старый Макс]

Круизы еще делают, но к сожалению штучно только по заказу

Можно сказать -классная тачка ! Идея...исполнение к соожалению (нашего аппарата в частности )низкого качества.
Аппарату нехватило немножко денеХ на раскрутку.Шейх на пути не встретился ! ;D
Лучшее на чём мне приходилось летать (для покатушек и для себя!!!)

 

[t1960t]

Да, Саш, Владимир Николаевич -- это конструктор!

 

[Старый Макс]

На фото видна конструкция вилки переднего колеса. Довольны Вы ею, никогда не ломалась за 5200 посадок.?

передняя вилка не ломалась (заменён вертикальный болт на 12 мм ,стоял-10) ,сделана добротно ,но дорогая в изготовлении -много деталей . Для примера см.фото передней вилки аппарата Эйрбон ,Австралия.

 

[KAA]

Сложность-это у Малышева "отрыжка авиапрома",однако ход амортизации у австралийской вилки получается значительно меньше.

 

[zet]

Макс,вечных конструкций не бывает, поэтому, говорить о конструктивном просчете не корректно.За многолетние осмотры  сотен тачек выявлены и более экзотические разрушения конструкций, о которых на этапе проектирования и не помыслил бы. Все подмывает это систематизировать,но, руки не доходят.