Я смотрел пару полезных видео о моторе Дуюнова. Одно ,где он сам рассказывает откуда берётся прибавка. На графике тока он популярно всё объяснил.Его мотор работает на том же принципе,что и у Шкондина. А вот дальше самое интересное-почему его мотор готовят к выпуску а мотор Шкондина не увидит свет ни когда. Мотор Дуюнова имеет семнадцать фаз(если точно вспомнил) - у Шкондина в основном три( есть две и четыре). Для управления фазами создан контроллер(смотрел во втором видео) для семнадцати фаз-у Шкондина простой коллектор с щётками и конструкция проще и менее металлоёмкое. Ну а так как мы живём при капитализме ,какой мотор выгодно производить? Высокотехнологичный или тот который сможет повторить гаражный мастер имея минимум металлообрабатывающих станков? А грязь в интернете на Дуюнова льют-значит кому то мешает.
Народный двигатель
Thread moderators:
свободник
Голословное заявление!
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Они рационально используют готовые ЦПГ от стационарных моторов и делают все остальное сами.
Chicomaster
Мне интересен автожир
- Откуда
- Москва
Вы знаете, самое интересное в том, что СПЕЦИАЛИСТЫ из самых известных автомобильных/инженерных европейских структур - Мак-Ларена, Порше !!! , некоторых ведущих инженерно-технических учреждений Германии сами говорили, что они ЗАВИДУЮТ даже уже созданной и функционирующей аккредитованной Лаборатории по испытаниям электродвигателей, что такого набора оборудования/процесса ( это не что иное, как именно Знания и Опыт лично Дуюнова 👍 ) нет ни у кого из самых "крутых инженерных центров" в мире , емнип , там и Сименс упоминался тоже. Неспроста сейчас многие ведущие чинанайские автопроизводители и производители электродвигателей натурально толпами валят в Алабушево. Видимо, они все "глупые дураки", а вот некоторые местные форумные "господа" умнее всех остальных. И именно они "самые честные" , и не учите их жить, а просто дайте денег, мнООго денег 🤣
Ладно, Бог с ними, с этими "умниками"-критиканами.
Мне лично интереснее другое - даже если ( теоретически ) всё-таки кто-то из нынешних Реальных Двигателистов реализует проект по народному или просто массовому нужному сейчас отечественному ДВС для авиации или другой техники, упоминавшейся здесь чуть выше, так вот главное - СКОЛЬКО по ВРЕМЕНИ такие ДВС будут ещё широко востребованы и сможет ли ОКУПИТЬСЯ такой проект за отпущенное время ?
Вот почему лично я за то, чтобы постараться использовать по максимуму ещё имеющиеся в стране реальные производства ДВС, использовать кооперацию, а не создавать проект полностью с Нуля.
- Откуда
- Россия, Казань
Так вот это и есть единственный путь делать у нас какой-то "народный мотор"-использовать максимум комплектующих отечественных или китайских моторов!
В равной степени можно предположить неудобный для вас вариант, что они держатся сами. 😉 Хотя кредитные условия для них конечно лучше.
А западный рынок не только больше, но ещё и сильно конкурентнее! Там и "Ротакс", и "D-motor" и UL-Power, и какие-то итальянцы...
Alexandr Nikolaev
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Новосибирск
Вы это серьёзно? Альтернативы ДВС в малой авиации нет даже на горизонте. Электропривод - это просто влажные мечты.
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
НУ так все правильно берутся шорт - блоки или цилиндры с подобранной поршневой и получается неплохой мотор. Мы то откуда это все будем СЕЙЧАС брать в России?
Chicomaster
Мне интересен автожир
- Откуда
- Москва
Конечно серьёзно ! Вы просто посмотрите на уже очевидную мировую динамику, куда именно "Ветер дует". 😵
Если будет у нас только упор на АВИА ДВС, то он точно уже никогда не окупится и не станет хотя бы условно "народным".😢
Только если это будет некий "универсальный" моторчик для значительно более широкого круга потребителей типа оленеводов, турЫстов , геологов, нефтяников, газовиков, охотников, рыбаков. То есть там, где бескрайняя тундра-тайга, холодно, нет розетки и только горючка спасёт.
Но долго ли это "великолепие" будет продолжаться ? 🤔
Судя по тенденциям - не слишком долго, в самой лёгкой авиации, видимо это будет дольше всего, но стоимость всего, что связано с ней точно будет "эксклюзивная"😱
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
ТАк запудрили мозги людям так, что все уже розетки на улице уставливают. Массовое помешание сознания. КАк и коммунизм к 1980 году...
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Не даст никто конкуренту подняться на своих комплектующих! Тем более в России. Китайцы нам друзья, но и они не имеют интереса в нашем моторном развитии. По сути дела их позиция по торможению технического развития России совпадает с западной. Особенно сейчас. Зачем растить себе конкурента? Что бы продать лишних тысячу комплектов за три года? Да это чушь!
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
У нас вообще не выгодно производить электромоторы. Их толком и нет. Тут фирма новатор из Калининграда для своих инвалидных колясок стала делать ЭД сама!
- Откуда
- Россия, Казань
Да они просто не заметят этого производства! Сотня штук в год-предел мечтаний.
Alexandr Nikolaev
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Новосибирск
А Вы не смотрите на "очевидную мировую динамику", которой на самом деле нет.
Ближайшую 1000 лет можете спокойно рассчитывать на ДВС. Хватит, чтобы окупился проект?)
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Они заметят новый мотор. И новый ЛА.
Стоит признать, что "объединенный запад" все таки превосходит "разъединенный запад" который уже тысячу лет никак не получается прикрутить к "востоку" никакими средствами. Да и "запад" ли виноват в неудачах? Может все таки "восток" перетянул на себя промышленное одеяло использовав своих людей?
Я думаю, что с заводами произошло просто: они со временем были застроены и оказались в городской черте окруженные проспектами, в удобных местах и, когда появилась "цена земли" выяснилось, что эти квадратные метры сами по себе более эффективные в отдаче, чем полудышащий старый и грязный завод штампующий мины в нормали и только иногда кастрюли. Многие снесли для застройки многоквартирными высотками, другие для постройки торговых павильонов. "Товары" которые производили эти заводы на обычном рынке ни на что не годились и бали заточены исключительно под советскую военную машину которая только что прекратила упражняться с "западом" в холодной войне (по сути третья мировая война). Консультанты из сша хором пели про конверсию этих предприятий, производство товаров народного потребления и пр. что сделано не было, хотя телевидение было засрано этой пропагандой по макушку. Вместо этого они просто были ликвидированы за ненадобностью, будучи не способными оставаться на плаву. Причин такой неспособности можно найти вагон, их постоянно перечисяют. Это и воры, и неспособность мыслить быстро в "свободном мире" без жестких программ партии которые нужно выполнять, и налоги, и пр. Я застал эти предприятия как раз перед началом их движения вниз, мне тогда еще 20-ти не было.
С стратегической точки зрения, для так называемого "запада" было выгодно ухадокать это не сбросив ни одной бомбы, но в реалности оно само умерло, разложилось и покрылось мхом, с прекращением выполнения программ кпсс и соответственно с прекращением принудительного финансирования из народного кошелька.
Продукция этих заводов стоила не дорого и в конце концов сгнила не востребованной ни кем. Я прекрасно помню эти военные автомобили, которые сначала начали хватать, но они моментально превратились в "памятники" из за своих непотребных характеристик.
Внимание! Вот реальный победитель. Ничего общего не имеет с "западом" (ну, почти)
Форд-А
Говорили уже про это, пару месяцев назад.
А что вы быдете говорить, когда начнется война с китаем и он наложит санкции на свою продукцию?
- Откуда
- Санкт-Петербург
и опять красная пропаганда про ужасы капитализма...
а на самом деле засирание мозгов для прикрытия коррупции
и пять Матроскин:
- у нас не денег не хватает, у нас ума не хватает...
сорос вроде не последний человек в том мире,
но когда он купил завод в швейцарии, вроде капиталистической стране,
силёнок у него не хватило, чтобы построить на той территории жильё...
сказали, что промышленная территория... и он умылся...
просто в России все жутко ностальгируют по советской власти,
а большевики, установившие ея, имели самый главный лозунг:
- грабь награбленное!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
вот по этому лозунгу и ностальгируют,
вот его и воплощают в жизнь и тогда, и ныне...
Я видел это совсем недавно (тройку лет назад). Людям дали разрядиться, в ущерб хозяевам сгоревших супермаркетов. Эффектом стало то, что страна потеряла активность, ну, если не называть активностью уличную торговлю. В один день, работы лишились навсегда, половина населения, работающего по контрактам. Свободные и независимые и сейчас трудятся, типа меня. Но разрядились хорошо, с хорошим настроением, с телевизорами на стенах которые никогда не могли купить... так они вошли в еще большую бедность, потянув за собой всех остальных так или иначе. Ни у кого из них нет мыслей про создание каких либо моторов. Что там моторы, они даже про мыловарение ничего не читали и не делали, что бы чистыми быть.
