Народный двигатель

[Алексей Костенко (А.Г.К)]

Конкретно в Вашем случае могу порекомендовать Компас3D

Антон, ну о чём вы говорите? Кульман наше фсё! Ну и потом, на экране монитора неудобно линейкой и циркулем мерить размеры😀

 

[Kim]

Антон, ну о чём вы говорите? Кульман наше фсё! Ну и потом, на экране монитора неудобно линейкой и циркулем мерить размеры😀

экраны просто нынче бракованные
циркулем протыкаются на раз...
то ли дело электронно-лучевые...
по ним даже рейсфедером работать можно

 

[Алексей Костенко (А.Г.К)]

по ним даже рейсфедером работать можно

А если есть рапидограф, так вообще одно удовольствие.

 

[Алексей Костенко (А.Г.К)]

Был "в древности" американский 7-ми цилиндровый мотор с L-камерами, назывался Макклатчи Пантер. Головка цельная, навертная, клапана вставлялись через верхние окна закрываемые пробками. Увы, но резьбу на гильзе и в головке нужно уметь нарезать, когда выпускали только "галоши" это делать умели, сейчас с этим серьёзные проблемы, как и со станками для "галош".

 

[Kobold]

Мы делаем 2 варианта накручивающихся головок:

А резьба у вас обычная симметричная или как на советских авиавоздушниках, какая-то хитрая упорная (если мне не изменяет память)?

когда выпускали только "галоши" это делать умели, сейчас с этим серьёзные проблемы, как и со станками для "галош"

Да ладно, сейчас для любого станка с ЧПУ это задача ни о чём, только резьбовую фрезу нужного профиля сделать (что несложно). Хоть обычную, хоть упорную, хоть трапецию, хоть круглую. И точность будет в единицы соток.

 

[Антон Алексеев]

Антон, ну о чём вы говорите? Кульман наше фсё! Ну и потом, на экране монитора неудобно линейкой и циркулем мерить размеры😀

Вот зря смеётесь. Эскизирование на бумаге мне часто позволяет найти решение, которое на ПК - ускользает (толи мерцание монитора действует, толи искусственность изображения - не знаю). Поэтому я обожаю канцелярию и бумагу - стараюсь любой проект начинать с неё, а уже потом моделировать в Компасе/SW/TF/UX и прочем.

 

[Алексей Костенко (А.Г.К)]

Да ладно, сейчас для любого станка с ЧПУ это задача ни о чём

Так двигатель то "народный", а на эти станки цены антинародные, то бишь конские. Где их простому-то крестьянину взять-то?

 

[Алексей Костенко (А.Г.К)]

стараюсь любой проект начинать с неё

После того как у меня село зрение я с проработкой на бумаге, миллиметровке, лавсанке и кальке завязал. Максимум формат А4 и прорисовка ручкой. В былые, докомпьютерные времена, в бытность меня компоновщиком, у меня рабочее место состояло из 3-х "рейсовских" кульманов под формат А0 и 2-х рабочих столов. Здорово выручала лавсанка.

 

[Алексей Костенко (А.Г.К)]

TF

Как вам тефлекс? Я вот всё не решусь полностью перейти с солида и компаса на тефлекс.

 

[Алексей Костенко (А.Г.К)]

Тут по поводу Гаврилов Яма нашёл информацию что народ ставит на серию бензинку АПД-115 и дизель АПД-300. Для любителей турбонаддува, обратите внимание на обвязку ТКР у бензинки и дизеля. Ну и напоследок наш будущий "народный двигатель (везде)" от ЦИАМ.

 

[Kobold]

Так двигатель то "народный", а на эти станки цены антинародные, то бишь конские. Где их простому-то крестьянину взять-то?

Слушайте, ну нарезать фрезой резьбу это объективно под силу даже станку хобби-класса типа как на ютубе делает любитель "Георгий С". Только режимы резания подобрать и смириться с невысокой скоростью работы. Там же съём материала небольшой совсем.

 

[Алексей Костенко (А.Г.К)]

Слушайте, ну нарезать фрезой резьбу это объективно под силу даже станку хобби-класса типа как на ютубе делает любитель "Георгий С"

Это понятно. Вот со станочниками-универсалами наметилась серьёзная проблема. Восстанавливать всё нужно. Тут дошло до того что уже и шов сварочный нормально положить не могут. Раньше проблем не знал пока были старые инструментальщики, сейчас полный ужас.

 

[Антон Алексеев]

После того как у меня село зрение я с проработкой на бумаге, миллиметровке, лавсанке и кальке завязал. Максимум формат А4 и прорисовка ручкой. В былые, докомпьютерные времена, в бытность меня компоновщиком, у меня рабочее место состояло из 3-х "рейсовских" кульманов под формат А0 и 2-х рабочих столов. Здорово выручала лавсанка.

Так я с бумагой работаю любительски- только эскизы на А4 и максимум, в альбоме миллиметровки А4 . Нулевая отметка проектирования - начинаю сложный проект с того, что выключаю ПК, рисую на бумаге, и главное- в этот момент усиленно думаю. На кульмане я никогда не работал после 1-го курса универа (потом сразу на Автокад 10 на 286проце пересел).

Как вам тефлекс? Я вот всё не решусь полностью перейти с солида и компаса на тефлекс.

Я на него пытался перейти после 10лет работы на Солиде, когда один неисправимый глюк конкретно достал, а выяснилось, что этот глюк не самого Тфлекса, а парсолидовского матядра, которое общее у них с Солидом. В результате - сначала в качестве резервной КАД выбрал Компас, а потом когда совсем со всех сторон упёрся в ограничения Солида - сбежал на NX, до сих пор в чистом кайфе, омрачаемом только отсутствием в нем нормального ЕСКД и баз стандартных деталей (тырю из Компаса).
Вообще Тфлекс - штука мощная, если заниматься только моделированием, в особенности - параметрическим, он в этом на две головы выше Солида, но вот CAM-модуль флесовский генерил у коллег траектории фрезерования с холостым ходом сквозь заготовку 😡
Так что если сбегать с солида и компаса, то лучше сразу менять солид на NX- тяжелый САПР- он и в Африке - тяжелый. А кривая обучения по моему мнению, что на Тфлекс, что на NX - одинаковой крутизны.

 

[Kim]

в 1994-1996 годах починял свой Фиат Ритмо на мебельной фабрике
токарь делал всё совсем без проблем...
был с завода "Знамя октября"
минсудпромовский завод, однако...
делал арматуру

 

[Андрей Миллер]

Так программа как раз ускоряет все процессы! - за счет повторного использования элементов, применения библиотек готовых деталей, лёгкого создания иллюстраций и визуализаций. Конкретно в Вашем случае могу порекомендовать Компас3D - у него ЕСКД и базы стандартных (ГОСТ итп) деталей-узлов "из коробки". Современные технологии - хоть литьё, хоть 3D-печать, хоть ЧПУ-фрезерование тянут за собой снижение массы и трудоёмкости обработки путем замены нескольких простых деталей одной более сложной, более легкой (за счёт устранения соединений). Но такие сложные детали вручную не сконструировать, как правило.

Странно, как это мы умудрялись все конструировать вручную.. 🤔
А почему сейчас не могут сконструировать двигатель лучше Лайкоминга или Ротакса в РФ, не скажете?

 

[Андрей Миллер]

Так я с бумагой работаю любительски- только эскизы на А4 и максимум, в альбоме миллиметровки А4 . Нулевая отметка проектирования - начинаю сложный проект с того, что выключаю ПК, рисую на бумаге, и главное- в этот момент усиленно думаю. На кульмане я никогда не работал после 1-го курса универа (потом сразу на Автокад 10 на 286проце пересел).


Я на него пытался перейти после 10лет работы на Солиде, когда один неисправимый глюк конкретно достал, а выяснилось, что этот глюк не самого Тфлекса, а парсолидовского матядра, которое общее у них с Солидом. В результате - сначала в качестве резервной КАД выбрал Компас, а потом когда совсем со всех сторон упёрся в ограничения Солида - сбежал на NX, до сих пор в чистом кайфе, омрачаемом только отсутствием в нем нормального ЕСКД и баз стандартных деталей (тырю из Компаса).
Вообще Тфлекс - штука мощная, если заниматься только моделированием, в особенности - параметрическим, он в этом на две головы выше Солида, но вот CAM-модуль флесовский генерил у коллег траектории фрезерования с холостым ходом сквозь заготовку 😡
Так что если сбегать с солида и компаса, то лучше сразу менять солид на NX- тяжелый САПР- он и в Африке - тяжелый. А кривая обучения по моему мнению, что на Тфлекс, что на NX - одинаковой крутизны.

Прочитал что то понял. Не понял одного, а двигатель когда будет? И кстати, чего Агату не хватает, может сертификация слабая и параметризация не та?

 

[Антон Алексеев]

Странно, как это мы умудрялись все конструировать вручную.. 🤔
А почему сейчас не могут сконструировать двигатель лучше Лайкоминга или Ротакса в РФ, не скажете?

Не скажу за двигатели, ибо слабо владею предметной областью. Проиллюстрирую там, где ориентируюсь - в производстве прессформ. В советское время прессформу делали полгода, а в настоящее время - от двух-трех недель 😗

 

[Андрей Миллер]

в 1994-1996 годах починял свой Фиат Ритмо на мебельной фабрике
токарь делал всё совсем без проблем...
был с завода "Знамя октября"
минсудпромовский завод, однако...
делал арматуру

Лет 10 назад общался с камазовцами. Они спрашивают у вас блоки алюминиевые были. Да. И не трещали? Нет. Удивлены.
Потом посмотрели наши данные по ОГ - у нас 1,5 не помню уже чего, у них 0.2 надо, а получается 0,212. Они говорят мы давим выбросы, но двигатель уже лопается от жара...И тд.
Я говорю мы еще и давить не начинали, наш двигатель даже не нагревался сильно и тд.
Разговор слепого с глухим...Их посадили на чужой НТЗ и заставили соревноваться с тнми кто их на этот НТЗ посадил...
Результат всегда один и тот же - проигрыш и отставание....

 

[Андрей Миллер]

Антон, ну о чём вы говорите? Кульман наше фсё! Ну и потом, на экране монитора неудобно линейкой и циркулем мерить размеры😀

Наше все двухконтурные двигатели с БСМ. Возможно и с КЩМ. Остальное не важно.

 

[JohnDoe]

Тут по поводу Гаврилов Яма нашёл информацию что народ ставит на серию бензинку АПД-115 и дизель АПД-300. Для любителей турбонаддува, обратите внимание на обвязку ТКР у бензинки и дизеля. Ну и напоследок наш будущий "народный двигатель (везде)" от ЦИАМ.

Посмотреть вложение 541208

Посмотреть вложение 541209

Посмотреть вложение 541210

Я так думаю, что на гражданке, в магазине эти двигатели не появятся. Так что надежды на их "народность" напрасны.
Имху