Авиатика...

[анатольевич]

Кто имел дело с Авиатикой, поделитесь опытом эксплуатации и можно-ли Ротакс заменить например на Субару? :-[

 

[Atas]

Какой Ротакс на какой Субару ?

 

[meglin1]

И какая Авиатика?

 

[анатольевич]

Авиатика 890 одноместная.  Про двигатель спрашиваю - не конкретно на Субару поменять, а вообще вместо ротакса что можно поставить, просто цена ротакса кусачая.. :-?.
Позволяет ли силовая схема Авиатики установку более тяжёлого двигателя? 🙁

 

[Atas]

Cамолет крепкий  😉,но лучше этого не делать.Полезут такие проблемы,что проще будет Ротакс купить.Кстати с 582-обалденный самолет !

 

[hasan]

А почему РМЗ-500 не поставить?

 

[Денис]

В Приморье поставили ЕА-71. Летает, но увеличилась скорость сваливания.
P.S. Фото сей переделки выставлю позже.

 

[DFG]

Вообщето слышал называют это чудо летающим топором!!!!

 

[KAA]

В МВЕНе ставили чешский двигатель "Вернер" 75л.с. и около 70 кг весом.Результат в целом отрицательный-стоит убрать газ,самолет "сыплется". Дело ещё усугублялось безобразно установленной БПС "К-500".Видимо,если двигатель тяжелее и "габаритнее" 582-го(тот ещё чемодан),ухудшение ЛТХ неизбежно.
Может действительно стоит РМЗ-500 поставить?И по цене доступно,и летать будет приемлемо...

 

[анатольевич]

С РМЗ-500 незнакОм вооще. Если не затруднит или ссылочку или описание параметров. Заранее благодарен. :-?

 

[KAA]

Он же Ротакс-503 😉

 

[DIR]

РМЗ500 - прекрасный отечественный аналог 503-го Ротакса, используемый на снегоходах ТАЙГА - аналог снегохода bombardier, на котором используется тот самый rotax! 🙂
PS: В дополнение- многие ЛА сейчас используют этот мотор в качестве бюджетного авиадвигателя.

 

[анатольевич]

Спасибо за ответ, но наверное конкретно для Авиатики он будет слабоват.

 

[orkaan]

Я, к сожалению или щастью на Авиатике не летал, но наслышан.
Диапазон скоростей   очень маленький. 110км/ч макс., а скорость сваливания 80км/ч.
Нужно ушки на макушке все время держать. 🙁

 

[анатольевич]

пока тоже не поднимался, и наслышан про " ушки".
Кто-бы поделился опытом полётов на этом аппарате.. :-/

 

[Red]

Спасибо за ответ, но наверное конкретно для Авиатики он будет слабоват.  

Так можно не гадать,а воспользоваться достаточно простыми формулами аэродинамики по пересчету летных данных для других условий,приведенными например,в труде В.С.Пышнова"Аэродинамика самолета" ещё в середине 30-х г.г.
Для этого нужно знать основные ЛТХ "Авиатики" с Ротаксом 582.
Или можно пользуясь аэродинамическими характеристиками этого с-та,расчитать его ЛТХ с РМЗ-500.Характеристики можно спросить у кого-нить из СКБЭС МАИ(таковые есть на форуме) 😉

 

[Red]

многие ЛА сейчас используют этот мотор в качестве бюджетного авиадвигателя

ГЛАМУР,например! 😀 ;D

 

[DFG.]

пока тоже не поднимался, и наслышан про " ушки".
Кто-бы поделился опытом полётов на этом аппарате..   Есть такой в ставрополе Телеуца у нево очень большой опыт разбабахивания авиатики. Это летающий топор! Продай! Он летает на моторе и по сему ставь ротакс! Сыкономиш на моторе разоришся на ремонте планера! Для полётов в конусе ВПП ротакс пойдёт! Ротаксы тоже отказывают но очень очень редко а вот всякии субары мубары и рмз( всякое дерьмо) отказывает много много раз даже под жоповозной техникой Ротакс отрабатывает свой заявленный ресурс без проблем. 582-300 часов а ты попробуй налетай 300 часов за 5 лет! а ремонт стоит около 100т.р. я думаю это не дорого за жизнь!

 

[анатольевич]

Будем пробовать. После освоения поделюсь опытом.
Жаль, что из владельцев никто не откликнулся

 

[bozlik]

...