13.08.2021 пролёт под мостом через Волгу в Ульяновске

[Алексей SPB]

Вопрос заключается не в том, можно ли это сделать, а в том что нужно ли это вообще?

Расширю немножко ваш вопрос - А нужно ли вообще летать?
Я имею ввиду летать в своё удовольствие.
Ведь это же во первых опасно, даже если не лихачить, а во вторых это дорого.
Получается все частные пилоты просто придурки?

 

[Ромашчандр]

Оно там не вырабатывается, оно там проверяется.
Если смог - значит ты мастер.
А если не смог - я лично о таких случаях не слышал.
Есть такие, кто не смог?
Я думаю никто из пилотов не полезет под низкий мост (а не там где 5м+-2м) пока не почувствует, что он готов к этому.

Я не могу позволить себе пролететь под мостом, потому что у меня есть семья и дети и я их содержу. Я не могу бросить на волю случая свою жизнь пролетая под мостом. Летая над сушей я прикидываю куда могу приземлится в случае отказа техники. Можно ли сказать что я не мастер?
Как определить что готов к пролету к мосту?

 

[КВА]

Как определить что готов к пролету к мосту?

Он сам позовет. Вы это почувствуете.

 

[Ромашчандр]

Не возьмут вас в Шерлоки Холмсы.
У вас внимательность хромает.
Этот водитель остановился на мосту увидев дельталёт разворачивающийся над берегом на высоте порядка 30м.
Разворот дельталёта над сушей, на высоте 30м это выпендрёж?
Вы дельтик с самолётом не попутали случайно?
Это вы, самолётчики, умудряетесь свалить аппарат при отказе на высоте 100м., пытаясь развернуться.
А за нами такого не водится.
.

Вот тут Алексей говорит что он не дурак делать разворот с имитацией отказа на 30 метрах.... Потому что рискованно...
А пролёт под мостом это по его мнению дело не рискованное? Или тоже рискованное, но под мостом он летает, а разворот на полосу делать не хочет потому что рискованно....

 

[Алексей SPB]

Ну как же, кто под мостом не летал, тот не мастер

Нет дружище!
Там было написано по другому.
Цитирую сам себя:
А как по другому доказать себе, что ты умеешь хорошо пилотировать свой аппарат?
А доказать обязательно нужно, иначе у тебя не будет уверенности.
Уверенность в своём мастерстве это ведь очень необходимое ощущение для пилота.
При вынужденной посадке уверенный в себе пилот не будет паниковать и поэтому все свои ресурсы он сможет направить
на успешное выполнение этой сложной задачи.

То есть полёт под мостом не даёт тебе звание мастера, это даёт тебе дополнительную уверенность в своих навыках.
А мастером ты стал ещё до полёта под мостом, иначе бы ты под ним не полетел.

 

[Ромашчандр]

Давайте закроем уже тему... Реально ушли в неизвестно куда

 

[Ромашчандр]

При вынужденной посадке уверенный в себе пилот не будет паниковать и поэтому все свои ресурсы он сможет направить
на успешное выполнение этой сложной задачи

При вынужденной будет уверен тот кто постоянно отрабатывает вынужденную посадку. Ни больше, ни меньше...

 

[Алексей SPB]

Алексей говорит что он не дурак делать разворот с имитацией отказа на 30 метрах.... Потому что рискованно...
А пролёт под мостом это по его мнению дело не рискованное?

Вот сейчас вы меня очень сильно удивили.
Вы точно пилот?
Разворот на полосу с имитацией отказа на высоте 30м это вероятность покалечиться примерно 51%
А полёт под мостом (высоту под которым заранее померил лазерной рулеткой) будет удачным на 99,9%

 

[Алексей SPB]

Я не могу позволить себе пролететь под мостом, потому что у меня есть семья и дети и я их содержу.

Снимите свой взлёт, а потом, при просмотре ролика, расскажите подробно своей семье,
что вы будете делать при отказе движка после прохода торца полосы.
Прикиньте по ролику вероятное место посадки, а потом сходите туда по земле и посмотрите - каковы ваши шансы содержать семью будучи пилотом.

 

[Алексей SPB]

При вынужденной будет уверен тот кто постоянно отрабатывает вынужденную посадку. Ни больше, ни меньше...

Судя по контенту в уголке безопасности, более половины погибших пилотов не отрабатывали вынужденную.

 

[Алексей SPB]

Попробую подвести черту под обсуждением этой темы:
1) Полёт под мостом не является трудной задачей для опытного пилота. Летать под охраняемым мостом не комильфо.
2) Для журналистов и прочих обывателей это событие всегда будет неординарным, на их вопли просто не нужно обращать внимание.
3) Полиции и прочим силовикам не стоит совать свой нос в наши полетушки, они и со своими прямыми обязанностям справиться не могут.
4) Мелколёты редко летают выше облаков, а вот на высоте до 100м их можно встретить довольно часто и это нормально.
5) Авиация как никакая другая сфера деятельности человека, умеет эффективно отсеивать профнепригодных.

Возражения есть?

 

[AlexAir]

1) Полёт под мостом не является трудной задачей для опытного пилота. Летать под охраняемым мостом не комильфо.

Задача действительно не трудная. Летать ни под каким мостом не комильфо. В любом случае, вы всё равно нарушите ФАП 128 по вертикальной или горизонтальной дальности от граждан и строений (п. 3.31 б). Но если вас никто не видел и не накатал жалобу - да и хрен с вами. Жизнь ваша и вы вправе заканчивать её, как вашей душе угодно.

2) Для журналистов и прочих обывателей это событие всегда будет неординарным, на их вопли просто не нужно обращать внимание.

Нужно обращать. Причём всегда. В противном случае вы уподобляетесь обыкновенному быдлу, которое желает распивать где ему вздумается, срать где попало и так далее.

3) Полиции и прочим силовикам не стоит совать свой нос в наши полетушки, они и со своими прямыми обязанностям справиться не могут.

Более чем уверен, не ваше это дело указывать, куда им совать нос или не совать.

4) Мелколёты редко летают выше облаков, а вот на высоте до 100м их можно встретить довольно часто и это нормально.

Да вы просто капитан очевидность 🤣

5) Авиация как никакая другая сфера деятельности человека, умеет эффективно отсеивать профнепригодных.

См. пункт выше 👆

Возражения есть?

О то ж! Но толку то? Вы когда-нибудь пробовали доказать шизофренику, что всё, что он несёт, есть лютый бред?

В завершении могу сказать, что у нас самая свободная страна, как это не парадоксально звучит. Строгость законов компенсируется тем, что большинство граждан кладёт на них с прибором. Пилот исполнивший все вышеперечисленные бредни в Европе, например, давно был бы лишён лицензии, сидел бы в местных барах и за рюмкой горькой, роняя скупые слезы, рассказывал бы собутыльникам, как тяжело выплачивать огроменные штрафы. В штатах, скорее всего, на первый раз простили бы, но при рецидиве получил бы по полной. Причём так, что жопа треснула бы.

 

[Amator]

У противников полётов под мостами нет ни одного весомого аргумента, поэтому они старательно натягивают сову на глобус.

Нужны не аргуметы. а жёсткие меры как в во всём цивилизованном мире, даже желания не возникнет.

 

[severavia]

«Жёсткие меры» - звучит знакомо

 

[Amator]

«Жёсткие меры» - звучит знакомо

Что Вам может быть знакомо.......
Мой знакомый, бывший соотечественник проживает в Германии, рассказал про себя. Купил давно желанный японский спорт байк.
Первый раз получил штраф за превышение, вполне приемлемый размер и легко заплатил, через небольшой промежуток времени опять попался на этот раз пришлось влесть в долги чтоб оплатить второй штраф и тогда подумал и продал спорт байк потому как понял, что третий штраф будет не подъёмный.
Это как раз те самые жёсткие меры когда есть практика неотвратимости наказания за нарушения закона.
Очень отрезвляет. А у нас никто не за что не отвечает от сюда имеем то что имеем.... бардак.
Когда знаешь что придётся ответить трижды подумаешь.

 

[severavia]

Так и государство у нас ни перед кем не отвечает!!! Все, не нужно я думаю ветку вести в данное русло. Живя в полицейском государстве, где все запрещено, а скоро запретят и все остальное, рассуждать про неотвратимость кары. Извините, я вас не понимаю. Наверно в разных мы с вами категориях

 

[Вячеслав Атнагулов]

А у нас никто не за что не отвечает от сюда имеем то что имеем.... бардак.

Не правильно. У нас отвечает, тот кому нужно отвечать, а кому не нужно, тот и не отвечает.

 

[Ромашчандр]

На мой взгляд вот здесь видно мастерство пилота.

 

[Amator]

Живя в полицейском государстве, где все запрещено, а скоро запретят и все остальное, рассуждать про неотвратимость кары.

Я живу в государстве где много бордака, в полицеском ходили бы строем. Вы ответственность за совершенные право нарушения считаете карой, а я думаю это то, что заслужил. Ответственность за содеянное это не кара, это честно заработное.

 

[severavia]

Да согласен. Только не в одни бы ворота