Аэропракт-32

[smixer]

Понятно. Думал что Украина давно перешла на футы.

 

[Суханов А.Н.]

Я правильно понимаю, что всё это происходит на высоте 300 футов?

Нет, не правильно вы понимаете. Вы смотрите на часы!!! И на них, двадцать минут первого. 😆
Это вы хотите под вопросом безопасности получить ответ на вопрос. Так я вам скажу как очень НЕ опытный пилот, на своём ЛА, я бы не рискнул, но на этом 32-м, совершенно без проблем, только если не летом и в полдень. Совершенно предсказуемое поведение ЛА, естественно, в руках опытного пилота.

 

[brfly]

Виток развития - после В-727 на А-32 , Регистрационный "перекочевал", а фото нет )))

 

[Стри-ж]

2024Т3

Можете поделиться контактами европейского поставщика листового дюраля?
Хотим построить самолет в России и есть понятные сложности с материалом.
Был бы очень признателен

 

[Yakovlyev]

Можете поделиться контактами европейского поставщика листового дюраля?
Хотим построить самолет в России и есть понятные сложности с материалом.
Был бы очень признателен

Надо же написать пост 31 декабря во второй половине дня! 😵
Завтра постараюсь ответить.

 

[Yakovlyev]

Мы получили очередной немецкий сертификат на самолет Аэропракт-32 с инжекторным Ротаксом! 😎
Еще у этого самолета есть четыре немецких сертификатов с различными винтами, что были получены ранее. На очереди сертификат этого самолета с опцией замка для буксировки планеров.

 

[СИБИРЯК]

В Сибири появился очередной Аэропракт-32! Серийный номер 207. Красавец самолёт. Автопилот, пакет ночной, спасательная система. Новая модель воздушного винта от DUC Helics-очень круто смотрится! Даже чехлы для лопастей прислали (очень интересный материал-похож на неопрен как на гидрокостюмах). Спасибо Аэропракт!

 

[Стри-ж]

Надо же написать пост 31 декабря во второй половине дня! 😵
Завтра постараюсь ответить.

Актуальность вопроса прежняя!
Нужен проверенный европейский поставщик листа 2024т3
если это не секрет конечно )) можно в личку
Юрий, был бы сильно признателен

 

[Ultrasport GT]

Актуальность вопроса прежняя!
Нужен проверенный европейский поставщик листа 2024т3
если это не секрет конечно )) можно в личку
Юрий, был бы сильно признателен

Присоединюсь, но по вопросу о 6061Т6

 

[Yakovlyev]

Мы покупаем листы здесь:

TW Metals | Speciality Metal Distributor

TW Metals, speciality metal distributor, stocks and processes Tube, Pipe, Bar, Extrusions, Sheet and Plate in stainless, aluminium, nickel, titanium and carbon alloy.

twmetals.pl

 

[Ultrasport GT]

Мы покупаем листы здесь:

TW Metals | Speciality Metal Distributor

TW Metals, speciality metal distributor, stocks and processes Tube, Pipe, Bar, Extrusions, Sheet and Plate in stainless, aluminium, nickel, titanium and carbon alloy.

twmetals.pl

Спасибо Юрий.
Ссылка с польским доменом в России почему-то не работает. Вот эта работает: Specialty Metals Suppliers - Industrial Metal Suppliers | TW Metals

 

[СИБИРЯК]

Шикарная авионика-GARMIN G3X! Мой бывший G-1000 образца 2007г-динозавр в сравнении с этой графикой, тач-откликом и быстродействием. Радио, транспондер и управление автопилотом, естественно все в одном флаконе(мониторе).

 

[Yakovlyev]

Автопилот на этом Гармине лучше чем на Боинг-737, по мнению командира этого лайнера Ивана Челышева. Ты с ним знаком, Влад.

 

[мир]

Шикарный телевизор на панели. 👍 Чувствуется качество фирмы.

 

[СИБИРЯК]

Автопилот на этом Гармине лучше чем на Боинг-737, по мнению командира этого лайнера Ивана Челышева. Ты с ним знаком, Влад.

Да, конечно я Ивана знаю, и его мнение как профессионала, естественно авторитетно.

 

[5ZF]

Радио, транспондер и управление автопилотом, естественно все в одном флаконе(мониторе).

Наверное не радио и транспондер а управление ими. Радио и транспондер это отдельные блоки. Просто с экрана можно управлять
оборудованием, установленным не на панели приборов, а в других местах самолета. Такая установка удобна тем, что для радио и транспондера не требуется место на панели прибров. Недостатком такой установки оборудования является то, что если экран выйдет из строя, то пилот сразу останется и без экрана, и без радио, и без транспондера.

А вот автопилот да, он встроен в монитор, но для него можно установить дополнительную панель управления и в данном случае она установлена под экраном. Она расширяет возможности управления автопилотом по сравнению с управлением с экрана.

 

[мир]

Ребят опция автопилота так уж необходима на таком СЛА? Конечно каждый сам вправе наворачивать самолет и это его деньги, но это на мой взгляд больше похоже на некий понт, уж извините. 😉 Самолеты эти весьма просты в управлении и на стреммированной машине полет выполняется буквально легким прикосновением . Разве ,что как опция по обучению.

 

[5ZF]

Вы так говорите потому, что Вы на большие дистанции на таких аппаратах не летали с автопилотом. 😉 При полетах больше часа он очень сильно облегчает жизнь. Если уже ставится такой дорогой "телевизор" то почему бы не использовать все его возможности. Тут уже все зависит от размеров кошелька, а точнее от его содержимого. 🙂

Кстати, на панели управления автопилотом, которая под экраном, есть замечательная кнопочка (голубого цвета). При потере пространственной ориентации при ее нажатии самолет автоматически выводится в горизонтальный полет.

 

[СИБИРЯК]

Вы так говорите потому, что Вы на большие дистанции на таких аппаратах не летали с автопилотом. 😉 При полетах больше часа он очень сильно облегчает жизнь. Если уже ставится такой дорогой "телевизор" то почему бы не использовать все его возможности. Тут уже все зависит от размеров кошелька, а точнее от его содержимого. 🙂

Кстати, на панели управления автопилотом, которая под экраном, есть замечательная кнопочка (голубого цвета). При потере пространственной ориентации при ее нажатии самолет автоматически выводится в горизонтальный полет.

Совершенно согласен с Вами.

 

[мир]

Да в курсе. Обидно , у нас такого нет............. 🤣