Это всегда можно сделать, вопрос с доставкой в мастерскую, но можно и заменить стекло. Раньше на двухместные автожиры ставили стекла из "бутылочного стекла" и со временем оно могло потускнеть, а на трехместки уже другой тип стекла. Естественно, мы заменим и стекло, но небольшая задержка будет, а автожир у Вас легкий и неплохо летает
Василич поменяй ребятам стекло,а то в ватничке летом на солидном аппарате ....,это ж не мото цикел!!! ;D ;D ;D
Без стекла летайте пока тепло,на Калидусе ребята летают ,где то видео здесь выкладывали!От деда стекло долго ждать придется! :~)
Сейчас перестройка идет, стекла подбирают, надо подождать.
Привык летать с инструктором, в его отсутствии отрабатывает взлет-посадку.
Автожир должен все выдержать, а ротор тем более. Где вы видели чтобы любитель нагружал дополнительно автожир двумя мешками песку? Серега грузит, а ротор - его так часто перевозят - это ротор RUS ! На нем и попрыгать можно не то что перевозить...
Каждая вещь должна быть испытана в более жестких условиях, в этом ваша безопасность, а это просто наглядная демонстрация надежности ротора! У вас появляется уверенность, что это настоящий ротор, а не кусок алюминия!
Вот это прогресс!!! Очень сильно рад за ребят!! А мы с Александром в это время опробовали новое поле в Городеце, поднимать аппарат не стали, дул некомфортный слегка боковой 5-6 порывы 8, нас встретил местный умелец, он построил АЖ сам, без чертежей, и носился по полю наравне с нами
Аппарат да, прикольный , в нем большой потенциал, на среднем газе уверенно поднимает колесо и стремится взлететь, мотор Субару, раскрутка гибкий вал крутит до 220-230, ротор РУС, но его еще надо доводить и хозяин, его зовут Юра, прекрасно это понимает, подробно не фотал (боюсь сглазить!!!), надеюсь когда Юра закончит работу он даст нам подробный фотовидео-отчет
привет усем честно говоря доминатор высоковат для полеи после переделки носовои стоики все равно как то неловко чувствуеш когда неровности на поле поетому я начал делать метлу мне она понравилась и низковато конструктив попроще 😉
