Автожиры Сибири

[Gyro]

Вот, побывали на Аэросалоне в С-Петербурге. 🙂
Спасибо огромное нашему заказчику и другу Михаилу из Магнитогорска за предоставленный аппарат для участия на выставке!
А то через всю Россию тяжко было бы везти.

 

[Gyro]

А на обратном пути заехали в Воскресенск и пообщались с местными ребятами. Спасибо за помощь и теплый прием!

 

[ЕВГЕНИЙ]

[добрый  день!хочу  собрать,возможности  есть,руки  на  месте,но  меня  сильно  интересуют  некоторые  моменты,это  касается  рамы,и верхней  части  где автомат  перекоса,движку  запускали  с  родным  блоком  электроники?
прошу  отзовитесь  нужна  помощь,мне  ваш  аппарат  очень  понравился,хотелось  бы  телефон,пишите  на  почтовый  ящик 666boss@list.ru   С уважением  Евгений.

 

[Gyro]

Раму автожира собираем сами, Втулку ротора тоже делаем сами, собственно как и ВСЕ остальное. Кроме двигателя и ротора. Двигатель нам готовит Владивосток с процессором Корвет (Питер).
🙂

 

[Михаил Козлов]

Отличный аппарат! Главное летающий и он уже у меня!

 

[deAnatol]

Солидно смотрится!

 

[Gyro]

Всем солидарным тел.89501278812

 

[Leon CX]

Отличный аппарат! Главное летающий и он уже у меня!

с виду как уже два  😉

 

[Gyro]

Это в  перед отправкой из Ангарска. Фото в цеху 😉

 

[Vladimir B]

Всем привет.
Gyro, а в Вашем Егере триммера есть? То что по курсу нет- это видно на фото,  а крен и тангаж?

 

[Gyro]

Стоит триммер по тангажу. По желанию, можно поставить и по крену - не проблема...

 

[Vladimir B]

На парте, триммер по крену , мое мнение ,  нужен и ставить его надо без желания покупателя..  Gyro, у меня вопрос:  Я так понимаю построено несколько Егерей, а какой налет максимальный на сегодня у аппаратов? У отдельно каждого? Есть ли отзывы владельцев?

 

[Gyro]

Да, в период облетов, пришлось корректировать триммерной пружиной снятие нагрузки по крену. По налету пока сказать особо нечего. Знаю, что на Камчатке, летают, но давно уже с ними не связывался. Можно сказать, что сейчас, как раз тот момент, когда аппарат проходит эксплуатационные испытания. Только совместными усилиями с владельцами можно чего-то достичь...

 

[Vladimir B]

Только совместными усилиями с владельцами можно чего-то достичь...

Знаю, что на Камчатке, летают, но давно уже с ними не связывался.

Если бы летали, вопросов было бы много.  А Ваш личный налет какой с двигателем еж30 ?  На каких оборотах держит 110-120?  Обороты на взлетном режиме?  Спасибо.

 

[Gyro]

Вопросы, конечно, были. Решали. Сам налетал на двигателях EZ30 (не путать с EG!) ориентировочно 15..16 час.
Скорость 110 держит примерно на оборотах 4600 (двигатель 6000-ник) при загрузке 225 кг на двоих и баки, заполненные на две трети.
Обороты на взлетном 5500...5600.

 

[vladislav opel]

Как  дела с двиг ЕГ 33,проходят испытания?

 

[Gyro]

Скоро запустим

 

[Ewgen B.]

Как можно попасть к Вам на испытания? Хотелось бы посмотреть, пощупать, полетать на АЖ. 🙂

 

[Gyro]

Облет не предполагает разного рода покатушки. Здесь только свои.  А посмотреть, пощупать - это пожалуйста, всегда рады гостям.

 

[vladislav opel]

Как Егери поживают ,летают ? как показал себя двигатель ?
http://www.youtube.com/watch?v=qQVkd9rbwPI