ну ладно,нравится вам пятая нога ;D.ну к чему так усложнять технологию? со всякими кернерами и т.д.когда элементарно зделать разметку на плите ,после установить ее на картер просверлить плиту и картер за один проход,как на вашем фото .или Вы считаете.что ваша технология более совершенна?
"Буран" крепчает-культурное форсирование
советую проконсультироваться у любого токаря насчет диаметра сверла.а то можите резьбу прослабить :~)
Замучаешься бегать к токарям, слесарям и сантехникам. Надо знать и уметь выполнять простые и сложные работы самостоятельно.
И ещё - не советовать подобные глупости. :IMHO
похоже, что вы тоже думаете.что под шпильку 10мм требуется ссверло 7мм.тогда вам тоже нужно обратиться к токарю. ;D
глупости ни надо писать.тогда и советов будет меньше 🙂
Чтото мне тоже сверло 7 мм ( под резьбу М 10 ) показалось странноватым для окончательного сверления.... Ну если под развёртку - тогда может... Только про развёртку не написано... В общем я не понял и кого должно прослабить....
Я то по ( глупости видимо ) думал что соотношение свёрел и метчиков - выглядит примерно так :
( картинка кликабельна )
«резьба.»
Я то по ( глупости видимо ) думал что соотношение свёрел и метчиков - выглядит примерно так :
( картинка кликабельна )
«резьба.»
это просто прикол под такой совет. 😀более того и под развертку такое сверло ни пойдет и не нужна она вовсе под резьбу :IMHO
Спасибо! Я просто не сказал что я еще буду разделывать отверстие развертками. Неужели вы вправду посчитали, что я буду засовывать шпильку 10 в отверстие 7 мм?
Продолжение следует! В следующей главе я познакомлю всех с переделкой выпускных патрубков на раздельные глушители.
Продолжение следует! В следующей главе я познакомлю всех с переделкой выпускных патрубков на раздельные глушители.
zar, мне обращаться нет необходимости. Токарные, фрезерные и прочие работы выполняю самостоятельно на своих станках. Не просто доработки, а например, пару бесшатунных моторов. Начиная с чертежа и до рабочего изделия.
И все-таки не надо советовать глупости. Отверстие диаметром 7 мм никак не может быть прослабленным для резьбы под шпильку М10 (1,25 или 1,5). Автор Пименов скорее оговорился, в картере он просверлил отверстие 8,7 мм под резьбу М10х1,25, а в плите - 10,5мм.
может выдумаете.что я сам это ни знаю? почитйте все посты повнимательней 🙂интересно было бы посмотреть на ваши движки.может есть фотки? с уважением 🙂
Чтобы посмотреть, далеко ходить не нужно.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1133867616/0#0
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1190034245
Тема "Бесшатунные двигатели" существует с 2005 года. Админ разделил её на две части из-за большого объёма. Там есть фото и многое другое. Мусора тоже хватает. :-[
Очень подкупает такая оценка. "Эксперт"не видел, не слышал ничего подобного, но мотор сырой, но хороший! :~)
Просто супер! Тоже благодарю! :craZy
ставили нечто подобное на машины. компактный.мощный. но ни надежный и прожорливый.если доведете до ума,честь Вам и хвала 🙂
Кто изготавливал, на какие машины вставляли, что означает "ни надежный и прожорливый" нельзя ли поподробнее? :-?
До ума не доведу, сам дойдет! ;D
Автор держится достойно и на булавочные уколы аппонентов не реагирует. Молодца! Я прочитал всю перепалку и немного не согласный. Принципиально, эта пятая точка хуже не сделает. Однако по моим понятиям именно эта точка двигателя при его работе находится в покое. Если бы это был нормальный одноцилиндровый движок, то он бы подпрыгивал на одном месте. Но здесь два нормальных движка в ряд, которые подпрынивают точно поочереди. Система подобна рычажным весам: то одна чашка вверх пойдёт, то другая. Но середина рычага остаётся наместе! А это как раз пятая точка! И главное - надо чтобы он не подпрыгивал!
Хау! Я всё сказал! /См. фильм "Чингачгук - Большой змей"/
Хау! Я всё сказал! /См. фильм "Чингачгук - Большой змей"/
на сколько я понял это роторный мотор.или я ошибся? ;D
На сколько Вы понял, знать не мне. Но насколько я понял, то уважаемый собеседник тему знает ниже нуля и "экспертизу" провел на соответствующем уровне.
После точки предложение нужно начинать с большой буквы. Начните с этого, а потом, может быть, придут и другие знания.
изучал сегодня Вашу тему. признаюсь в своем невежестве ;D
я действительно принял его за другой мотор. ваш мотор действительно совершенно другой схемы, интересный искреннее уважение. 🙂 жаль мало проиллюстрирован в ходе работы.