Дельталет АТОМ

[Rusak]

Задняя рама для "химика"

 

[Rusak]

Моторама

 

[Rusak]

Заднее шасси

 

[Rusak]

Передняя вилка

 

[Rusak]

Начинаем сборку

 

[Rusak]

Заднее шасси. Тормоза - импортозамещенные ))

 

[Rusak]

Переднее шасси. "Шляпа", закрывающая нишу переднего колеса.

 

[Rusak]

Задние амортизаторы на "химике" - пневмогидравлические.

 

[Ledchik]

Задние амортизаторы на "химике" - пневмогидравлические.

Александр, кто делает такие амортизаторы?

 

[Rusak]

Еще немного про вес.

1. СУ на базе двигателя L15A7.
2. 120 л.с.
3. Стат. тяга - не менее 290 кг.
4. Неприхотлив в обслуживании, как и любой современный автомобильный мотор.
5. На автомобиле отсечка на 6700 об/мин. Соответственно, режимы 4000-5000 об/мин. держит безболезненно, сколь угодно долго.
6. Ремонт - три рубля.
7. Готовимся к сертификации Атома в Германии, немцы сказали, никаких 912-х, только наша Хонда.

 

[Rusak]

Амортизаторы изготавливает Сергей Качкивский, г. Киев. Качество высокое.

 

[Rusak]

Продолжаем сборку химиков

 

[Rusak]

....

 

[Rusak]

....

 

[Rusak]

Основной пилон телеги сделан из трубы Д16Т - 60х5

 

[kapron957]

Александр, "Шляпа", закрывающая нишу переднего колеса, как она сопрягается с основным обтекателем?

 

[EvgeniyLetchik]

Какая на данный момент цена аппарата под ключ, обычный не химик ?

 

[Rusak]

Александр, "Шляпа", закрывающая нишу переднего колеса, как она сопрягается с основным обтекателем? 

Она лежит на фторопластовом уплотнении, приклепаном к обтекателю. Зазора нет, в обтекатель ничего не залетает.

 

[Rusak]

Какая на данный момент цена аппарата под ключ, обычный не химик ?

Здесь цены не принято обсуждать, ответил в личку.

 

[Rusak]

Вот такое уплотнение для "шляпы"