Два движителя

[JohnDoe]

Вариатор ни при каком раскладе не даст скорость. Вариатор или любая другая кпп на автомобильной конверсии - это скорее аналог обеднения смеси на авиационном моторе.
ВИШ даёт увеличение скорости при постоянном числе оборотов пропеллера.

P S. Как-то прикидывал жигамотор с родной кпп. Для винта диаметром 1,5 метра, рабочими были бы 2, 3 и 4 передачи кпп.
При 2700 об/мин пропеллера, на второй передаче мотор крутился бы как раз на пике мощности - взлётный режим.
На третей передаче - режим набора высоты при ~3500 об/мин мотора. Обороты винта остаются 2700.
На прямой четвёртой передаче - спокойный крейсерский полёт при 2700 об/мин винта и мотора.

Выделенное идентично.

 

[свободник]

Выделенное идентично.

Что хотел сказать человек? Непонятно.
Ну естественно же, если в тексте встречается одно и то же число, то оно само себе идентично 😁
ВИШ позволяет снимать полную мощность мотора при любых полётных скоростях.
ВФШ, настроенный на режим взлёта, даст небольшую крейсерскую скорость, ограниченную шагом лопастей, хоть как ты крути мотор и независимо от передачи в кпп.
ВФШ, настроенный на максимальную скорость, при взлёте будет впустую молоть воздух на срывном режиме, чем ухудшит разгон и взлёт.
Жигамотор выдаёт 100% мощности при 5400 об/мин, а при 2700 об/мин мощность меньше 60%.
А если ещё и пятую воткнуть 🙂 то мощность мотора будет ~45%
Где тут какая идентичность и чему?

 

[JohnDoe]

Что хотел сказать человек? Непонятно.
Ну естественно же, если в тексте встречается одно и то же число, то оно само себе идентично 😁
ВИШ позволяет снимать полную мощность мотора при любых полётных скоростях.
ВФШ, настроенный на режим взлёта, даст небольшую крейсерскую скорость, ограниченную шагом лопастей, хоть как ты крути мотор и независимо от передачи в кпп.
ВФШ, настроенный на максимальную скорость, при взлёте будет впустую молоть воздух на срывном режиме, чем ухудшит разгон и взлёт.
Жигамотор выдаёт 100% мощности при 5400 об/мин, а при 2700 об/мин мощность меньше 60%.
А если ещё и пятую воткнуть 🙂 то мощность мотора будет ~45%
Где тут какая идентичность и чему?

Хотел сказать то, что сказал ранее:
ВФШ+вариатор=ВИШ. По обеспечению оборотов винта и его приспособляемости к скорости полета. То, что при этом ВФШ не будет способен, в отличии от ВИШ, снять полную мощность с мотора по моему и так ясно. Будет хуже, чем ВИШ, но лучше, чем голый ВФШ.
Имху

 

[свободник]

...ВФШ+вариатор=ВИШ...
...ВФШ не будет способен, в отличии от ВИШ, снять полную мощность с мотора по моему и так ясно. Будет хуже, чем ВИШ...

Из Вашего пояснения вытекает очевидная вещь, что в Вашей же формуле знак равенства неуместен.
Или в Вашей школе проходили альтернативную математику? 🙂

 

[JohnDoe]

Из Вашего пояснения вытекает очевидная вещь, что в Вашей же формуле знак равенства неуместен.
Или в Вашей школе проходили альтернативную математику? 🙂

Ну, считайте, что так. Успехов.