История продолжается... Поставил поплавковый микуни 560 ,работает двигатель мягче ,ровнее ,провалов нет , дыма нет .Но как и прежде упирается 5200 оборотов при 56 кг тяги что может быть ещё ? Может ли сдвинутся зажигание ? стоит ли залезть ,поверить.. CDI вроде само не убегает..
Двигатель Хирт Ф33, вопросы.
-
- Теги
- hirth ремонт эксплуатация
Диаметр диффузора у карбюратора на выходе 34мм?
Если да, то замени сначала свечу на более надежную, проверенную на другом двигателе на высоких по тахометру оборотах.
Если не помогло, то проверь бензин. С надежной заправки типа Газпромнефть залей свежего 95. При газовке отследи пузырьки поднимающиеся снизу по трубке. Если есть, вернись на 92 бензин, хотя бы вполовину.
Чем ближе карбюратор к картеру, тем выше максимальные обороты. Длинные проставки не желательны.
Если хочешь проверить зажигание, то влево до конца и вправо на 2мм (уточню). Если снял реле стартера, то на больших оборотах может глючить высоковольтная катушка из-за отсутствия нагрузки на генераторе и повышенного первичного напряжения. Жиклер для лета 170, для зимы 190. У нас поплавковые карбюраторы Деллорто. Проверь герметичность лепестковых клапанов. На больших оборотах может быть недобор смеси. Углепластиковые лепестки лучше стеклопластиковых.
Поэкспериментируй с поворотом головки цилиндра, у приятеля была потеря до 10 кг тяги.
Все время контролируй цвет свечи - коричневый нормально.
И скорее всего тяжеловат воздушный винт под твою редукцию...
Масло у меня Мотул 800 для высокооборотистых двухтактников с воздушным охлаждением, мешаю 3%.
Если да, то замени сначала свечу на более надежную, проверенную на другом двигателе на высоких по тахометру оборотах.
Если не помогло, то проверь бензин. С надежной заправки типа Газпромнефть залей свежего 95. При газовке отследи пузырьки поднимающиеся снизу по трубке. Если есть, вернись на 92 бензин, хотя бы вполовину.
Чем ближе карбюратор к картеру, тем выше максимальные обороты. Длинные проставки не желательны.
Если хочешь проверить зажигание, то влево до конца и вправо на 2мм (уточню). Если снял реле стартера, то на больших оборотах может глючить высоковольтная катушка из-за отсутствия нагрузки на генераторе и повышенного первичного напряжения. Жиклер для лета 170, для зимы 190. У нас поплавковые карбюраторы Деллорто. Проверь герметичность лепестковых клапанов. На больших оборотах может быть недобор смеси. Углепластиковые лепестки лучше стеклопластиковых.
Поэкспериментируй с поворотом головки цилиндра, у приятеля была потеря до 10 кг тяги.
Все время контролируй цвет свечи - коричневый нормально.
И скорее всего тяжеловат воздушный винт под твою редукцию...
Масло у меня Мотул 800 для высокооборотистых двухтактников с воздушным охлаждением, мешаю 3%.
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
а он развивал больше? винт и редукция соответствуют?
Да шут его знает , продавец говорил что тяга "зверь" .. Винт заказывал у ZOV 1.5 метра (он считал под двигатель) ,редукция 2.5 .. Вроде о винтах zov одни положительные отзывы . А как понять что винт затяжелён? Не меняя винт ( у меня тянущий и найти подходящий проблемно )
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
...так и понять...
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
известные грабли. делать новый винт.
Диаметр здесь не причём , Александр на дар-соло летает с винтом 1.46 если не ошибаюсь .. возможно шаг велик или мотор не выдаёт что обещал .. В общем напишу производителю может что подскажет или даст скидку на следующий заказ.. 🙂
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
Обратитесь к торгующим запчасти на Симонини. Или в скайраннер или парамоторс например. Эти резинки одинаковые
