Земляк, значит. Генератор вращается тихо, с оборотами винта около 2000, выдавал переменный ток через выпрямитель 27В, на крейсерских оборотах двигателя 4700-5000 только для подзарядки аккум. 20 АЧ, приборов, радиостанции, зажигания. В общем Ватт 150-200, не больше. Как стартер - никак. Ему же двигатель не провернуть с повышением оборотов в 2,77 раза. Да и он от постоянного тока не заработает. Стартер надо ставить маленький какой-нибудь и венец на маховик. Наш стартер стоял по оси коленвала через храповик, вроде, спереди на крышке, но его не довели, заводили а винт.
всё понятно. спасибо! буду испытывать. 4700-5000 оборотов многовато для меня крейсерской думаю использовать 2800-3300 чтоб мотор не насилывать мне же по реке по Берди я в искитиме и винт потяжелей , как думаешь будет ??? есть три винта под субару деланы с разным шагом. один чисто под эту конструкцию деланный. и остался от 15 сильного лифана.
vladimir26
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополье, Ипатово.
Вчера притащил мотоцикл к-750. Снял цилиндр и немного попутал. Шатун как на урале - плоский а сам вал обычный,касовский. Длину не мерял но с виду длинее ураловского и поршень доходит до верха цилиндра.
Поясните,что это. Были такие валы заводские? Я встречал только с обычными шатунами.
Поясните,что это. Были такие валы заводские? Я встречал только с обычными шатунами.
aurobot (да правильно так. штатный не нужен. вместо него карб. от 07. вот зажигание какое посоветуешь. есть дешевле с пластиной и дороже СОВЕК.)
Стартер вам бы поставить на него. удобно было бы. я бы стартер ставил со стороны редуктора. многие байкеры на этот двигатель так ставят стартер. на их форумах полно и видео и чертежи пластин. переделки минимальны.зажигания я себе выбрал типа магнето ( для запуска двигателя без акб, в ручную , за винт . крутанул и поехал) с ХОНДА ДИО. для вашего варианта это не критично. я поставил бы любое без контактное с датчиком холла и двух искровой катушкой. датчик холла ставил бы на колен вал. на распредвале всё таки есть люфты в шестернях и обороты не те. сигнал с колен вала почему та устойчивей работает двигатель.
чем больше углы поворота впускного коллектора тем меньше скорость воздушного потока. соответственно наполняемость цилиндров и тяга двигателя..(чувствительно на средних и высоких оборота) впускной коллектор хорошо бы по прямей.
Стартер вам бы поставить на него. удобно было бы. я бы стартер ставил со стороны редуктора. многие байкеры на этот двигатель так ставят стартер. на их форумах полно и видео и чертежи пластин. переделки минимальны.зажигания я себе выбрал типа магнето ( для запуска двигателя без акб, в ручную , за винт . крутанул и поехал) с ХОНДА ДИО. для вашего варианта это не критично. я поставил бы любое без контактное с датчиком холла и двух искровой катушкой. датчик холла ставил бы на колен вал. на распредвале всё таки есть люфты в шестернях и обороты не те. сигнал с колен вала почему та устойчивей работает двигатель.
чем больше углы поворота впускного коллектора тем меньше скорость воздушного потока. соответственно наполняемость цилиндров и тяга двигателя..(чувствительно на средних и высоких оборота) впускной коллектор хорошо бы по прямей.
vladimir26
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополье, Ипатово.
На фото вроде от пускача стартер или от запорожца
- Откуда
- Свердловская область,Ревда
Венец от чего?
Двигатель запускали?
Двигатель запускали?
стартер от двигателя лифан (китаец) на 15лс. (с бендексом немного по шаманить) на моём двигателе вращение в другую сторону.
венец с дизеля лифан 9лс.
двигатель запускает с пол пинка. Этот же двигатель с литровой поршневой (поршня дв 405..92мм) запускает но с нотягом.
венец с дизеля лифан 9лс.
двигатель запускает с пол пинка. Этот же двигатель с литровой поршневой (поршня дв 405..92мм) запускает но с нотягом.
aurobot на вашем двигателе венец по меньше будет, надо пробывать . я думаю запускать будет. может немного с натягом но запустит. Стартер можно купить Б/у рублей 500....в мастерских где ремонтируют китайскую технику...там и других стартеров полно подобрать можно.
Similar threads
