двигатель от спортбайка
Vladees
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Московская обл.
Нашел полезную ссылку по теме:http://www.vija-engines.com/images/2010/ENG%20Produits-2010.html :~)
VIJA J-10Si - интересный моторчик....
Правда посмотрев на схему редуктора я удивился.
Похоже - редуктор с передаточным числом 1 : 1 ( шило на мыло ) ?
Тоесть просто способ поднять повыше вал ?
И на сколько ? На 150 - 200 мм ?
Тогда этот редуктор ( ИМХО ) не дешовая и не совсем лёгкая и к томуже не очень нужная опция.
«VIJA J-10Si.»
Что мотор с таким редуктором выигрывает против более простой самоделки ?
В основе в обоих случаях фабричный мотоциклетный мотор. Но в одном случае - дорогая адаптация с ничтожным подъёмом вала - а в другом случае взят мотор от битого мотоцикла и приспособлен с минимальными затратами.
Альбом с фотографиями :
http://picasaweb.google.com/sparnai.eu/Moto?feat=directlink#
Правда посмотрев на схему редуктора я удивился.
Похоже - редуктор с передаточным числом 1 : 1 ( шило на мыло ) ?
Тоесть просто способ поднять повыше вал ?
И на сколько ? На 150 - 200 мм ?
Тогда этот редуктор ( ИМХО ) не дешовая и не совсем лёгкая и к томуже не очень нужная опция.
«VIJA J-10Si.»
Что мотор с таким редуктором выигрывает против более простой самоделки ?
В основе в обоих случаях фабричный мотоциклетный мотор. Но в одном случае - дорогая адаптация с ничтожным подъёмом вала - а в другом случае взят мотор от битого мотоцикла и приспособлен с минимальными затратами.
Альбом с фотографиями :
http://picasaweb.google.com/sparnai.eu/Moto?feat=directlink#
S
sun
Про снегоходы уже говорили. Знающие люди говорят, что современные снегоходные движки не любят монотонных режимов работы.
kak alternativu dvizhkov nado smotret s vodnyx motocyklov Ymaha Wave Runner.
Primer tur:
Eto dvzhok J700, ponovee kazhetsa oboznachayutsa J701.
S odnim karbom oni imeyut okolo 62-64l.s. (tochno ne pomniu), a etot s dvumia 74l.s. Karbiuratory u nego membrannye, on dvuhtakttnyi, no apetit ui nego ne bolee 10 l/h.
Etot MDP chto vyshe na foto vesit okolo ~ 160kg, s odnim pilotom pri maksimume imeet ~9m/s skoropodemnost. Krylo ~ 14,5 kv.m.
Sam takih iskal no nashel toka na Ebayu v Kanade www.ebay.ca, stoimost ~ 400-800$ + dostavka.
p.s. reduktor na nem stoit A.Kulagi, otrabotal uzhe ~300-350 chasov. Vint www.aero.lg.ua H1650.
Primer tur:
Eto dvzhok J700, ponovee kazhetsa oboznachayutsa J701.
S odnim karbom oni imeyut okolo 62-64l.s. (tochno ne pomniu), a etot s dvumia 74l.s. Karbiuratory u nego membrannye, on dvuhtakttnyi, no apetit ui nego ne bolee 10 l/h.
Etot MDP chto vyshe na foto vesit okolo ~ 160kg, s odnim pilotom pri maksimume imeet ~9m/s skoropodemnost. Krylo ~ 14,5 kv.m.
Sam takih iskal no nashel toka na Ebayu v Kanade www.ebay.ca, stoimost ~ 400-800$ + dostavka.
p.s. reduktor na nem stoit A.Kulagi, otrabotal uzhe ~300-350 chasov. Vint www.aero.lg.ua H1650.
BOY Вы не с луны свалились ?
Про квадрики не скажу... Не в теме.
Но однако на снегоходных моторах народ летает массово...
Перечислю несколько - от не очень заманчивых к весма серьёзным.
« РМЗ - 640 Буран »
« Fuji-Robin EC44 PM»
«РМЗ 500 Тайга»
Rotax 2-stroke engin of Ski-Doo»
«98 _ Ski-Doo 670 _ 110 horsepower at 7200 RPM»
«Suzuki 800»
«ROTAX 593»
Список не притендует на полноту и неоспоримость рейтинга моторов.
В дополнение зайдите по ссылке ( там ещё разные варианты есть ) :
http://www.vortechonline.com/engines/
На подобии такого :
« Kawasaki 440-A, 43 hp, Only 65 lbs. CDI and nickel cell cylinders»
Про квадрики не скажу... Не в теме.
Но однако на снегоходных моторах народ летает массово...
Перечислю несколько - от не очень заманчивых к весма серьёзным.
« РМЗ - 640 Буран »
« Fuji-Robin EC44 PM»
«РМЗ 500 Тайга»
Rotax 2-stroke engin of Ski-Doo»
«98 _ Ski-Doo 670 _ 110 horsepower at 7200 RPM»
«Suzuki 800»
«ROTAX 593»
Список не притендует на полноту и неоспоримость рейтинга моторов.
В дополнение зайдите по ссылке ( там ещё разные варианты есть ) :
http://www.vortechonline.com/engines/
На подобии такого :
« Kawasaki 440-A, 43 hp, Only 65 lbs. CDI and nickel cell cylinders»
-ja vstrietshal etot MDP,otlitshnoje rieshenije=blagodaria udalieniju vinta ot motora polutshili bolshe tjagu! \kazhetsia korobka ustanovliena na 2-ju skorost\...
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
- rotax 582 как раз от водника...
Это тоже водянки...
( снегоходные )
«98 _ Ski-Doo 670 _ 110 horsepower at 7200 RPM»
«Suzuki 800»
«ROTAX 593»
«цилиндры R593»
( снегоходные )
«98 _ Ski-Doo 670 _ 110 horsepower at 7200 RPM»
«Suzuki 800»
«ROTAX 593»
«цилиндры R593»
Ya imel v vidu dvizhki Yamaha, oni bolee deshevy kak sami tak i eksploatcia, a takzhe ekonomichnee.
ss727
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Новосибирская область
Vladees
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Московская обл.
Встречал ли кто двигатель спортбайка с отбором мощности на редуктор от левой стороны коленвала(через его генератор),а также с убранным(отпиленным) блоком трансмисии?Интересен такой вариант.http://www.youtube.com/watch?v=WMDmjC3LgUQ&feature=youtube_gdata_player
Идея ( в видео Triumph 900 motorcycle engine for aircraft use ) - конечно интересная...
Но обычно - отпилить от мотора коробку передач крайне затруднительно. Как правило там общая маслянная ванни и всё такое... Возможно что мотор Триумфа - нового образца легче поддаётся распилу...
К сожалению я ничего не понимаю из того что говорит в с видео этот ботаник. Работы идут вяло и ничего существенного так и не показали... Показывали пальцем на вал привода - толи балансира - толи вспомогательных агрегатов.... Однако - чтото я сомневаюсь что там через маленькую шестерёнку можно снять всю мощность мотора...
ИМХО пока они сами не знают куда кривая вывезет.
Нормальной сземы Мотора рассматриваемого в видео не нашол.
Нашол только картинку - тоже интересную :
2007 Triumph Daytona 675 Naked Engine
Но обычно - отпилить от мотора коробку передач крайне затруднительно. Как правило там общая маслянная ванни и всё такое... Возможно что мотор Триумфа - нового образца легче поддаётся распилу...
К сожалению я ничего не понимаю из того что говорит в с видео этот ботаник. Работы идут вяло и ничего существенного так и не показали... Показывали пальцем на вал привода - толи балансира - толи вспомогательных агрегатов.... Однако - чтото я сомневаюсь что там через маленькую шестерёнку можно снять всю мощность мотора...
ИМХО пока они сами не знают куда кривая вывезет.
Нормальной сземы Мотора рассматриваемого в видео не нашол.
Нашол только картинку - тоже интересную :
2007 Triumph Daytona 675 Naked Engine
Вложения
Vladees
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Московская обл.
На видео ботаник спрашивал совета:можно ли снимать мощность (основную)с балансировочного вала.В комментарии ему уже объяснили,что нельзя из-за слабых шестеренок.Отбор мощности осуществляют также от вала сцепления,но уже остается часть корпуса трансмиссии.Очевидно,что к выбранному двигателю-индивидуальный подход.Считаю японец более привлекательным.
Vladees
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Московская обл.
Двигатель в разрезе:http://cutawaycreation.com/2012/05/17/factory-cutaway-yamaha-xtz-750-motorbike-engine/
Vladees
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Московская обл.
И еще:http://cutawaycreation.com/2012/05/17/factory-cutaway-yamaha-xtz-750-motorbike-engine/
Vladees
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Московская обл.
Имел в виду это:http://www.webbikeworld.com/motorcycle-news/2011/new-honda-700cc-twin-engine.htm
Не хочется чтобы такая интересная тема загнулась. Сейчас думаю многие авиаторы особенно дельталетчики интересуются альтернативными вариантами силовых установок на базе мотоконверсии. И очень хочется чтобы в этой теме было побольше обсуждений и предложений.
Господа! поделитесь пожалуйста своим бесценным опытом в использовании мотоциклетных двигателей на дельталетах. А в частности, на какие конкретно двигатели стоит обратить внимание? Какие нужны доработки? Если есть фотографии тоже было бы интересно взглянуть.
Господа! поделитесь пожалуйста своим бесценным опытом в использовании мотоциклетных двигателей на дельталетах. А в частности, на какие конкретно двигатели стоит обратить внимание? Какие нужны доработки? Если есть фотографии тоже было бы интересно взглянуть.
![[=Djeki =]](/data/avatars/s/5/5385.jpg?1582011617){kind=avatar}