Электрические самолеты

[sergei107]

5-6 кг водорода дают ту же емкость эл.энергии как у аккумулятора Теслы

Просветите, пожалуйста, как именно водород дает электрическую энергию?
Вот, взяли баллон с водородом, можно даже жидким. Где там у него розетка с электричесвом?

 

[Ульяновск]

Топливный элемент преобразует водород+кислород воздуха в электричество минуя фазу сгорания. Каталитическое окисление, анод, катод=розетка. Токма бывал я на Ту-155. Порассказывали сторожилы как там с безопасностью дело было. Что-то на сегодняшний день затея сложновата для самоделок. С другой стороны на сколько дороже стоит 113 литров водорода в отличие от 50 литров бензина?
ПС. Китайцы эти ТЭ по 6кВт продают за 20000уёв, а может уже и дешевле.

 

[Aleksfomik]

ЗЫ=водорот хранить лучше внедрённым в кристаллическую сетку металла...

Лично я об этом уже слышал. Но вы не в курсе, сколько весит тот металл и сколько он стоит? И самое основное, как с доступностью? Когда настанут те времена, что бы этот металл можно было купить простому смертному?

 

[henryk]

об этом уже слышал.

Hydrocar Premier – nowatorska technologia nie tylko dla motoryzacji

Zaprezentowany na Moto Show w Krakowie polski samochód hybrydowy zachwycił fanów motoryzacji. Jak się jednak okazuje, prototyp to jedynie ładna „obudowa” dla nowatorskich technologii polskich naukowcó...

polskiprzemysl.com.pl

=при наполнении выделяется тепло,
а при откачке=температура снижается...
=поэтому смысл имеет гибрид электротяги с тепловым насосом,
(т.е. в частных домах).

 

[kamuta]

К сожалению, использовать водород без переделок на инжекторном авто похоже не получится - сегодня слил с рампы бензин, подключил водород-газ с давлением 3,5 атм. к рампе - машина довольно быстро завелась, прогрел на холостых (работает иногда неустойчиво), но дальше задница - как только пытаюсь добавить оборотов или тронуться, движок начинает жутко чихать и я прекратил все попытки...
Вот блииин - а ведь так хотелось поездить на водороде...
Думаю наверно не стоит и пытаться пробовать на карбюраторном авто - задача была заставить ездить без переделок любую машину...

 

[Aleksfomik]

Когда-то встречал информацию о том, что в блокадном Ленинграде при отсутствии бензина какому-то из наших инженеров пришла в голову мысль подавать водород в двигатели тех полуторок. Ездили. Но без подготовки двигателя и его топливной системы однозначно не обойтись. Не думаю, что решалась эта задача очень сложными доработками. Можете в сети попробовать поискать мемуары инженеров и водителей тех лет. Возможно, проскочит какая-то полезная информация.

 

[henryk]

Когда-то

=залил по ошибке бензин вместо солярки=уже начали снимать головку,
чтоб найти причину выстрелов=но к счастию механик вынюхал запах бензина !

 

[henryk]

https://equatoraircraft.com/onewebmedia/Elektro_Einleger_LS_AERO.pdf

=ELEKTRO...

 

[Лёха Еропланов]

Хорошая статья. Хороший анализ потенциала электрической авиации.

https://www.researchgate.net/publication/234738753_Electric_Flight_-_Potential_and_Limitations

 

[Лёха Еропланов]

Мы начинаем идти в сторону гибрида ДВС+мотор-генератор (на базе нашего бесколлектороного электродвигателя)

Описание гибридной силовой установки для лёгкого летательного аппарата.​

В настоящее время для лёгких летательных аппаратов (в частности самолётов в категории веса пустого 115кг. не требующего пилотского свидетельства и сертификации, сюда не входят- вес пилота, спасательной системы, топлива) является актуальным применение гибридной силовой установки (ГСУ), состоящей из лёгкого ДВС 10-25 кВт, бесколлекторного электрического мотор-генератора (20-25кВт), буферного аккумулятора (10-20Ач), контроллера мотор-генератора, воздушного винта.

Применение такой силовой установки обуславливается меньшим расходом топлива и меньшим весом аккумуляторной батареи, что в сочетании позволяет получить более хорошие удельные характеристики по сравнению с силовой состоящей из одного ДВС или полностью электрической силовой с аккумуляторной батареей. В таком сочетании можно применить долее лёгкий, менее мощный и дешёвый ДВС, который будет работать в щадящем режиме с запасом мощности. Это приведёт и к увеличению общего ресурса всей силовой установки. Сам мотор-генератор очень прост по конструкции и в изготовлении, дёшев, имеет большой ресурс и является фактически не обслуживаемым агрегатом на всём протяжении эксплуатации. Также работы по гибридной силовой установке для авиации являются перспективными в связи с новыми более жёсткими требованиями в сфере экологии.

В процессе полёта на взлётном режиме, когда кратковременно требуется максимальная мощность используется электрический двигатель в сочетании с ДВС. При выполнении крейсерского полёта используется только ДВС с оптимальной мощностью при оптимальной экономичности по расходу топлива. На крейсерском режиме полёта электродвигатель переходит в режим генератора и заряжает небольшой буферный аккумулятор, также используется для питания бортовых систем. В случае отказа ДВС электродвигатель в течении нескольких минут позволит продолжить полёт даже с набором высоты. Также использование электрического двигателя позволит увеличить дальность полёта. Наличие мотор-генератора на валу ДВС, как дополнительного моховика позволит увеличить стабильность работы лёгкого одноцилиндрового ДВС в плане вибрации и т.д. Уменьшение вибрации всей силовой установки приведёт и к увеличению ресурса узлов и агрегатов самого летательного аппарата.

 

[Лёха Еропланов]

При желании вы можете заказать наш бесколлекторный электродвигатель 18кВт для СЛА, или всю электрическую силовую винтомоторную группу в сборе и проверкой на нашем стенде.

 

[henryk]

является актуальным применение гибридной силовой установки (ГСУ), состоящей из лёгкого ДВС 10-25 кВт, бесколлекторного электрического мотор-генератора (20-25кВт), буферного аккумулятора (10-20Ач), контроллера мотор-генератора, воздушного винта.

=очень правильное направление...пока батерейки не подешевеют и полегчают.

https://reaa.ru/threads/gibridnaja-silovaja-ustanovka-dlja-kategorii-115kg-ili-motoplanera.94448/#lg=attachment451721&slide=0

+возможность опереться на дещёвой (но не очень плохой) технике....

 

[Rasius]

Henryk-eto bred. Skolko vesit/stoit Polini+generator+batareja+kontroller, i skolko vesit/stoit tolko Polini?

 

[henryk]

-eto bred.

=что это такое "брэд" ?

=ТОРНАДО 280 (32 лс) весит ок.10 кг,
мотор 154120 (20 кВт) 6 кг +2кг (500 А/120 В)
+бетерейки на (2 кВтч ) 10 кг...+ пару литров бенцина.

 

[Rasius]

Benzinovyi deshevle i vesit pomenshe?

 

[henryk]

Benzinovyi deshevle i vesit pomenshe?

=согласен,
да и шумит покрепше !

-я лично противник всей моторизации,
хотелось бы на старости лет начать летать с ножным осцилляционным приводом,
на моём облегчённым КАСПЭРВИНГ-ЖАВАРОНОК=

Kasperwing Poland – KASPERWING

kasperwing.com

 

[henryk]

Benzinovyi deshevle i vesit pomenshe?

=abrakadabra...?

 

[А.Веггер]

Давайте посмотрим на проблему глазами зарубежных гостей

 

[А.Веггер]

Интересная новость из Китая (надо же) Представлен общественности прототип нового плазменного генератора способного стать новым типом электрической силовой установки Давайте посмотрим в чем там хитрость

 

[Splice]

Андрей, нафига этот бред сюда тащить?